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寶馬借X4的亮相又給了奔馳、奧迪一拳,,在中型跨界SUV這個(gè)細(xì)分市場上,,它目前還沒有對手。不過,這并不代表它會成為人們的首選,,因?yàn)樗芸赡軙幸粋(gè)比較高的價(jià)格,再加上乘坐空間實(shí)用性略差,,它也許會是一款比較小眾的產(chǎn)品,。(文/圖 汽車之家 時(shí)睦華 攝影/汽車之家車展報(bào)道團(tuán)隊(duì))
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與X3相比,,X4擁有著更高的回頭率,,車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是,,它過高的售價(jià)很可能會讓它丟失很多潛在客戶,。畢竟這個(gè)價(jià)位,X4并不是操控性最棒的SUV,。
個(gè)性化,、運(yùn)動(dòng)化的SUV,開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場,�,?上в捎诙ㄎ缓投▋r(jià),,必定屬于小眾車型。其實(shí)X6的能見度還挺高的,,但別忘了那是中大型SUV,,在那里,大家都沒國產(chǎn),,售價(jià)差不太多,。
文章標(biāo)題是“玩酷分子”,足見X4的定位取向,,只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流,,因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求,。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴(截止文章發(fā)布尚未上市),,做好心理準(zhǔn)備吧。
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