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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

夠不夠?qū)嵱茫?豐田威馳1.5L自動(dòng)擋評(píng)測(cè)

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性能測(cè)試

  0-100km/h加速

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  11.18秒,,不快,但說實(shí)話,,對(duì)于威馳來說還不賴,最起碼跟同級(jí)別的對(duì)手比,,它還算是快一點(diǎn)的,。起步時(shí)動(dòng)力小爆發(fā),前輪會(huì)輕微打滑,,之后一路平淡,。從換擋速度來說,變速箱并沒有拖后腿,,它的齒比設(shè)定也比較合理,,并沒有為了加速而給1擋設(shè)計(jì)非常大的齒輪比,因此整個(gè)加速過程還是很平滑的,。

  100-0km/h剎車

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  剎車是更應(yīng)該關(guān)注的部分,威馳的表現(xiàn)令人贊嘆,。首先是剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性,,依靠著普利司通綠歌伴輪胎良好的抓地力和懸架不錯(cuò)的支撐,整個(gè)剎車過程都非常平穩(wěn),。能在39米內(nèi)剎停,,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車來說,絕對(duì)是超乎尋常的成績,。

繞樁

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  威馳當(dāng)然對(duì)此不在行,,但我們也可以從中看看它的駕控表現(xiàn)。威馳的方向盤助力在整個(gè)繞樁過程中都很均勻,,這一點(diǎn)已經(jīng)十分不易,,并且,方向盤的轉(zhuǎn)向精度始終如一,,繞樁節(jié)奏很好掌握,,上手難度非常低。懸架系統(tǒng)的反應(yīng)速度如想象中一樣慢,,但也絕不是“壓下去就上不來”的那種,。只要控制好速度,威馳的循跡性還是可以掌握的,,它在繞樁時(shí)的表現(xiàn)略超預(yù)期,。

噪音測(cè)試

汽車之家

  威馳的噪音表現(xiàn)也不錯(cuò),雖然高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速較高,,但良好的隔音效果還是幫了不少忙,,使得最終成績都落在了優(yōu)秀范圍內(nèi)。

全文總結(jié)

  我們來回顧一下威馳的各項(xiàng)表現(xiàn):它擁有中庸又不乏時(shí)代感的外觀,符合大多數(shù)人的審美,;它在配置方面的表現(xiàn)不夠務(wù)實(shí),,擁有一些拔高的配置,但諸如自動(dòng)大燈,、倒車?yán)走_(dá)這些配置卻沒有配備,,不夠?qū)嵱茫凰目臻g表現(xiàn)基本令人滿意,;開起來很容易上手,,動(dòng)力足夠,油耗又低,,而且剎車能力很棒,,相當(dāng)實(shí)用。

  因此,,我們最終給它的評(píng)價(jià)是:比較實(shí)用,。如果實(shí)用性一共有5顆星,威馳能得到4顆,。

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  威馳在國內(nèi)有不少競(jìng)爭對(duì)手,比如開起來很舒服的起亞K2,、性價(jià)比高的現(xiàn)代瑞納,,還有年輕化的本田鋒范等。對(duì)手多而強(qiáng)大,,可能也是威馳上市之初便有了不小優(yōu)惠的主要原因,。看看威馳的銷量,,從2013年10月的幾百臺(tái),,到11月上市時(shí),直接躥到了1萬臺(tái)以上,,這樣的進(jìn)步說明,,消費(fèi)者對(duì)于它的換代還是非常買賬的。對(duì)于年輕,、務(wù)實(shí)的家庭消費(fèi)者來說,,1.5L自動(dòng)擋的威馳還是非常值得考慮的。(文/圖/攝影 汽車之家 侯云峰 時(shí)睦華)

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  • 威馳 2017款 1.5L CVT尊行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.23 42.35 6.60
    測(cè)試文章:再接再厲 2017款威馳1.5L CVT性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    原來威馳上面那臺(tái)4AT其實(shí)也很平順可靠,,只不過因?yàn)閾跷簧伲胍粲悬c(diǎn)大,。這次換裝了CVT,,效果出眾,原來的劣勢(shì)不僅沒了,,還成為了優(yōu)勢(shì),,這就是它帶給我的驚喜。威馳本身就是一款好開,、省心的家用車,,現(xiàn)在它更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    換完CVT之后的威馳真是太順手了,,即便沒有運(yùn)動(dòng)模式,,它也能根據(jù)踩下油門的深度和速度,立刻反應(yīng),,把發(fā)動(dòng)機(jī)帶到一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速上,,這時(shí)候輸出的動(dòng)力總能符合我的預(yù)期。它倆的配合之默契,,就像兩個(gè)心有靈犀的搭檔一樣:我剛開口你就知道我要說什么,。這感覺太棒了。再加上全系標(biāo)配ESC這樣超越同級(jí)的配置水平,,就算發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音略大,,我還是強(qiáng)烈推薦它,。當(dāng)然我要提醒一下,它的方向盤不能前后調(diào)節(jié),,各位最好先去4S店試試駕駛位的坐姿合不合適,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    CVT絕對(duì)是最適合威馳的變速箱,無論是發(fā)揮動(dòng)力還是控制轉(zhuǎn)速,,這部CVT做的都太好了�,,F(xiàn)在的威馳是個(gè)很好開,很實(shí)用的產(chǎn)品,,相比同價(jià)位中國品牌車型,,配置只是唯一劣勢(shì)。

  • 威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.18 38.81 6.94
    測(cè)試文章:夠不夠?qū)嵱茫?豐田威馳1.5L自動(dòng)擋評(píng)測(cè)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這一代威馳的造型比上一代時(shí)尚靚麗多了,,不過比起設(shè)計(jì)上更大膽的兄弟車型——廣汽豐田YARiS L 致炫來講,,它依舊屬于內(nèi)斂型的。再加上三廂的造型,,對(duì)于購車思想比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來說,,它很對(duì)胃口。不過,,4AT會(huì)擋住一些消費(fèi)者,,盡管它的綜合表現(xiàn)很好,但消費(fèi)者都是“貪婪”的,,他們會(huì)覺得如果是6AT會(huì)更好,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    中庸、實(shí)用的威馳,,買家庭代步車值得考慮,從設(shè)計(jì)方面看,,這一代威馳比上一代時(shí)尚的多,。另外延續(xù)使用4AT的策略,也證明豐田還是以盈利主導(dǎo)的車企,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳秉承著豐田車型的一貫特點(diǎn)——中庸實(shí)用,。在車內(nèi)的各個(gè)方面沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或不足。搭載4速自動(dòng)變速箱從情感層面上怎么都說不過去,,但加速的平順性和加速成績都還不錯(cuò),,油耗水平更是低出預(yù)期�,?傊梢院芎玫貪M足家用代步車的基本要求,。

  • 威馳 2008款 1.3L GL-i AT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.50 43.10 8.01
    測(cè)試文章:適合18~25歲女性 測(cè)試新威馳1.3自動(dòng)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的體驗(yàn)讓我印象很深,這也是我從業(yè)以來第一次看到一款完全為女性所設(shè)計(jì)的車輛,,廠商發(fā)布會(huì)給出的11張女性用戶的面孔也給出了我們測(cè)試的目標(biāo),,那就是論證新威馳是否適合女性駕駛。結(jié)果是喜憂參半,讓我比較高興的是,,新威馳在女性化特有需求方面做的較為到位,;讓我失望的是,新威馳在豐田一貫做的不錯(cuò)的用戶人性化配置上又出現(xiàn)了明顯缺憾,。至于性能和操控,,這都是女性不關(guān)注的,我也就不評(píng)論了,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新威馳的境遇可不像它的前輩那么好,,記得幾年前威馳上市時(shí)小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭還不像現(xiàn)在這么白熱化,這也迫使新威馳要比它的前輩有更多的本領(lǐng),。不過實(shí)際上,,新威馳并沒有給我?guī)硌矍耙涣恋母杏X。全新的外型還需要時(shí)間才能接受,,內(nèi)飾也沒有質(zhì)的提升,,甚至比市場(chǎng)上的一些老車型還有些差距。如果以女性為目標(biāo)客戶群,,動(dòng)力較弱還能讓人理解,,但噪音控制可真不怎么樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    與老款相比,,新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生,,更時(shí)尚、更可愛的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生,,而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者,。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松、舒適為主,,座椅設(shè)計(jì),、方向力度都符合這一理念;1.3 VVT-i+4AT的表現(xiàn)也是如此,,不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺,,因?yàn)檫@并不是它的賣點(diǎn)。

  • 威馳 2005款 1.5L GL-i MT 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.08 44.34 --
    測(cè)試文章:全面顯著提升,!威馳 VS 新威馳VVT-i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    測(cè)試之前可以預(yù)計(jì)到VVT-i會(huì)帶來一些性能方面的提升,。測(cè)試成績也和我們預(yù)料的差不多,比較出色,。除了性能讓我比較滿意的是離合和變速箱,,這兩個(gè)感覺非常“清晰”的家伙給我了驚喜,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    性能是我首要追求的東西,。先進(jìn)的VVT-i給感覺比較老的威馳帶來了新的活力,。豐田的對(duì)威馳的定位也終于明確下來了。整體來說,,我對(duì)新威馳比較滿意,!

    評(píng)測(cè)編輯-:

    威馳的內(nèi)飾的確不錯(cuò),比老款清新了很多,,并且也增加了點(diǎn)實(shí)用的小配置,。不過作為小型車,空間沒比微型車大多少,,這點(diǎn)可能對(duì)于后排乘客來說比較辛苦,,也是新威馳比較大的遺憾。

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威馳 2014款 1.5L 自動(dòng)智尊版

指導(dǎo)價(jià):11.28萬
級(jí)別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 107馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)