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首款前驅(qū)車體驗(yàn)寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

翟元

2014年03月05日 06:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測]　　一直以后驅(qū)和四驅(qū)車作為車型驅(qū)動方式的寶馬品牌在本次日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了他們的首款前驅(qū)車型：寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer,。而這款車創(chuàng)造的“第一”的意義不僅僅是首款前驅(qū)車這么簡單,，還有一個(gè)第一就是,這是寶馬首次推出一款造型與MPV相仿的車型。前驅(qū)+類MPV的設(shè)計(jì)到底會把一臺寶馬車型變成什么樣子,？車展上的展車給了我們答案,。

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2015款 218i 運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點(diǎn)是駕駛視野非常不錯(cuò),，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用；后備廂的實(shí)用性也是亮點(diǎn)，空間表現(xiàn)和配置都正常,。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和六速手自一體變速箱的動力組合,，盡管從實(shí)際駕駛來看三缸發(fā)動機(jī)的噪音和振動控制還不錯(cuò)，但總讓人感覺心里不滿足,，尤其是采用三缸發(fā)動機(jī),，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū),、三缸,、面包車造型，說它不寶馬了,。我倒是覺得還好,，拋開品牌情結(jié)，這是一款順應(yīng)市場的產(chǎn)品,，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費(fèi)者,，或許他們買車時(shí)感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動機(jī)抖動和動力是否夠用這兩個(gè)問題,，實(shí)際情況表明它是可以令人滿意的,。其余的至于什么操控等等，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,，因?yàn)檫@臺車的主人很可能是位女性,。
評測編輯-劉昱昕：	其實(shí)寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過更多的是量變,�,？臻g越來越大、懸架越來越軟,，一切都在朝著更舒適,、更實(shí)用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,，寶馬不再固守后驅(qū),，三缸發(fā)動機(jī)也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車,，如果不是,，那我不會選擇它。

寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2014款 225i

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級別：緊湊型車

發(fā)動機(jī)：暫無信息

變速箱：暫無信息

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