[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  我曾經(jīng)認(rèn)為國內(nèi)消費(fèi)者喜歡SUV車型只是單純因?yàn)椤按蟆�,，直到各式各樣的小型SUV開始熱銷,，我才意識到自己的錯誤,�,；蛟S對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，購買SUV車型代表了一種態(tài)度,，而我今天要試駕的東風(fēng)標(biāo)致2008則正是一款“有態(tài)度”的小型SUV,。如果您還有印象的話,，在不久前的日內(nèi)瓦車展中，我們的同事曾對海外版標(biāo)致2008進(jìn)行了測試,。從那時起,，這臺年輕時尚的小型SUV就給我留下了深刻的印象，而通過今天的試駕我則發(fā)現(xiàn),，豐富的配置也為這臺小車增添了幾分“內(nèi)涵”,。

外觀：年輕時尚有活力

　　 標(biāo)致2008的整體設(shè)計(jì)動感時尚，甚至從前大燈等處的造型中你還能讀出幾分叛逆與激進(jìn),，這當(dāng)然與它所瞄準(zhǔn)的年輕消費(fèi)群不無關(guān)系,。從車身尺寸來看，標(biāo)致2008在同級別車型面前占不到半點(diǎn)便宜,，包括軸距在內(nèi)的多項(xiàng)數(shù)據(jù)均處于下風(fēng),。

　　 國產(chǎn)后的標(biāo)致2008在外觀上可謂是“原汁原味”，無論整體造型還是細(xì)節(jié)方面都完全繼承了海外版車型的設(shè)計(jì),，當(dāng)然這也意味著你必須直面法國人所謂的“浪漫”設(shè)計(jì),。好在這次標(biāo)致2008并沒有什么挑戰(zhàn)人們審美的地方，除了那個有些灑脫的前大燈以外,，其實(shí)我個人還是挺喜歡這個設(shè)計(jì)的,。

　　標(biāo)致2008的車身側(cè)面依舊是一副標(biāo)準(zhǔn)的SUV設(shè)計(jì)，不過這并沒有妨礙設(shè)計(jì)師為它加入一些與眾不同的元素,。階梯狀的車頂只是一個不太起眼的細(xì)節(jié),，但對空間卻能起到一定的改善；而后翼子板處的設(shè)計(jì)才是點(diǎn)睛之筆,，充滿力量感的造型傳遞出一個信號,，小就不能滿足你了嗎？

　　 東風(fēng)標(biāo)致并未對標(biāo)致2008的外觀進(jìn)行本土化設(shè)計(jì),，但遍布車身的鍍鉻裝飾還是令它看起來有了幾分“中國特色”,，所以我們可以片面地將其理解為是標(biāo)致重視國內(nèi)消費(fèi)者的一種表現(xiàn)。

內(nèi)飾：前衛(wèi)動感配置高

　　 充滿現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)可以看作是對年輕時尚的一種詮釋,，而仿碳纖維式的裝飾條與黑色鋼琴漆面板則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這種氛圍,。做工方面，標(biāo)致2008的中控臺仍以塑料材質(zhì)為主,，只在部分區(qū)域采用軟性材質(zhì)包裹,。

　　為了縮短視線移動的距離，標(biāo)致2008的儀表盤被放置在了比較靠上的位置,，這也將成為標(biāo)致今后的一種理念,。令人遺憾的是魅惑的藍(lán)色儀表氛圍燈屬于選裝配置，并且必須與導(dǎo)航同時選裝,，有點(diǎn)“累覺不愛”的意思,。手感出色的方向盤應(yīng)該是東風(fēng)標(biāo)致家族中最小的一個,，官方表示其直徑要比標(biāo)致207小了50mm。

　　采用觸控式操作的7英寸液晶顯示屏節(jié)省了一部分按鍵,，位于左側(cè)的控制區(qū)只留下了音量調(diào)節(jié),、切換界面與分頁菜單。無論處于何種界面以下,，標(biāo)致2008的導(dǎo)航系統(tǒng)都會以彈窗的形式展現(xiàn)道路信息,，對于日常駕駛起到一定的幫助，不過該功能基于導(dǎo)航系統(tǒng),，而導(dǎo)航卻屬于選裝配置,。

　　全景玻璃車頂采光面積高達(dá)1.3㎡，不過遺憾的是無法開啟,，所以在向朋友介紹的時候一定要謹(jǐn)慎,，點(diǎn)到為止，否則人家讓你打開就尷尬了,。這時只有果斷來一腳急剎,，徹底轉(zhuǎn)移話題才是上策,。

　　有時候廠家也挺為難的,，標(biāo)致3008從玻璃頂換成了小天窗，結(jié)果很多消費(fèi)者都不干了,，如今標(biāo)致2008原封不動地照搬了玻璃車頂,，想必也是難逃非議。不如大家都來表個態(tài),，到底喜歡面積小能打開的,，還是面積大打不開的。

　　既然是瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體,，自然是要拿出一些有個性的設(shè)計(jì)來,，不過這樣做確實(shí)存在一定風(fēng)險，好在聰明的設(shè)計(jì)師找到了一個折中的辦法,，從一些無傷大雅的地方下手,，比如...手剎。

空間：后排頭部空間堪憂

　　對于一臺的頂配車型而言,，真皮座椅還需要選裝是一件令人費(fèi)解的事兒,，但仔細(xì)想想倒也不無道理。沒有加熱與通風(fēng)功能的真皮座椅在夏季和冬季毫無舒適性可言,，從這一點(diǎn)來看標(biāo)致2008倒是給了消費(fèi)者一個自由選擇的權(quán)利，要面子還是要舒適,？咱兒自己說了算,。

　　乘坐空間并非標(biāo)致2008的優(yōu)勢,，以身高為178cm的體驗(yàn)者為例，前排四指的頭部空間還算說得過去,，后排一拳的腿部空間與僅有一指的頭部空間就顯得有些捉襟見肘了,，看來車頂處的隆起并沒有令頭部空間有所改善。

　　國產(chǎn)后的標(biāo)致2008取消了多路況適應(yīng)系統(tǒng),，我對此舉雙手贊同,。對于兩驅(qū)車型而言，這套系統(tǒng)的實(shí)際意義并不大,，還不如換個儲物格來的實(shí)在,，我在試駕標(biāo)致3008時就給出過這樣的建議。當(dāng)然要只是減配不減價,，那前面說的話我全部收回,。

　　標(biāo)致2008的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為354升，座椅放倒后的數(shù)據(jù)廠家并未公布,。從圖片上可以看出,，成6：4比例放倒的座椅與后備廂地板之間還有一定的高度，這也將影響它對于空間的利用率,。

駕駛感受：動力系統(tǒng)沒誠意

　　國產(chǎn)后的標(biāo)致2008搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),，其最大功率為117馬力，最大扭矩150�,！っ�,，與之相匹配的是5速手動變速箱或是4速手自一體變速箱。此前呼聲極高的1.2L渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)并未現(xiàn)身,，因此標(biāo)致2008只能依靠這套過時的動力總成與競爭對手抗衡,。

　　初段靈敏的油門在一定程度上改善了發(fā)動機(jī)低扭時的表現(xiàn)，但終究它是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),，隨著速度的提升你還能夠察覺到動力的不足,。僅僅能夠滿足日常駕駛的動力，很難打動年輕消費(fèi)者的心,。

　　我不是一個以擋位個數(shù)論高低的人,，但標(biāo)致2008使用的這臺4速手自一體變速箱表現(xiàn)確實(shí)不夠理想。日常駕駛中能夠感到明顯的換擋頓挫,，而在一段較長的山路試駕中,，它的表現(xiàn)則有些不知所措，很難與駕駛員達(dá)成默契,。

　　電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有辜負(fù)方向盤出色的手感,，線性的回饋力度給予駕駛者一定的信心，細(xì)小的曠量則照顧到了日常駕駛。在偏弱的動力與過時的變速箱面前,，良好的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)成為了駕駛感受中最大的亮點(diǎn),。

　　標(biāo)致2008的懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜，后扭力梁的結(jié)構(gòu),，全系三款配置車型均為前置前驅(qū),，從結(jié)構(gòu)上看不具備加裝系統(tǒng)的空間。懸架在調(diào)校方面偏向運(yùn)動,，年輕消費(fèi)者對此倒是不太在意,，充滿韌性的懸架配合轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠產(chǎn)生一定的駕駛樂趣。

總結(jié)

　　東風(fēng)標(biāo)致2008擁有一副年輕時尚的外觀,，充滿科技感的內(nèi)飾也十分討人喜歡,，這兩點(diǎn)應(yīng)該是它最吸引人的地方；而7英寸觸控式顯示屏,、倒車影像以及全景玻璃車頂?shù)募尤雱t使其在配置方面擁有一定的優(yōu)勢,，不是只做“表面功夫”，也考慮到了成熟消費(fèi)者對“內(nèi)涵”的需求,；拖后腿的自然是這套跟不上潮流的動力系統(tǒng),，東風(fēng)標(biāo)致很有態(tài)度地堅(jiān)持了4AT，并且?guī)醉?xiàng)選裝配置也有些惱人,；當(dāng)然如果價錢合適的話,，這些缺點(diǎn)還是能夠接受的。

　　不過實(shí)際情況卻并不太樂觀,，從目前得到的消息來看,，東風(fēng)標(biāo)致2008的起售價約為10萬元,，而我試駕的這款頂配車型,，售價則達(dá)到了15萬元左右。如果這個價格屬實(shí)的話,，那么它在福特翼搏面前的優(yōu)勢并不明顯,，而且空間與變速箱方面的劣勢也會被進(jìn)一步放大。現(xiàn)在購買標(biāo)致2008的話需要一點(diǎn)沖動,，但凡是猶豫的消費(fèi)者,，我還是建議您等等搭載1.2T發(fā)動機(jī)的6AT車型。（圖/文 汽車之家 李偉龍）

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車型圖片
基本參數(shù)	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動領(lǐng)航版	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動卓越版
廠商指導(dǎo)價	13.67萬	12.97萬
經(jīng)銷商報價
廠商	東風(fēng)標(biāo)致	東風(fēng)標(biāo)致
級別	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2014.09	2014.09
最大功率(kW)	86	86
最大扭矩(N·m)	150	150
發(fā)動機(jī)	1.6L 117馬力 L4	1.6L 117馬力 L4
變速箱	4擋手自一體	4擋手自一體
長*寬*高(mm)	4180*1745*1580	4180*1745*1580
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	178	178
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)	13.31	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)	42.72	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.4	7.4
實(shí)測油耗(L/100km)	8.6	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動領(lǐng)航版	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動卓越版
長度(mm)	4180	4180
寬度(mm)	1745	1745
高度(mm)	1580	1580
軸距(mm)	2540	2540
前輪距(mm)	1499	1499
后輪距(mm)	1488	1488
滿載最小離地間隙(mm)	140	140
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	53	53
后備廂容積(L)	354	354
整備質(zhì)量(kg)	1253	1253
發(fā)動機(jī)	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動領(lǐng)航版	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動卓越版
發(fā)動機(jī)型號	-	-
排量(mL)	1587	1587
排量(L)	1.6	1.6
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	11	11
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	117	117
最大功率(kW)	86	86
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	150	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	4000
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)	CVVT連續(xù)可變正時系統(tǒng)
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動領(lǐng)航版	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動卓越版
擋位個數(shù)	4	4
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	4擋手自一體	4擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動領(lǐng)航版	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動卓越版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動領(lǐng)航版	標(biāo)致2008 2014款 1.6L 自動卓越版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	205/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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