smart電動(dòng)版官方公布的后備廂容積為220-340L,，與汽油版車型完全一樣，在不放倒副駕駛座椅的情況下,，其后備廂容積為220L,，造型比較規(guī)整，就日常市區(qū)上下班開或者是跑跑超市足夠了,。

　　如果需要裝備大件行李的話,，可將副駕駛座椅椅背向前完全傾倒，此時(shí)能獲得1530mm的最長(zhǎng)縱深,，滿足偶爾的載貨需求應(yīng)該也沒太大問題,，唯一的遺憾就是此時(shí)只能坐一個(gè)人了。至于車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn),，smart電動(dòng)版與汽油版車型相比并無(wú)任何變化,，想了解的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊查看體驗(yàn)文章。

■ 動(dòng)力系統(tǒng)：最大功率55千瓦（74.8馬力）/最大扭矩130�,！っ�

　　在后備廂隔板的下方,，是smart電動(dòng)版的動(dòng)力來源。一臺(tái)最大輸出功率55千瓦（74.8馬力）,，最大扭矩130�,！っ椎妮p型磁電機(jī),，配以17.6千瓦時(shí)（度）的鋰電池。廠商公布的該車0-60km/h加速時(shí)間為4.8秒,，0-100km/h為11.5秒,。最高時(shí)速為125km/h，理論巡航里程為145km,。

　　雖然從功率,、扭矩與電池容量等數(shù)據(jù)來看,，smart電動(dòng)版的成績(jī)單都不如榮威E50來的漂亮，但官方公布的0-100km/h加速成績(jī)比榮威E50好了不少,，而且實(shí)際駕駛感受也是如此,。而且在續(xù)航里程的數(shù)據(jù)公布上，smart提供的是綜合工況為145km,，而榮威E50提供的數(shù)據(jù)是60km/h等速工況為180km,，我們覺得前者更具參考價(jià)值。

■ 駕駛感受：加速順暢,、80km/h以下提速表現(xiàn)不錯(cuò),，懸架太硬影響舒適性

　　啟動(dòng)“車輛”，掛入“D擋”,，輕踩“油門”,，smart電動(dòng)版就悄無(wú)聲息的啟動(dòng)了。在中低車速下,，smart電動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),，“油門”響應(yīng)很順暢、很線性,，加速力度也非常不錯(cuò),。在市區(qū)行駛，提速超車都毫不費(fèi)力,。急加速時(shí)甚至還能提供比較不錯(cuò)的瞬間推背感,。

　　它開著的那種感覺，特別是平順性和加速能力要比汽油版的smart好了不是一星半點(diǎn),。與榮威E50比,，它的動(dòng)力輸出更為線性，沒有那種初段一點(diǎn)就竄但后勁不足的情況,。同時(shí),，在中低車速下，電動(dòng)機(jī)的噪音控制做得也比榮威E50更出色,，50km/h正常行駛,，車內(nèi)幾乎聽不到電動(dòng)機(jī)所特有的高頻噪音,，而且在每次收放“油門”的時(shí)候也聽不到擾人的“嗒嗒嗒”的響聲。就動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)來評(píng)判,，如果榮威E50稱得上是國(guó)內(nèi)自主品牌純電動(dòng)車代表車型,，我給80分的話，smart電動(dòng)版的表現(xiàn)我給90分,。至于還有10分扣在哪里,，我覺得5分是該車急加速時(shí)電動(dòng)機(jī)噪音還有點(diǎn)大，另外5分則是100km/h之后的再加速能力較差,。

　　隨著速度的提升，大概過了100km/h之后,，該車的再加速能力開始有了明顯退步,，雖然此時(shí)車速還能持續(xù)攀升，但感覺與之前已經(jīng)完全不在一個(gè)狀態(tài)上了,，基本上就是慢慢悠著上去了,。因此，當(dāng)你駕駛smart電動(dòng)版超過100km/h以后,，我就不建議大家貿(mào)貿(mào)然的超車了,。至于廠商公布的125km/h最高時(shí)速，由于此時(shí)試駕區(qū)域在上海市內(nèi),，出于安全考慮,，我們并沒有嘗試。

　　 說完了動(dòng)力表現(xiàn),，smart電動(dòng)版的“油門”和剎車腳感不得不提,，首先是“油門”踏板特別硬，但感覺還能接受,，與傳統(tǒng)奔馳轎車差不多,。而相比之下，它的剎車踏板硬得更夸張,，就猶如踩石頭一樣,。加上剎車踏板設(shè)計(jì)得比“油門”踏板還更高一些，每次踩踏時(shí)腳腕的移動(dòng)幅度都要比開傳統(tǒng)轎車更大,，開不了多久就會(huì)覺得腳特別累,。

　　 懸架表現(xiàn)，也是開smart需要特別適應(yīng)的地方,，阻尼調(diào)校得特別硬,，路感傳遞異常直接，駕駛者在車內(nèi)會(huì)感覺特別的顛,。如果以30-40km/h的車速過減速帶時(shí),，你甚至?xí)�有種從座椅上被彈起來的感覺,。總之,，它開起來真的與“舒適”兩字沒什么關(guān)系,。當(dāng)然，懸架硬對(duì)smart來說也有一個(gè)好處,，那就是過彎支撐性不錯(cuò),，雖然這車又小又高，但在過彎時(shí)給人的信心很足,，側(cè)傾很小,。

■ 充電介紹：充電盒8800元/慢充6-7個(gè)小時(shí)，國(guó)內(nèi)暫無(wú)快充設(shè)備

　　最后再來說說充電,，首先該車目前在國(guó)內(nèi)只能使用有KEBA公司生產(chǎn)的KeContact P20型號(hào)的充電盒進(jìn)行充電,，充電盒的價(jià)格為8800元/個(gè)，這錢并不包含在車價(jià)內(nèi),，需要車主自費(fèi)購(gòu)買,，而且在買了充電盒之后，安裝仍需要額外收費(fèi),，根據(jù)你提供的安裝區(qū)域不同,，價(jià)格也會(huì)有較大差異，據(jù)4S店介紹最便宜的大概2000元左右,，貴的超過5000元,。

　　總之，完成一個(gè)充電盒的安裝,，其費(fèi)用最少也要過萬(wàn)了,。由于目前國(guó)內(nèi)只提供慢充一種方案（220V ，16A）,，完全充滿一次電大約需要6-7個(gè)小時(shí),。至于快速充電設(shè)備，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并無(wú)提供,，而且據(jù)經(jīng)銷商表示在短期內(nèi)也不會(huì)有,，原因是因?yàn)檫@車銷量實(shí)在太少了，而建快充樁的成本太高,。至于使用成本,，smart電動(dòng)版的百公里所需電費(fèi)大約8-9元左右，大約是汽油版車型的1/6,，但考慮到它23.5萬(wàn)元的車價(jià)比汽油版貴了將近10萬(wàn)元（1.0 MHD 硬頂激情版指導(dǎo)價(jià)13.8萬(wàn)元）,，想從使用成本上省回這錢基本是不可能的，除非你真把這車開個(gè)20-30萬(wàn)公里，那算你狠,！

■ 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為一款原裝進(jìn)口的純電動(dòng)車,，smart電動(dòng)版23.5萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)看似的確不算很貴，因?yàn)闃s威E50指導(dǎo)價(jià)高達(dá)23.49萬(wàn)元,。與之相比,，smart電動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)、平順性和噪音控制等方面做得都更為出色,，同時(shí)還有著原裝進(jìn)口的身份以及更強(qiáng)的品牌力,，一切看著都是這么美好。

　　不過也就是由于它原裝進(jìn)口的身份,，該車在國(guó)內(nèi)既不能享受國(guó)家對(duì)于自主品牌新能源車給予的現(xiàn)金補(bǔ)貼,，又不能享受上海、北京等限牌的城市享受免費(fèi)車牌或優(yōu)先中標(biāo)的扶持政策,。因此與榮威E50這類自主品牌對(duì)手相比,，smart電動(dòng)版的處境比較尷尬。對(duì)此,，廠商人員也表示，他們并沒有對(duì)smart電動(dòng)車的銷量抱太期望,，引入這款車型更多的目的是提升smart品牌在中國(guó)的整體形象,，同時(shí)也是布局和試水中國(guó)新能源車市場(chǎng)的第一步。

　　關(guān)于銷量和購(gòu)車客戶群的問題,，我們也對(duì)話了上海地區(qū)smart電動(dòng)車的首批經(jīng)銷商,，據(jù)他們介紹，該車的銷售表現(xiàn)超過了此前的預(yù)期,，從去年年底上市至今已賣出了不少（具體數(shù)字不肯透露）,，從到店客戶的反饋信息來看，大家對(duì)23.5萬(wàn)元的售價(jià)基本可以接受,，但對(duì)不能免費(fèi)獲得滬牌在一定程度上制約了該車的市場(chǎng)表現(xiàn),。目前的購(gòu)車人群主要分兩類：第一類是完全不差錢的客戶，買這車主要是出于新鮮和好玩,，同時(shí)也是對(duì)smart以及奔馳品牌的信任和推崇,。第二類客戶比較特殊，一般是科研機(jī)構(gòu),、各大高校和部分競(jìng)品廠商,，他們買這車主要是做實(shí)驗(yàn)和研究。而對(duì)于普通消費(fèi)者,，從實(shí)用性,、充電的便利性、性價(jià)比以及政策扶植力度等多方面來看,，我暫時(shí)不推薦大家購(gòu)買這車,。（文/圖 汽車之家 盛元珺 拍攝和試駕協(xié)助：李店斌,、朱力神）

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　　文章還沒完，最后一頁(yè)還有相關(guān)車型的詳細(xì)參數(shù)配置表,，感興趣的朋友敬請(qǐng)點(diǎn)閱,。