[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  1月18日,，進(jìn)口鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版車(chē)型正式上市（文章鏈接）,。從大家在上市文章3000多樓的評(píng)論來(lái)看，不少網(wǎng)友都對(duì)這款車(chē)17.88-18.88萬(wàn)元的售價(jià)發(fā)表了自己的看法,，其中有不少人認(rèn)為這款車(chē)的價(jià)格有點(diǎn)高，但對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型定位的車(chē)來(lái)講,，只看不體驗(yàn)，是沒(méi)有發(fā)言權(quán)的,。鈴木廠方在上市后安排了一個(gè)簡(jiǎn)短的試駕環(huán)節(jié),，我就帶給大家一些對(duì)于這款車(chē)的理解和認(rèn)識(shí),，來(lái)看看它到底有沒(méi)有實(shí)力賣(mài)這個(gè)價(jià)錢(qián),。

　　在文章開(kāi)始前,，我先來(lái)解釋一下這款車(chē)的名字，此次試駕的速翼特和我們熟悉的雨燕其實(shí)都是鈴木SWIFT車(chē)型，但速翼特運(yùn)動(dòng)版是基于海外第三代SWIFT打造的,，而長(zhǎng)安鈴木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造的,。新一代SWIFT在車(chē)身尺寸,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等許多環(huán)節(jié)上都有所升級(jí),。進(jìn)口鈴木為了讓這款車(chē)和國(guó)產(chǎn)雨燕有所區(qū)分,，而采用了速翼特這樣的一個(gè)音譯。

● 外觀介紹：運(yùn)動(dòng)套件上身

　　外觀方面，速翼特運(yùn)動(dòng)版采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打造,，加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件,，讓這臺(tái)“小燕子”看上去非常的動(dòng)感,。新車(chē)前臉采用了大嘴式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，霧燈格柵造型也引入了運(yùn)動(dòng)元素。

　　車(chē)身尺寸上,，新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3890*1695*1510mm,，軸距為2430mm。由于基于新一代車(chē)型打造,，相比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)雨燕要更長(zhǎng)和寬一些,，軸距還加長(zhǎng)了40mm,。而和官方設(shè)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘉年華ST以及奧迪A1比,，速翼特運(yùn)動(dòng)版除了車(chē)身高一些,，其他尺寸均小于對(duì)手,。

　　尾部造型很飽滿(mǎn),，配合車(chē)頂?shù)臄_流板以及雙邊雙出排氣,，顯得躍躍欲試,。速翼特運(yùn)動(dòng)版共有冠軍黃、炫目白、勁銳銀,、耀世黑四種外觀顏色可選,。速翼特運(yùn)動(dòng)版配備的是195/50 R16輪胎，雖然相比嘉年華ST的205/40 R17在輪圈尺寸和輪胎寬度上都要低一些,。

● 內(nèi)飾介紹：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁

　　來(lái)到車(chē)輛內(nèi)部,，速翼特運(yùn)動(dòng)版通過(guò)黑色的內(nèi)飾以及紅色的縫線，營(yíng)造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍,。試駕車(chē)型配置較高,，在車(chē)上我們看到了導(dǎo)航、一鍵啟動(dòng),、自動(dòng)巡航等不少配置,。

　　采用紅色縫線的三輻式真皮方向盤(pán)握感出色，3點(diǎn)和9點(diǎn)的握位凹陷讓操控起來(lái)更有信心,，但我感覺(jué)方向盤(pán)上的銀色裝飾有些多,，顯得運(yùn)動(dòng)的不那么純粹，如果能在精簡(jiǎn)一點(diǎn)就更好了,。

　　作為一款運(yùn)動(dòng)定位的車(chē),，運(yùn)動(dòng)座椅是不可或缺的。速翼特運(yùn)動(dòng)版的座椅我給他打85分,，座椅能夠提供頸部,、腰部以及側(cè)向的支撐，包裹性不錯(cuò),，并采用了防滑設(shè)計(jì),，能夠在激烈的駕駛中讓駕駛者安心的操控。

　　更多有關(guān)該車(chē)的介紹,，您可以查看我們此前的實(shí)拍文章：《極速小燕子 車(chē)展實(shí)拍鈴木雨燕運(yùn)動(dòng)版》來(lái)了解,。而接下來(lái)，我們將為大家重點(diǎn)介紹速翼特運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),。

● 動(dòng)力總成及底盤(pán)介紹

　　動(dòng)力方面,，速翼特運(yùn)動(dòng)版車(chē)型搭載一臺(tái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)的M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)鈴木的一番改進(jìn)后（查看詳情）,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為136馬力（100千瓦）/6900rpm,，峰值扭矩為160牛·米/4400rpm,。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間是8.7秒,。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱（CVT變速箱帶換擋撥片），而我們這次試駕的正是其中的6速手動(dòng)擋車(chē)型,。值得一提的是這款6速手動(dòng)變速箱擋位清晰,，換擋行程較短，還有一定吸入感，手感非常不錯(cuò),。

　　懸架方面,，速翼特運(yùn)動(dòng)版采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。雖然結(jié)構(gòu)上沒(méi)有什么亮點(diǎn),，但鈴木對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了加強(qiáng),，采用MONROE（萬(wàn)里路）減震器并采用內(nèi)置式回彈緩沖彈簧。究竟這套懸架系統(tǒng)駕駛起來(lái)表現(xiàn)如何,，我們下面見(jiàn)分曉,。

● 試駕感受：充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣

　　駕駛速翼特運(yùn)動(dòng)版給人的整體感覺(jué)是輕松、靈活,，油門(mén)的響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向能夠了解駕駛者的訴求,，開(kāi)起來(lái)很有樂(lè)趣。

　　這臺(tái)經(jīng)過(guò)升級(jí)的M16A 1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),，推動(dòng)這臺(tái)只有1070kg重的車(chē)型還是比較充裕的,。在低速的時(shí)候，油門(mén)很輕盈,，一點(diǎn)就有,，在出彎補(bǔ)油時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，不拖沓,，這點(diǎn)不錯(cuò),。伴隨著油門(mén)逐漸踏深，在80km/h之下,，速翼特運(yùn)動(dòng)版的提速都還是很快的,。

　　嬌小的身材讓它擁有不錯(cuò)的操控靈活性，面對(duì)彎道給人感覺(jué)車(chē)身很緊湊,，比較極限的彎道中,，車(chē)尾的跟隨性很好。

　　試駕場(chǎng)地選擇了F1上海賽車(chē)場(chǎng),，上賽有一個(gè)直線路段可以讓我們感受下這款車(chē)高速時(shí)的表現(xiàn),。當(dāng)油門(mén)深踩到底后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)仍是穩(wěn)定的線性輸出,。但在高轉(zhuǎn)速之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出感覺(jué)有些疲軟,。在時(shí)速90km/h之上再加速時(shí),，表現(xiàn)不像低速那么游刃有余，尤其到120km/h之上時(shí),，發(fā)動(dòng)機(jī)在嘶吼之余,，加速表現(xiàn)有限，有點(diǎn)力不從心了。

　　在駕駛過(guò)程中,，離合器的結(jié)合點(diǎn)比較好找,，初次接觸的人也不會(huì)有難度。離合器行程也比較適中,，在激烈駕駛時(shí)表現(xiàn)得干凈,、利落。

　　懸架方面雖然是運(yùn)動(dòng)定位和調(diào)校,，但帶給人的感覺(jué)并不是硬邦邦的,，懸架能夠?qū)⒓?xì)小的顛簸進(jìn)行很好的吸收與過(guò)濾，這一點(diǎn)相比普通版雨燕要表現(xiàn)得更好,。在高速過(guò)彎時(shí),，車(chē)身能夠保持良好姿態(tài)，懸架很有韌性,，側(cè)傾不是很大,，經(jīng)過(guò)升級(jí)的后懸架功不可沒(méi)，但在車(chē)快彎急的一些情況,，也能感到車(chē)尾的小甩動(dòng),。

　　剎車(chē)系統(tǒng)也是一踩就有，初段剎車(chē)反應(yīng)較快,，在面對(duì)彎道時(shí)的一腳重剎,，也能夠讓人感受到信心，這可能也是和整車(chē)質(zhì)量低以及采用四輪盤(pán)式剎車(chē)有關(guān),。在入彎出彎時(shí),，配合反應(yīng)靈敏的轉(zhuǎn)向以及發(fā)動(dòng)機(jī)的快速反應(yīng)，速翼特運(yùn)動(dòng)版帶給人的整體感覺(jué)是非常的靈動(dòng),。

● 總結(jié)：價(jià)格上競(jìng)爭(zhēng)力不足

　　在短時(shí)間的體驗(yàn)中我無(wú)法得到太確切的結(jié)論,，就目前的體驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，速翼特運(yùn)動(dòng)版是一款開(kāi)起來(lái)頗有樂(lè)趣的小車(chē),，這款車(chē)追求的并不是直線加速的推背快感和刺激,，而是日系車(chē)小、巧,、靈的駕駛樂(lè)趣,。通過(guò)鈴木的調(diào)校，速翼特運(yùn)動(dòng)版的轉(zhuǎn)向,、油門(mén)都能夠和車(chē)主互動(dòng)起來(lái),，能夠讓車(chē)主感到駕駛的樂(lè)趣，鈴木對(duì)于這款車(chē)的調(diào)校還是比較運(yùn)動(dòng)的,。在駕駛過(guò)程中,，懸架表現(xiàn)出的韌性也讓我印象深刻,。

　　談完了車(chē)本身，我們還是需要回到這款車(chē)的價(jià)格上來(lái),，畢竟許多網(wǎng)友都在對(duì)這個(gè)價(jià)格發(fā)表意見(jiàn),。由于官方為這款車(chē)設(shè)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪A1以及嘉年華ST，編輯這里將速翼特運(yùn)動(dòng)版和這兩款競(jìng)品做了簡(jiǎn)單的對(duì)比,。相比嘉年華ST,，速翼特運(yùn)動(dòng)版雖然多了氙氣大燈、大燈清洗,，但在動(dòng)力輸出上全面不占優(yōu),。而和奧迪A1相比，動(dòng)力表現(xiàn)也有所不足,，同時(shí)鈴木的品牌競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比也處于劣勢(shì),。

　　雖然速翼特運(yùn)動(dòng)版很好開(kāi),，但相比兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，這款車(chē)并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，而它的最大特點(diǎn)其實(shí)是與上述二者有些不同的駕駛風(fēng)格,，但僅這一點(diǎn)編輯覺(jué)得還無(wú)法支撐這款車(chē)較高的價(jià)格,。速翼特運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力、品牌上相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均有所不足,，這使得目前該車(chē)的價(jià)格讓我們覺(jué)得實(shí)在是有些偏高,。

　　據(jù)我們從對(duì)話(huà)中了解到的，鈴木官方希望速翼特運(yùn)動(dòng)版這款車(chē)能夠年銷(xiāo)售1000臺(tái),，這樣的一個(gè)量并不大,，或許鈴木的主要考慮是希望借這款車(chē)提升品牌形象，但像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘉年華ST在北京的優(yōu)惠目前已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)元了,，價(jià)格不到17萬(wàn)元（查看報(bào)價(jià)）,。速翼特運(yùn)動(dòng)版將面臨的來(lái)自對(duì)手的壓力會(huì)越來(lái)越大，那么速翼特運(yùn)動(dòng)版是否也會(huì)采用降價(jià)的手段來(lái)促銷(xiāo)呢,？?jī)?yōu)惠幅度最終能到多大,？我們將拭目以待。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王寅）

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　　售17.88-18.88萬(wàn) 鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版上市
　　//zphnet8.com/news/201401/706719.html

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	速翼特 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版	速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版
廠商指導(dǎo)價(jià)	17.88萬(wàn)	18.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	鈴木(進(jìn)口)	鈴木(進(jìn)口)
級(jí)別	小型車(chē)	小型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間	2014.01	2014.01
最大功率(kW)	100	100
最大扭矩(N·m)	160	160
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.6L 136馬力 L4	1.6L 136馬力 L4
變速箱	6擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	3890*1695*1510	3890*1695*1510
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座兩廂車(chē)	5門(mén)5座兩廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	195	185
官方0-100km/h加速(s)	8.7	8.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	8.91
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	36.7
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5	6.1
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	8.9
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	速翼特 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版	速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版
長(zhǎng)度(mm)	3890	3890
寬度(mm)	1695	1695
高度(mm)	1510	1510
軸距(mm)	2430	2430
前輪距(mm)	1470	1470
后輪距(mm)	1475	1475
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	130	130
車(chē)身結(jié)構(gòu)	兩廂車(chē)	兩廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	42	42
后備廂容積(L)	210-533	210-533
整備質(zhì)量(kg)	1070	1085
發(fā)動(dòng)機(jī)	速翼特 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版	速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	M16A	M16A
排量(mL)	1586	1586
排量(L)	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	136	136
最大功率(kW)	100	100
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6900	6900
最大扭矩(N·m)	160	160
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4400
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱	速翼特 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版	速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版
擋位個(gè)數(shù)	6	無(wú)級(jí)變速
變速箱類(lèi)型	手動(dòng)變速箱(MT)	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手動(dòng)	CVT無(wú)級(jí)變速
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	速翼特 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版	速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	速翼特 2014款 1.6L 手動(dòng)兩驅(qū)豪華版	速翼特 2014款 1.6L CVT兩驅(qū)豪華版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	195/50 R16	195/50 R16
后輪胎規(guī)格	195/50 R16	195/50 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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