[汽車之家 對(duì)比測(cè)試]  在嘉年華1.0T測(cè)試文章的最后,，我的同事時(shí)睦華放了一張充滿朦朧美的照片讓大家猜那臺(tái)藍(lán)色的是什么車型,，你猜對(duì)了嗎？猜不中沒所謂,，因?yàn)榻裉煳覍�為大家揭曉答��,，其�?shí)這款神秘的車型就是嘉年華的同門兄弟——福克斯兩廂1.6L AT舒適型,。顯然,，這是一次“不公平”的較量，它們的級(jí)別不同,，而且性能也有較大的差異,。但之所以把這兩兄弟湊在一起，最主要是因?yàn)樗鼈兊氖蹆r(jià)比較接近,，而且汽車之家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示它們的對(duì)比系數(shù)很高,，即有不少人在它們之間糾結(jié)。其實(shí),，這也是一個(gè)很有意思的選題,，“雞頭鳳尾”如何選擇向來難倒了不少消費(fèi)者。既然現(xiàn)在有這個(gè)機(jī)會(huì),，那為何不讓它倆相互比較一番,？

　　先簡(jiǎn)單介紹一下這兩款車型，2014款嘉年華兩廂1.0 GTDi自動(dòng)勁動(dòng)型（下文簡(jiǎn)稱：嘉年華1.0T）在2月18日的時(shí)候已經(jīng)上市,，官方售價(jià)是12.29萬元,；2012款福克斯兩廂1.6L AT舒適型（下文簡(jiǎn)稱：�,？怂�1.6L舒適型）的官方售價(jià)為13.09萬元,。前者是嘉年華的頂配車型，后者是�,？怂棺詣�(dòng)擋車型的最低配,，兩車的官方售價(jià)相差了8000元。

● 外形設(shè)計(jì)介紹/外部配置對(duì)比：

　　近兩年上市的長安福特車型無一不是個(gè)性張揚(yáng),，劍走偏鋒的設(shè)計(jì)理念確實(shí)很不低調(diào),。雖然并非所有人都可以接受，但可以肯定的是它們都能獲得很高的回頭率,，蒙迪歐,、翼搏、翼虎,，還有今天的兩位主角嘉年華和�,？怂咕�是如此��

　　嘉年華1.0T最近才上市,，那就先從它開始介紹,。眼前的這臺(tái)嘉年華1.0T屬于第6代嘉年華的中期改款車型，采用了“阿斯頓·馬丁”前臉的它,，看上去個(gè)性張揚(yáng),，十分的不低調(diào)。如此大膽的設(shè)計(jì)得到了很多人的贊賞,，但也有人對(duì)之頗有微詞,。“很個(gè)性但并不是很和諧”是我對(duì)它的看法,，目前把福特這個(gè)全新家族式前臉運(yùn)用得最好的我認(rèn)為是全新蒙迪歐,，放在嘉年華、翼搏等車型上面或多或少有一點(diǎn)突兀感,。車身側(cè)面以及車尾的設(shè)計(jì)與改款之前的車型沒有太大的區(qū)別,，依舊是立體感強(qiáng)且不乏動(dòng)感氣息。另外,，作為嘉年華頂配車型的它,，有專屬的外觀運(yùn)動(dòng)套件來增加運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

　　然后是�,？怂�1.6L舒適型，目前全球銷售的�,？怂咕�是��3代車型,，自2012年4月開始在國內(nèi)銷售至今它并未進(jìn)行過任何的改動(dòng),，整體設(shè)計(jì)依舊是年輕動(dòng)感,。它的鷹眼大燈看上去炯炯有神，獠牙狀進(jìn)氣格柵讓前臉顯露出十足的攻擊性,，在與刻劃清晰且力量感十足的車身側(cè)面線條,，以及兩廂動(dòng)感的尾部設(shè)計(jì)搭配起來后，很好地突出了運(yùn)動(dòng)型轎車的身份,，符合當(dāng)下喜好于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的年輕人,。這一代福克斯中期改款車型的官圖已經(jīng)發(fā)布,，未來它同樣會(huì)采用類似于嘉年華,、蒙迪歐的前臉設(shè)計(jì)，屆時(shí)福特全新的家族式前臉設(shè)計(jì)將會(huì)更好地普及開來,。

　　在車身尺寸方面,，嘉年華1.0T的長寬高為3980×1722×1470（mm）（其它兩廂版車型的車長為3970mm，這些許的差距源自于外觀套件）,，軸距為2495mm,；福克斯1.6L舒適型的長寬高分別是4368×1823×1483（mm）,，軸距為2648mm,。可見,，兩者的車身尺寸存在明顯的差距,，但考慮到它們來自不同級(jí)別，因此我認(rèn)為這是合情合理的,。至于兩車的乘坐空間差距是否跟車身尺寸那樣大,，繼續(xù)往下看就會(huì)清楚。

　　在外部可以看得到的配置上面,，嘉年華1.0T相對(duì)多了外觀運(yùn)動(dòng)套件,、大燈透鏡、日間行車燈以及后駐車?yán)走_(dá),。它們同樣采用16英寸的輪圈以及輪胎,，但規(guī)格以及輪胎品牌不盡相同,，福克斯1.6L舒適型的輪胎更寬,，但嘉年華的輪胎反而更加貴,。除此以外，兩款車的后輪制動(dòng)類型也有差別,，嘉年華1.0T使用鼓式剎車系統(tǒng),，而福克斯1.6L舒適型則是盤式剎車系統(tǒng),。理論上,，盤式剎車系統(tǒng)的綜合性能要優(yōu)于鼓式剎車系統(tǒng)，至于嘉年華和�,？怂沟膭x車性能是否真如理論說的那樣,，文章后面的剎車對(duì)比測(cè)試會(huì)給出準(zhǔn)確的答案。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì),、用料,、做工以及內(nèi)部配置對(duì)比：

　　第6代嘉年華自09年在國內(nèi)上市至今，內(nèi)飾設(shè)計(jì)就沒有太大變化,，2013年的中期改款車型也只是對(duì)色彩搭配進(jìn)行了微調(diào),。它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)已經(jīng)為人熟悉，這個(gè)幾年前的設(shè)計(jì)即使是放在今天也一點(diǎn)都不感覺到過時(shí),。后期上市的翼搏,、福克斯以及翼虎的中控臺(tái)均以嘉年華的為藍(lán)本研發(fā)得來,。

　　這一代�,？怂钩�了外觀的革新外,，內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣給人煥然一新的感覺，經(jīng)典�,？怂菇o人簡(jiǎn)單粗糙的印象已不復(fù)存在,。隨之而來的是更加年輕和運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，還有做工和用料上的提升,。根據(jù)配置的不同,，它的中控臺(tái)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上略有差異，比如如本文介紹的1.6L舒適型,。由于它是�,？怂沟淖畹团滠囆停�車��(nèi)的大部分裝飾件都被省去，因此看上去比較簡(jiǎn)單樸素,。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)哪款更加好看在于個(gè)人的喜好以及審美觀,，在此我不作過多的評(píng)論。設(shè)計(jì)上沒法分出高低,，但用料以及做工可以,，這一點(diǎn)福克斯1.6L舒適版更有優(yōu)勢(shì),。首先是用料,，福克斯1.6L舒適型的中控臺(tái)采用了大面積的軟性材料包裹,，從觸感以及視覺感受上都做得更好,；然后是做工，它們車內(nèi)各個(gè)部件之間的拼接工藝都讓人滿意,，而福克斯則相對(duì)做得更好一些,，它的車內(nèi)各個(gè)部件之間的接縫更細(xì),，而且也更加均勻；嘉年華在一些小細(xì)節(jié)上還是做得不夠精細(xì),，部分零件之間的接縫左右不對(duì)稱,、不夠均勻。

　　一款是頂配車型,，一款是最低配車型，內(nèi)部配置方面的對(duì)比結(jié)果,，我相信大家已經(jīng)大概猜到了,。事實(shí)也確實(shí)是如此，嘉年華1.0T的車內(nèi)配置十分豐富,，與同級(jí)車相比也能名列前茅,，諸如6安全氣囊、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)系統(tǒng),、電動(dòng)天窗,、SYNC系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào),、多功能方向盤等安全,、舒適、便捷配置都可以在它身上找得到,。

● 乘坐空間、舒適性、人性化對(duì)比：

　　既然�,？怂�1.6L舒適型大了一個(gè)級(jí)別,，前文的車身尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比也展示了兩款車之間的差距，那么它可以提供的乘坐空間自然會(huì)更加寬敞,，實(shí)際體驗(yàn)出來的結(jié)果就是最好的證明,。不管是前排頭部空間，還是后排的腿部空間以及橫向空間,，優(yōu)勝者都是�,？怂�1.6L舒適型。其中,，兩車的后排腿部空間以及橫向空間的差距最為明顯,。至于前排頭部空間也有較大差距的原因，我認(rèn)為很大程度上是嘉年華1.0T配備了天窗,，而�,？怂�1.6L舒適型沒有。

　　毫無疑問，�,？怂�1.6L舒適型在這場(chǎng)小較量里面是絕對(duì)的優(yōu)勝者,。只是，不管是嘉年華,，還是�,？怂梗�它們的車��(nèi)乘坐空間都只算是各自級(jí)別的中等水平,，相比各自的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都沒有優(yōu)勢(shì),。

● 儲(chǔ)物空間對(duì)比：

　　作為一款家用車,，除了乘坐空間以外,，儲(chǔ)物空間也是消費(fèi)者購車時(shí)比較看重的地方，而車內(nèi)儲(chǔ)物格的數(shù)量,、空間,、使用是否人性化等都是重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。

　　在車內(nèi)乘客艙的部分,，�,？怂�1.6L舒適型的儲(chǔ)物空間綜合表現(xiàn)要優(yōu)于嘉年華1.0T，不管是坐在它的前排還是后排,，觸手可及的地方都可以找到相應(yīng)的儲(chǔ)物格,。嘉年華1.0T吃虧的地方是沒有很好地照料到后排乘客，它的后車門上沒有任何儲(chǔ)物的地方,，后排乘客只能共同分享手剎后方那個(gè)容積不大的儲(chǔ)物格,。

　　后備廂的容積，我認(rèn)為也不用多說了,，�,？怂�1.6L舒適型的優(yōu)勢(shì)明顯，它的常規(guī)容積是356L,，比嘉年華1.0T的270L大了86L的儲(chǔ)物空間,。如果與各自的同級(jí)別車型對(duì)比，它們的后備廂容積也只是主流的水平,。另外,，兩車的后排座椅均支持4/6比例放倒，雖然官方均未公布它們放倒后排座椅后的后備廂容積,，但從我們實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)來看,，此時(shí)福克斯的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯,。毫無疑問，嘉年華的后備廂容積要比�,？怂剐『芏�,，但應(yīng)付4人帶行李短途出行或2人帶行李長途出行不是什么問題。

● 動(dòng)力組合：三缸VS四缸,，均匹配6速雙離合變速箱

　　小巧的嘉年華擁有小巧的發(fā)動(dòng)機(jī),，直列三缸，1.0L排量,，不過,，它的動(dòng)力非但不比福克斯的四缸1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)差,，反而在扭矩?cái)?shù)據(jù)上占有明顯優(yōu)勢(shì),。傳動(dòng)方面，兩者都匹配了6速雙離合變速箱,，帶運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)模式,。其中手動(dòng)加減擋是通過擋把側(cè)面的按鈕來完成的，用起來比較別扭,，日常駕駛中估計(jì)很少有人使用,。

● 性能測(cè)試：嘉年華更輕巧，動(dòng)力更強(qiáng)，勝負(fù)不言自明,，但差距到底有多大,？

　　0-100km/h加速

　　由于雙離合變速箱自我保護(hù),，兩車起步都很慢。�,？怂贡燃文耆A更快回過神來,，在起步初期領(lǐng)先不少。不過,，�,？怂沟恼麄滟|(zhì)量達(dá)到了1337kg，而嘉年華只有1155kg,，足足輕了182kg,。同時(shí)，嘉年華還擁有更強(qiáng)的動(dòng)力,，因此在中后程兩者的距離越拉越遠(yuǎn),，最終嘉年華比福克斯快了2.02秒,。

　　兩者的加速性能不在一個(gè)量級(jí)上,。嘉年華1.0T在同價(jià)位中幾乎沒有對(duì)手，而�,？怂箘t是跑出了一個(gè)非常普通的成績(jī),，基本上這個(gè)價(jià)位的合資品牌家用車都處于福克斯這個(gè)水平,。單從加速成績(jī)來看,，如果非常在乎加速性能，肯定得選嘉年華1.0T,；反之,，也可以選福克斯,，最起碼加速成績(jī)10秒多的車,，平時(shí)開起來不會(huì)覺得非常肉。

　　100-0km/h剎車

　　兩車的剎車成績(jī)都值得給個(gè)贊。全力剎車時(shí)嘉年華剎車踏板的腳感要比�,？怂故娣�一點(diǎn),，踏板的回彈力度比�,？怂剐　Ｈ绻�仔��(xì)看了上面的柱狀圖,，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn),，福克斯的60-0km/h剎車成績(jī)比嘉年華還要好,。不必糾結(jié)這些,，剎車測(cè)試本來就存在一定的誤差，你只要知道這兩輛車的剎車性能都很不錯(cuò)就行了,。

● 駕駛：從操控上看，�,？怂贡燃文耆A更運(yùn)動(dòng)

　　嘉年華和�,？怂剐值鼙�承著福特一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不論是轉(zhuǎn)向還是底盤的調(diào)校都比同級(jí)別的日韓系車要運(yùn)動(dòng)一些,。跑得快慢和駕駛調(diào)校風(fēng)格是兩碼事,，這兄弟倆相比起來，跑得慢的�,？怂共倏匦运坪醺�好一點(diǎn),。

　　�,？怂沟霓D(zhuǎn)向助力采用機(jī)械液壓助力的形式，轉(zhuǎn)向力度比嘉年華更沉一些,，而且指向精準(zhǔn)程度更高,，路感的回饋也更真實(shí)，更能給人駕駛的欲望,。嘉年華好在電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)起來比�,？怂馆p松,。如果是男生用車，我覺得兩者均可,；如果是女生,，嘉年華會(huì)比較合適。

　　兄弟倆有著截然不同的后懸架結(jié)構(gòu)，�,？怂姑黠@更牛,，后輪用了獨(dú)立懸架,，而嘉年華則是用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。不過呢,，舒適或運(yùn)動(dòng),，不能看懸架機(jī)構(gòu)，得看調(diào)校,。你看,，這倆車就是個(gè)明顯的例子，嘉年華的乘坐舒適性是要優(yōu)于�,？怂沟�,，它的懸架更軟，過濾顛簸的效果更好,；而�,？怂沟牡妆P會(huì)傳遞不少路感進(jìn)到車內(nèi)，舒適性不如嘉年華,，但操控性更好,。

　　我們嘗試在一處未開放的無人道路上分別駕駛兩車高速過彎，嘉年華的側(cè)傾比�,？怂勾蠛芏�,，福克斯的車身相當(dāng)穩(wěn),，方向回正后懸架也不會(huì)有過多的彈跳,，給人感覺底盤的極限很高，這在同級(jí)別車中已屬上乘表現(xiàn),。

　　動(dòng)力就不必說了,，從加速成績(jī)就可以看出它倆的動(dòng)力水平差距有多大,。嘉年華不但跑得快，而且動(dòng)力輸出非常平滑,，即便排量很小,，但從未讓人感到有渦輪遲滯現(xiàn)象出現(xiàn)，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),、噪音控制也很棒,，相當(dāng)完美。�,？怂巩�(dāng)然就要差很多了,，由于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出特性，要想跑快一點(diǎn)你就必須把轉(zhuǎn)速拉高,，它的最大扭矩出現(xiàn)在4000rpm,，不過一般人不會(huì)常踩到這個(gè)轉(zhuǎn)速,，因?yàn)檫@樣會(huì)比較費(fèi)油。其實(shí)�,？怂挂膊皇遣畹讲恍�,，我們?cè)诟咚偕吓艿?20km/h后發(fā)現(xiàn)它依舊有一定的提速能力，所以大家也不必太擔(dān)心了,。

● 綜合油耗及高速油耗測(cè)試：兩車差不太多

　　綜合油耗測(cè)試

　　兩車一路一前一后行駛，期間經(jīng)歷高速,、帶紅綠燈的市道路和擁堵路段,，最終嘉年華的行車電腦顯示的平均時(shí)速為30km/h。這臺(tái)�,？怂沟男熊囯娔X比較簡(jiǎn)單,，只能顯示里程，而且在完全相同的路線下,，兩車的里程差出了近4km,。我們忽略這種因車輛自身計(jì)算邏輯不同等原因造成的誤差，按照它們各自顯示的里程計(jì)算油耗,。最終嘉年華勝出,，不過并沒有勝很多。細(xì)心的朋友可能會(huì)注意到,，這次嘉年華1.0T的成績(jī)和上次單車測(cè)試時(shí)是一樣的,。沒錯(cuò)，當(dāng)時(shí)我們的確是按照單車測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的兩車對(duì)比測(cè)試,，所以這個(gè)成績(jī)可以被錄入汽車之家的單車綜合油耗測(cè)試成績(jī)中,。

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出特定的不同，兩車的動(dòng)力調(diào)校有一定區(qū)別,。60km/h時(shí),，嘉年華的轉(zhuǎn)速比福克斯高,，而在80km/h和120km/h時(shí)，嘉年華的轉(zhuǎn)速更低,。這也在一定程度上影響了油耗,，使得福克斯在排量大出很多的情況下沒有在油耗測(cè)試環(huán)節(jié)中輸?shù)籼�多�?br />

　　高速路況

　　高速路況我們采用同樣的測(cè)試方法,，這次測(cè)試和上次嘉年華1.0T的單車高速路況是分兩次測(cè)的，兩次的路況不同,，所以成績(jī)也有區(qū)別,。這次測(cè)試中，我們經(jīng)歷了一定的車多路段,，時(shí)速大概只能跑到60km/h,，這也是比較經(jīng)濟(jì)的時(shí)速，因此嘉年華的成績(jī)比上次要低,。兩車路線完全一致,，這個(gè)成績(jī)對(duì)它倆來說有對(duì)比參考意義。

● 總結(jié)：消費(fèi)者們應(yīng)該先弄清楚你需要什么

　　文章開頭我們就說了,，這是一場(chǎng)“不公平”的較量,。只為不少消費(fèi)者在購買時(shí)面臨的選擇，我們才做了這一期的對(duì)比測(cè)試,。所以,，這場(chǎng)較量沒有輸贏，各位可以看到兩車的明顯差異,，大家在購車前應(yīng)該考慮的是自己到底需要什么,，知道自己購買不同車型是把錢花在了什么地方。

　　選擇�,？怂鼓憧梢垣@得：更大的儲(chǔ)物,、乘坐空間；更人性化的人機(jī)工程設(shè)計(jì),、更好的操控,；
　　選擇嘉年華你可以獲得：更高的配置、更快的加速和更優(yōu)的油耗表現(xiàn),。

　　所以,，嘉年華1.0T更適合年輕,、愛刺激、重加速的消費(fèi)者,，平時(shí)乘車的人數(shù)最好在1-2人,；而福克斯更適合年輕已有孩子的小家庭,，夫妻二人對(duì)車輛的操控性有需求,，但又需要更大的空間，平時(shí)乘車的人數(shù)可以在2-3人,，甚至更多,。怎么樣,？你決定了嗎？（文/圖/攝影 汽車之家 何家榮 時(shí)睦華）

車型圖片
基本參數(shù)	嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型	�,？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)	12.29萬	13.09萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	長安福特	長安福特
級(jí)別	小型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV
上市時(shí)間	2014.02	2012.02
最大功率(kW)	92	92
最大扭矩(N·m)	170	159
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.0T 125馬力 L3	1.6L 125馬力 L4
變速箱	6擋干式雙離合	6擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	3980*1722*1470	4368*1823*1483
車身結(jié)構(gòu)	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	195	185
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	8.86	10.88
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	39.42	39.82
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.5	6.4
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6.81	7.23
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型	�,？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
長度(mm)	3980	4368
寬度(mm)	1722	1823
高度(mm)	1470	1483
軸距(mm)	2495	2648
前輪距(mm)	-	1553
后輪距(mm)	-	1544
車身結(jié)構(gòu)	兩廂車	兩廂車
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	42	55
后備廂容積(L)	270	356
整備質(zhì)量(kg)	1155	1337
發(fā)動(dòng)機(jī)	嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型	福克斯 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-
排量(mL)	997	1596
排量(L)	1.0	1.6
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-	-
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	3	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10	11
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	125	125
最大功率(kW)	92	92
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6500
最大扭矩(N·m)	170	159
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1400-4500	4000
最大凈功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV
變速箱	嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型	�,？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	6擋干式雙離合	6擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型	�,？怂� 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	嘉年華 2014款 兩廂 1.0 GTDi 自動(dòng)勁動(dòng)型	福克斯 2012款 兩廂 1.6L 自動(dòng)舒適型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	鼓式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	195/50 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	195/50 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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