● 性能測(cè)試
0-100km/h加速
11.18秒,,不快,但說實(shí)話,,對(duì)于威馳來說還不賴,最起碼跟同級(jí)別的對(duì)手比,,它還算是快一點(diǎn)的,。起步時(shí)動(dòng)力小爆發(fā),前輪會(huì)輕微打滑,,之后一路平淡,。從換擋速度來說,變速箱并沒有拖后腿,,它的齒比設(shè)定也比較合理,,并沒有為了加速而給1擋設(shè)計(jì)非常大的齒輪比,因此整個(gè)加速過程還是很平滑的,。
100-0km/h剎車
剎車是更應(yīng)該關(guān)注的部分,威馳的表現(xiàn)令人贊嘆,。首先是剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性,,依靠著普利司通綠歌伴輪胎良好的抓地力和懸架不錯(cuò)的支撐,整個(gè)剎車過程都非常平穩(wěn),。能在39米內(nèi)剎停,,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的小車來說,絕對(duì)是超乎尋常的成績,。
● 繞樁
威馳當(dāng)然對(duì)此不在行,,但我們也可以從中看看它的駕控表現(xiàn)。威馳的方向盤助力在整個(gè)繞樁過程中都很均勻,,這一點(diǎn)已經(jīng)十分不易,,并且,方向盤的轉(zhuǎn)向精度始終如一,,繞樁節(jié)奏很好掌握,,上手難度非常低。懸架系統(tǒng)的反應(yīng)速度如想象中一樣慢,,但也絕不是“壓下去就上不來”的那種,。只要控制好速度,威馳的循跡性還是可以掌握的,,它在繞樁時(shí)的表現(xiàn)略超預(yù)期,。
● 噪音測(cè)試
威馳的噪音表現(xiàn)也不錯(cuò),雖然高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速較高,,但良好的隔音效果還是幫了不少忙,,使得最終成績都落在了優(yōu)秀范圍內(nèi)。
● 全文總結(jié)
我們來回顧一下威馳的各項(xiàng)表現(xiàn):它擁有中庸又不乏時(shí)代感的外觀,符合大多數(shù)人的審美,;它在配置方面的表現(xiàn)不夠務(wù)實(shí),,擁有一些拔高的配置,但諸如自動(dòng)大燈,、倒車?yán)走_(dá)這些配置卻沒有配備,,不夠?qū)嵱茫凰目臻g表現(xiàn)基本令人滿意,;開起來很容易上手,,動(dòng)力足夠,油耗又低,,而且剎車能力很棒,,相當(dāng)實(shí)用。
因此,,我們最終給它的評(píng)價(jià)是:比較實(shí)用,。如果實(shí)用性一共有5顆星,威馳能得到4顆,。
威馳在國內(nèi)有不少競(jìng)爭對(duì)手,比如開起來很舒服的起亞K2,、性價(jià)比高的現(xiàn)代瑞納,,還有年輕化的本田鋒范等。對(duì)手多而強(qiáng)大,,可能也是威馳上市之初便有了不小優(yōu)惠的主要原因,。看看威馳的銷量,,從2013年10月的幾百臺(tái),,到11月上市時(shí),直接躥到了1萬臺(tái)以上,,這樣的進(jìn)步說明,,消費(fèi)者對(duì)于它的換代還是非常買賬的。對(duì)于年輕,、務(wù)實(shí)的家庭消費(fèi)者來說,,1.5L自動(dòng)擋的威馳還是非常值得考慮的。(文/圖/攝影 汽車之家 侯云峰 時(shí)睦華)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: