● 動(dòng)力系統(tǒng)

　　下面聊聊動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛感受吧，這臺(tái)車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，與之前在海馬S7上配備的相同,，變速箱有5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)變速箱，我們拿到的測試車正是自動(dòng)擋車型,，這臺(tái)自動(dòng)變速箱由韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)提供,，采用進(jìn)口的方式供應(yīng)。

　　海馬S7并不追求強(qiáng)勁的動(dòng)力性,，日常駕駛中這臺(tái)車的整體感覺還算容易上手動(dòng)力輸出也比較順暢,，變速箱可以說比較出色，它邏輯清晰,，在平穩(wěn)加速時(shí)能積極的升擋,，而且平順性和速度都不錯(cuò)，沒有明顯的頓挫,。油門以及剎車踏板不需要特意適應(yīng)就能熟練掌握,，給人留下的第一印象還可以。

　　它的油門調(diào)校比較靈敏,，所以起步并不慢,，而中途急加速超車時(shí)動(dòng)力顯得有些捉襟見肘，深踩油門變速箱很自然的降下一擋,，反應(yīng)足夠敏捷,，但是會(huì)發(fā)現(xiàn)降一擋似乎不夠用，只得繼續(xù)使勁踩油門,，通常連降兩擋后動(dòng)力才有凌厲的表現(xiàn),，完成超車后變速箱迅速升擋，保證相對經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速,，這一套動(dòng)作執(zhí)行得順暢連貫,。

　　前麥弗遜后雙連桿懸架以強(qiáng)調(diào)舒適性設(shè)定，過濾掉了大部分的路感,，在通過減速帶或者壓到井蓋時(shí)由于彈簧初段略硬,，所以能感覺到些許跳動(dòng)。懸架行程很長坐姿也比較高,，開車時(shí)總有種高高在上的感覺,，而且車身有些橫向的晃動(dòng)，在彎道中車身側(cè)傾也是難免的,，不過大多數(shù)情況下這臺(tái)車的舒適性還是不錯(cuò)的,。

　　考慮到三四線城市的用車情況，我們選擇了一條路面條件比較差的道路來考驗(yàn)海馬S7在顛簸路面上的駕乘感受。

　　這條路的路面以施工車輛遺撒的碎石粒為主,，并且遍布各種大小不同的坑洼和起伏，我們以60公里/小時(shí)的速度在這條路上往復(fù),。首先是前排感受,，在顛簸路面上方向盤沒有明顯的抖動(dòng)，懸架對于振動(dòng)的抑制到位,，車內(nèi)基本沒有細(xì)碎生硬的振動(dòng),，填充飽滿的座椅也一定程度上起到了過濾繁雜路面信息的作用。

　　后排在顛簸路面上的舒適性也比較不錯(cuò),，后懸架沒有多余的振動(dòng),，面對大幅度的坑洼，懸架感覺比較扎實(shí),，沒有令人不悅的撞擊感,。總的來說在“爛路”上的表現(xiàn)還是可以的,。

● 油耗測試

　　購買入門級(jí)家用SUV的消費(fèi)者大多都非�,？粗泻笃诘氖褂贸杀荆晕覀冊跍y試部分先來看它的綜合油耗表現(xiàn),。

　　我們在海馬S7的油耗測試中共行駛了116.3公里,，消耗93#（京標(biāo)92#）燃油13.02升，行駛平均速度28公里/小時(shí),，最終測得綜合油耗為11.2升/百公里,。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合5AT自動(dòng)變速箱得到這成績合理，但希望能隨著技術(shù)的提升進(jìn)一步降低油耗,。

● 0-100公里/小時(shí)加速測試

　　變速箱沒有提供S擋,，測試中我們使用D擋并關(guān)閉ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。起步瞬間只有非常微小的輪胎打滑,，爆發(fā)力并不算強(qiáng),。初段的加速還比較輕快，后程顯得有些平淡,，變速箱在急加速測試中的換擋速度不是很快,，最終13.32秒的成績不驚不喜，符合2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合5擋自動(dòng)變速箱的水平,。

● 100-0公里/小時(shí)制動(dòng)測試

　　剎車成績42.77米,，屬于合格的水平，制動(dòng)中前懸有明顯的壓縮現(xiàn)象,，但車身姿態(tài)并不算太夸張,。踏板回饋力明顯，ABS工作后波動(dòng)的幅度有些大，多次剎車測試的熱衰減范圍合理,。

● 噪音

　　在一條平直無車的道路上,，我們對海馬S7進(jìn)行了噪音體驗(yàn)，在怠速狀態(tài)下它的噪音略微偏高,，主要是傳入駕駛艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大,，行駛中的噪音控制還算可以。

總結(jié)：

　　當(dāng)下自主品牌SUV的競爭同樣激烈,，從銷量來看哈弗H6以每月2萬輛左右的數(shù)據(jù)坐著第一把交椅,，不少人也把它作為標(biāo)桿產(chǎn)品，海馬S7也同樣將槍口指向了哈弗H6,。從產(chǎn)品來看,，海馬S7還算比較中庸，首先外觀看起來唬人,，這也是不少消費(fèi)者所看重的,。其次設(shè)計(jì)、做工方面談不上搶眼和精致,，起碼的要求還是可以滿足的,，空間上中規(guī)中矩與哈弗H6和比亞迪S6基本持平。2.0L的動(dòng)力滿足日常使用,，駕駛感覺比較輕松,，唯一讓人比較郁悶的問題就是網(wǎng)友們所提出的方向盤擋時(shí)速表，希望能引起廠家的重視,，就產(chǎn)品而言這是一臺(tái)中庸的家用SUV,，整體要求能滿足入門級(jí)用戶的需求。海馬S7已經(jīng)做到了以上幾點(diǎn),，我們可以認(rèn)定它是有購買價(jià)值的,，那么與競品相比劣勢的一部分就體現(xiàn)在了品牌上面。

　　從品牌角度來講,，海馬面對哈弗,、比亞迪和奇瑞在品牌上并不占有什么優(yōu)勢，消費(fèi)者很難在購車的第一時(shí)間就想起海馬,，從早年間福美來火過一段時(shí)間之后,，海馬在市場上的表現(xiàn)就顯得不溫不火了，口碑和產(chǎn)品的傳播還有待提高,。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗 張可）

點(diǎn)擊鏈接,，進(jìn)入口碑系統(tǒng)，看看真實(shí)車主怎么評(píng)價(jià)海馬S7
//k.autohome.com.cn/3075/

查看同類文章：

性能測試

SUV試駕評(píng)測

更多精彩內(nèi)容：

大型車試駕評(píng)測

輕客試駕評(píng)測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評(píng)測中心<<