[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  繼旗艦車型奔騰B90更換了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，作為銷售主力的奔騰B70也享受到了相同的待遇，不過(guò)與B90的小改怡情相比,，奔騰B70則迎來(lái)了一次全新的換代,。不僅外觀、內(nèi)飾風(fēng)格大變,，源自馬自達(dá)睿翼的平臺(tái)也令其在技術(shù)方面有了一定提升,。接下來(lái)就讓我們看看，借助睿翼這棵老樹(shù),，全新奔騰B70又能為我們開(kāi)出怎樣的新花兒來(lái),！

　　本次試駕的車型分別為2.0L自動(dòng)豪華型（以下簡(jiǎn)稱普通版）與1.8T運(yùn)動(dòng)尊貴型（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)版），其中新近加入的運(yùn)動(dòng)版車型不僅搭載了一汽自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),，在外觀方面也融入了更多運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì),。

外觀介紹

　　全新奔騰B70在設(shè)計(jì)風(fēng)格上有了明顯轉(zhuǎn)變，以往成熟穩(wěn)重的造型被一套時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì)所取代（點(diǎn)擊此處了解更多新老對(duì)比信息）,。從實(shí)際效果來(lái)看,，奔騰這次大膽的嘗試還是相當(dāng)成功的,，并且為了滿足不同需求的消費(fèi)者,，新一代奔騰B70還增加了運(yùn)動(dòng)版車型。

　　在前臉設(shè)計(jì)上,，普通版與運(yùn)動(dòng)版車型有著明顯的不同,。首先在大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的著色上，普通版車型采用了銀色涂裝,，而運(yùn)動(dòng)車型則為黑色,；此外在中網(wǎng)的造型上，普通版車型采用了鍍鉻處理的四幅格柵,，而運(yùn)動(dòng)版車型則為黑色蜂窩狀,。

　　全新奔騰B70在車身尺寸上的變化也是尤為明顯,，包括長(zhǎng),、寬、高以及軸距在內(nèi)的各項(xiàng)指標(biāo)均有一定提升,。更為舒展的造型不僅能夠提升視覺(jué)效果,，對(duì)于車內(nèi)空間也能起到一定的改善。

　　車尾設(shè)計(jì)化繁為簡(jiǎn),，曾出現(xiàn)在牌照架上方的鍍鉻裝飾被取消,，刻意壓縮高度的尾燈則展現(xiàn)出更為修長(zhǎng)的效果,。除了整體設(shè)計(jì)，新一代奔騰B70在細(xì)節(jié)方面也有明顯進(jìn)步,，雙邊共兩出的排氣較老款車型精致了許多,。

內(nèi)飾介紹

　　與外觀一同經(jīng)歷巨變的還有新一代奔騰B70的內(nèi)飾。獨(dú)具匠心的中控臺(tái)設(shè)計(jì),，配合空調(diào)出風(fēng)口的造型營(yíng)造出很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力,。做工方面，新一代奔騰B70的中控臺(tái)全部采用搪塑工藝處理,，旋鈕與按鍵的把控也十分到位,，并不輸于同價(jià)位的合資車型。

　　三輻設(shè)計(jì)的方向盤底部經(jīng)過(guò)鏤空處理,，普通版車型在多功能按鍵區(qū)域使用銀色涂裝,，而運(yùn)動(dòng)車型則為黑色。此外,，由于運(yùn)動(dòng)版車型配備了真皮方向盤,，因此在手感方面也要顯得更為扎實(shí)、飽滿,。

　　自主品牌車型在配置方面向來(lái)?yè)碛忻黠@優(yōu)勢(shì),，而這種優(yōu)勢(shì)往往體現(xiàn)在舒適性方面，很少涉及安全,。不過(guò)新一代奔騰B70卻將安全與舒適提升到了一個(gè)水平,，除兩款手動(dòng)擋車型以外，其余配置車型均配有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，值得表?yè)P(yáng),。

　　波浪式的中控臺(tái)造型成為了一處飽受爭(zhēng)議的設(shè)計(jì)。一部分消費(fèi)者對(duì)此表達(dá)了自己的不滿,，不過(guò)考慮到車輛動(dòng)感,、時(shí)尚的定位，這樣的設(shè)計(jì)也是無(wú)可厚非,。既然已經(jīng)徹底放棄了沉穩(wěn),、中庸的路線，不如就朝著前衛(wèi),、個(gè)性的方向走得徹底一些,。

乘坐空間

　　全新奔騰B70在空間方面的表現(xiàn)可謂是喜憂參半。盡管車身采用類似掀背式的造型,，但后排頭部空間并沒(méi)有受到明顯壓縮,，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。然而同樣是后排,，僅有一拳的腿部空間對(duì)于一臺(tái)中型車而言,，著實(shí)是有些拿不出手,，這也將成為全新奔騰B70最明顯的短板。

　　后排座椅質(zhì)地柔軟,，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)令身體產(chǎn)生不適,。頭枕與三點(diǎn)式安全帶的出現(xiàn)有效增加了中部乘客的安全性,，而微微隆起的地板對(duì)于舒適性的影響也比較小,。

儲(chǔ)物空間

　　全新奔騰B70在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn)比較出色，豐富的儲(chǔ)物格為日常使用提供了很大的方便,。值得一提的是,，全新奔騰B70的手套箱內(nèi)部帶有出風(fēng)口，通過(guò)調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)加熱或制冷的效果,。

　　不得不說(shuō),，對(duì)于后備廂的處理是全新奔騰B70在設(shè)計(jì)上的一個(gè)敗筆。首先,，由于將睿翼的掀背造型改為傳統(tǒng)的三廂結(jié)構(gòu),，導(dǎo)致后備廂的開(kāi)口高度嚴(yán)重縮水。其次,，后排座椅放倒拉手的位置過(guò)于隱蔽,，日常使用中多有不便。

試駕體驗(yàn)

　　全新奔騰B70摒棄了現(xiàn)款車型上的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),，轉(zhuǎn)而采用了1.8T渦輪增壓與2.0L自然吸氣的動(dòng)力組合,。對(duì)于這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，相信熟悉奔騰的消費(fèi)者一定不會(huì)陌生,，其中由一汽自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),，已在旗艦車型奔騰B90上完成了首秀，而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)早在2011款車型上便有配備,，這一回也算是重返舞臺(tái),，發(fā)揮一下余熱。

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)吧,，盡管這位十多年前的老伙計(jì)如今已是“廉頗老矣”,，但應(yīng)付日常駕駛倒也問(wèn)題不大。初段靈敏的油門令發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得十分活躍,，不過(guò)很快你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這只不過(guò)是一種假象,，來(lái)得快，去得也快,。而在激情過(guò)后的時(shí)間里,，這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)總是波瀾不驚，只有不斷拉升轉(zhuǎn)速才能令動(dòng)力輸出有所改善,。

　　相比之下,，這臺(tái)全新的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則有著更為出色的表現(xiàn),。相同調(diào)校的油門迅速將轉(zhuǎn)速提升至2000rpm，此時(shí)正值峰值扭矩的爆發(fā)點(diǎn),，235�,！っ椎呐ぞ氐靡员M情釋放，充沛的動(dòng)力給予駕駛者很強(qiáng)的信心,，激進(jìn)的風(fēng)格則顯露出幾分運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),。

　　源自愛(ài)信的6速手自一體變速箱表現(xiàn)得中規(guī)中矩，換擋時(shí)的頓挫與遲疑屬于接受范圍之內(nèi),。日常行駛中,，變速箱并不急于換擋，擋位交替總是被拖到2000rpm,。隨著油門的深入,，變速箱會(huì)將換擋時(shí)機(jī)推遲至3000rpm，此時(shí)受擋位之間落差較大的齒輪比影響,，2.0L車型的動(dòng)力輸出會(huì)產(chǎn)生一定的間隙,，而1.8T車型則不存在這種問(wèn)題，較早爆發(fā)的峰值扭矩會(huì)將轉(zhuǎn)速及時(shí)拉升,，從而令動(dòng)力銜接得更為緊密,。

　　 除動(dòng)力以外，2.0L與1.8T車型在轉(zhuǎn)向以及底盤方面的表現(xiàn)沒(méi)有區(qū)別,。采用機(jī)械液壓助力的方向盤手感偏沉,，如果你是一個(gè)熱衷駕駛的人，那么好消息還不止于此,，較小的方向盤虛位以及清晰的指向性同樣會(huì)令你感到滿意,。不過(guò)你要是追求安逸，那就要適應(yīng)下了,。

　　隨著新一代馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲的國(guó)產(chǎn),，奔騰B70也得以用睿翼替換掉服役多年的老馬6平臺(tái)。因此對(duì)于奔騰B70的操控廠家還是充滿信心的,，而從實(shí)際情況來(lái)看,，這套前雙橫臂、后多連桿的懸架組合也展現(xiàn)出了一定的運(yùn)動(dòng)天賦,。美中不足的是,，這對(duì)組合在面對(duì)起伏不平的路面或是一些細(xì)碎的振動(dòng)時(shí),，顯得有些無(wú)能為力,，舒適性也有所折扣。

全文總結(jié)：

　　全新奔騰B70的進(jìn)步是有目共睹的,，無(wú)論外觀或是內(nèi)飾均展現(xiàn)出了一定的設(shè)計(jì)感,，而在做工上也達(dá)到了比肩合資品牌的水平,。至于駕駛方面，源自馬自達(dá)睿翼的平臺(tái)自然令全新奔騰B70受益匪淺,，2.0L與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入使動(dòng)力也有了明顯提升,。不過(guò)與上述優(yōu)勢(shì)相比，全新奔騰B70的劣勢(shì)也十分明顯,，僅有一拳的腿部空間對(duì)于一臺(tái)中型車來(lái)說(shuō)完全是不及格的成績(jī),，缺乏人性化的后備廂設(shè)計(jì)也令人有些摸不到頭腦。

　　目前全新奔騰B70已經(jīng)正式上市,，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.98萬(wàn)元,，目標(biāo)直指長(zhǎng)安睿騁、比亞迪思銳以及廣汽傳祺GA5等車型,。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,，全新奔騰B70在價(jià)位基本相近的基礎(chǔ)上，為消費(fèi)者提供了一個(gè)更為時(shí)尚,、運(yùn)動(dòng)的選擇，只要能夠接受空間方面的不足,，全新奔騰B70還是一款頗具性價(jià)比的車型,。（圖/文/攝 汽車之家 鄭宇 李偉龍）

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車型圖片
基本參數(shù)	奔騰B70 2014款 2.0L 自動(dòng)豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
廠商指導(dǎo)價(jià)	11.98萬(wàn)	14.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	一汽奔騰	一汽奔騰
級(jí)別	中型車	中型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)V
上市時(shí)間	2014.05	2014.05
最大功率(kW)	108	137
最大扭矩(N·m)	184	235
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L 147馬力 L4	1.8T 186馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4800*1820*1472	4800*1820*1472
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	196	215
官方0-100km/h加速(s)	12.58	10.7
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.8	9.4
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	奔騰B70 2014款 2.0L 自動(dòng)豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
長(zhǎng)度(mm)	4800	4800
寬度(mm)	1820	1820
高度(mm)	1472	1472
軸距(mm)	2725	2725
前輪距(mm)	1550	1550
后輪距(mm)	1550	1550
滿載最小離地間隙(mm)	95	95
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	58	58
后備廂容積(L)	522	522
整備質(zhì)量(kg)	1480	1545
發(fā)動(dòng)機(jī)	奔騰B70 2014款 2.0L 自動(dòng)豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CA4GD1	CA4GC18T
排量(mL)	1999	1796
排量(L)	2.0	1.8
進(jìn)氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	147	186
最大功率(kW)	108	137
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6500	5500-6000
最大扭矩(N·m)	184	235
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	2000-4500
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)IV(國(guó)V)	國(guó)V
變速箱	奔騰B70 2014款 2.0L 自動(dòng)豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
擋位個(gè)數(shù)	6	6
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	6擋手自一體	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	奔騰B70 2014款 2.0L 自動(dòng)豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	雙橫臂式獨(dú)立懸架	雙橫臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	奔騰B70 2014款 2.0L 自動(dòng)豪華型	奔騰B70 2014款 1.8T 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)尊貴型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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