首款前驅(qū)車體驗寶馬2系Active Tourer

翟元

2014年03月05日 06:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家靜態(tài)評測]　　一直以后驅(qū)和四驅(qū)車作為車型驅(qū)動方式的寶馬品牌在本次日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了他們的首款前驅(qū)車型：寶馬2系Active Tourer。而這款車創(chuàng)造的“第一”的意義不僅僅是首款前驅(qū)車這么簡單,，還有一個第一就是,這是寶馬首次推出一款造型與MPV相仿的車型,。前驅(qū)+類MPV的設計到底會把一臺寶馬車型變成什么樣子？車展上的展車給了我們答案,。

文章標簽：靜態(tài)評測

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寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系Active Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關鍵作用,；后備廂的實用性也是亮點,，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合,，盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯,，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發(fā)動機,，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢,。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結于它的前驅(qū)、三缸,、面包車造型,，說它不寶馬了。我倒是覺得還好,，拋開品牌情結,，這是一款順應市場的產(chǎn)品，這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者,，或許他們買車時感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題,，實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等,，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,，因為這臺車的主人很可能是位女性。
評測編輯-劉昱昕：	其實寶馬這幾年一直在轉型,，不過更多的是量變,。空間越來越大,、懸架越來越軟,，一切都在朝著更舒適、更實用的方向發(fā)展,。寶馬2系Active Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變,，寶馬不再固守后驅(qū)，三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本,。寶馬2系Active Tourer應該是史上最親民的寶馬車，如果不是,，那我不會選擇它,。

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寶馬2系旅行車(進口) 2014款 225i

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