首款前驅(qū)車體驗寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

翟元

2014年03月05日 06:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀設(shè)計有亮點

　　[汽車之家靜態(tài)評測]　　一直以后驅(qū)和四驅(qū)車作為車型驅(qū)動方式的寶馬品牌在本次日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了他們的首款前驅(qū)車型：寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer。而這款車創(chuàng)造的“第一”的意義不僅僅是首款前驅(qū)車這么簡單，還有一個第一就是,這是寶馬首次推出一款造型與MPV相仿的車型,。前驅(qū)+類MPV的設(shè)計到底會把一臺寶馬車型變成什么樣子,？車展上的展車給了我們答案。

中控樣式重新設(shè)計

『上圖為GIF圖,，用以表現(xiàn)后排座椅的變化』

空間比較多變

三種動力系統(tǒng)可選擇

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer這款寶馬首次推出的前驅(qū)車型究竟在駕駛感覺上有什么不一樣的地方,，我們暫無法給出結(jié)論，但從動力和配置的表現(xiàn)上我認(rèn)為它在同級別當(dāng)中還是很有競爭力的,。在未來,，不僅發(fā)動機(jī)選擇更多，驅(qū)動方面也會有四驅(qū)車型,，此外這款車未來也會進(jìn)口國內(nèi)銷售,，到時候?qū)τ诟叨思矣肕PV市場中唯一的車型奔馳B級來說，無疑會有一場惡戰(zhàn),。（文/圖汽車之家翟元）

文章標(biāo)簽：靜態(tài)評測

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2015款 218i 運動設(shè)計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用,；后備廂的實用性也是亮點,，空間表現(xiàn)和配置都正常,。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和六速手自一體變速箱的動力組合,，盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機(jī)的噪音和振動控制還不錯,，但總讓人感覺心里不滿足,，尤其是采用三缸發(fā)動機(jī),，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸,、面包車造型,，說它不寶馬了,。我倒是覺得還好,，拋開品牌情結(jié),，這是一款順應(yīng)市場的產(chǎn)品,，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費者,，或許他們買車時感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動機(jī)抖動和動力是否夠用這兩個問題,，實際情況表明它是可以令人滿意的,。其余的至于什么操控等等,，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,，因為這臺車的主人很可能是位女性,。
評測編輯-劉昱昕：	其實寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型,，不過更多的是量變,�,？臻g越來越大、懸架越來越軟,，一切都在朝著更舒適,、更實用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,，寶馬不再固守后驅(qū),，三缸發(fā)動機(jī)也能節(jié)省不少成本,。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,，如果不是，那我不會選擇它,。

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首款前驅(qū)車體驗寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2014款 225i

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