[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 對納智捷品牌的最初印象是早年推向市場的大7 SUV，飽滿的身形和時尚的設計給人留下了不錯的印象,。不過作為一款售價在22-27萬元的中型SUV,，這樣的價格對于購車預算較低的年輕消費者們來說,，想要將其收入囊中并不容易。所以在今年的6月6日，全新的緊湊型SUV——優(yōu)6 SUV也將正式上市,，售價區(qū)間為12.88-20.08萬元,。新車不僅設計上更年輕，還配備了抬頭顯示器,、THINK+系統(tǒng)等高科技配置以及完善的主被動安全系統(tǒng),。至于這款車開起來如何，此前我們已經(jīng)在臺灣試駕過了,，而此次在內(nèi)地,，我們又一次得到了體驗它的機會，一起來看吧,。
納智捷優(yōu)6 SUV雖然將于6月6日上市,，但目前指導價已公布，售價區(qū)間為12.88-20.08萬,。售價公布信息請點擊《售12.88萬元起 納智捷優(yōu)6 SUV售價公布》
| 此次試駕體驗車型 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 納智捷優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 | 20.08 |
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● 外觀介紹：車身造型時尚，雙腰線設計層次感強,，
作為納智捷品牌旗下的首款緊湊型SUV車型,，與師出同門的大7 SUV相比，優(yōu)6 SUV的整體設計更具動感,，車身側(cè)面的雙腰線設計讓車身線條顯得很有層次感,，相信這樣的設計正是為了迎合年輕消費者的口味。
新車長寬高尺寸分別為4625mm×1825mm×1620mm,，與同級別的其他競品車型相比,，優(yōu)6 SUV高度更低，再加上層次感強烈的車身造型,，營造出相當運動的感覺,。2720mm的軸距在同級別車型中也具有一定的優(yōu)勢，這樣的優(yōu)勢是否會使得車內(nèi)空間比競爭對手更加寬敞,，我們稍后再聊,。
● 內(nèi)飾介紹：環(huán)繞型中控臺設計極富現(xiàn)代感。
優(yōu)6 SUV采用了環(huán)繞式的中控臺設計,，從中控臺向兩側(cè)車門延伸出的線條形成了一個U字型將前排座椅包圍其中,。兩側(cè)車門按鍵周圍和儀表盤頂部的仿碳纖維紋理飾板,、方向盤和中央空調(diào)出風口周圍的銀色裝飾不僅能夠讓內(nèi)飾更顯時尚，同時也是為了迎合年輕消費者們的口味,。
我們在這款車上看到了許多很有科技感的配置,，諸如抬頭顯示器、JBL自動升降揚聲器以及造型獨特,，并帶有Night Mode功能的儀表盤,，可見廠商在設計時的細心程度。此外,，納智捷車型上所獨有的THINK+車載信息系統(tǒng)也是該品牌標榜的科技型產(chǎn)品,。除了傳統(tǒng)的多媒體播放、導航,、藍牙電話等基本功能之外,，該系統(tǒng)中還配備了全景駐車影像和語音聲控功能。另外,，由于THINK+系統(tǒng)是裕隆汽車與HTC共同開發(fā)的產(chǎn)物,，所以該系統(tǒng)還具有HTC模式，將手機連接車載系統(tǒng)后,，乘客就能通過9英寸中控屏操控手機上的所有功能,。
●座椅及乘坐空間：真皮座椅包裹性佳，主駕駛座具有6向電動調(diào)節(jié)功能,。
納智捷優(yōu)6 SUV采用Nappa真皮座椅包裹,，手感細膩，柔軟的填充物讓兩個前排座椅具有不錯的包裹性,。此次實拍的2.0T旗艦型主駕駛座具有6向電動調(diào)節(jié)功能,，并配備了座椅防盜功能。前后排座椅配備的4個蝴蝶包覆式頭枕也是新車的一大特色,，這樣的頭枕設計能夠為乘客的頭部提供良好的橫向支撐性,。
乘坐空間方面，身高173cm的體驗者進入前排,，并將座椅調(diào)到最低后,，頭部空間約為1拳多；此時體驗者進入后排,，頭部空間約為一拳,，而腿部空間則大于兩拳，這樣的空間表現(xiàn)對于一款緊湊型SUV而言算是相當不錯的,。
● 后備廂及儲物空間：
● 天窗尺寸：配備傳統(tǒng)的電動天窗,。
● 動力系統(tǒng)及懸架：2.0T+6速手自一體變速箱,。
在動力系統(tǒng)方面,，優(yōu)6 SUV上市后將提供1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率分別為158馬力和180馬力。此次我們試駕的是搭載2.0T發(fā)動機的頂配車型,，與該款發(fā)動機搭配的是一款由日本愛信提供的6速手自一體變速箱,，并配備有換擋撥片功能。而在懸架方面,，新車全系采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式,，前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。
● 駕駛感受：舒適中不乏運動氣息,。
進入座艙后,，無論是豐富的配置、包裹性上佳的座椅,，還是寬大的車內(nèi)乘坐空間,，都給人一種偏向舒適性的初步印象。啟動車輛,，油門踏板調(diào)校的很輕巧,，不需要踩得很深，發(fā)動機也能很快將動力傳遞到車輪上,，并沒有某些渦輪增壓車在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時的那種拖沓感,，這也代表著駕駛這款車在城市里穿梭將會很輕松。
不過和舒適愜意的車內(nèi)環(huán)境相比,，懸架系統(tǒng)的表現(xiàn)卻又給人帶來了截然不同的感覺,。此次試駕活動中，我們體驗了包括丘陵縣道,，市區(qū)道路和高速等不同路況,，在整個過程中，優(yōu)6 SUV的懸架明顯調(diào)教的偏運動了一些,，路面的顛簸很輕易的就能通過方向盤傳遞給駕駛者,。另一方面，懸架系統(tǒng)良好的支撐性使其在起伏路段時的側(cè)傾較小,，更容易給駕駛者帶來更強的信心,。
變速箱的表現(xiàn)上，這款來自愛信的6AT產(chǎn)品其成熟度和平順性自然毋庸置疑,，不過在與發(fā)動機的匹配上,，納智捷似乎還需要再下一些功夫。特別是在1擋升2擋時,，變速箱似乎總是會有一些遲疑,，不過3擋之后，整個動力的輸出就十分順暢了,，2.0T發(fā)動機的中低速提速表現(xiàn)也完全對得起它的參數(shù),，超車變道游刃有余,。
進入深圳地區(qū)多彎起伏的高速公路之后，新車偏硬的懸架調(diào)校便有了發(fā)揮的舞臺,，再配合順暢的動力輸出和清晰的方向盤路感回饋,，駕駛起來還真有那么點運動性車的感覺。如果此時將擋位從D擋切換成M擋時,，這種感覺就更加明顯了,，通過換擋撥片進行升降檔操作，雖然會有輕微的換擋延遲,，但總體響應還算積極,，本著有勝于無的心態(tài)，我們還是能從中尋找到一些與眾不同的駕駛樂趣的,。當然了,，如果您只是想輕松的駕駛它跑完這段高速的話，定速巡航功能則更適合你,。
值得注意的是,，在我們行駛在高速公路上時，新車配備的LDWS+行車偏移偵測系統(tǒng)和FCW+前車防撞警示系統(tǒng)都在敬業(yè)的工作著,，這些功能在車速超過60km/h的時候自動啟動,，其中FCW+防撞警示會根據(jù)與前車速度差和距離的大小發(fā)出頻率不同的“叮叮”聲,，當速度差越大,，與前車距離越近時，其警示音越急促,。不過當與前車的速度差并不那么大時,，防撞警示系統(tǒng)發(fā)出的警示音與行車偏移偵測系統(tǒng)無異，容易讓人混淆,。
● 編輯總結(jié)：
據(jù)廠家透露,，他們將優(yōu)6 SUV的目標群體定位在26-35歲之間收入較高的新興消費群體，這一范圍內(nèi)的消費者除了喜歡張揚個性,、追求時尚之外,，對生活品質(zhì)也有一定的要求，在購車時會對車輛的外觀和配置上顯得格外關(guān)注,，也正是著眼于面向這一群潛在消費者的存在,，兼顧科技性配置和具有時尚外形的優(yōu)6 SUV誕生也就不足為奇了。
作為一款個性鮮明的緊湊型SUV,，或許有人會喜歡其豐富的配置,、寬裕的空間以及還算不錯的駕駛體驗，但或許也有人會對這樣一個年輕的汽車品牌有所顧慮，轉(zhuǎn)而選購其他合資品牌車型,。不過對于我們而言,，我們很高興能看到納智捷能在自主研發(fā)的過程中逐漸形成自己的風格，僅這一點就值得我們的一些自主品牌企業(yè)學習,。不過在一些細節(jié)配置方面,，我們還是在優(yōu)6 SUV身上找到一些欠缺的地方,，比如全系不帶大燈自動啟合功能,，這也是希望廠家能夠?qū)ζ溥M行改進的地方。
優(yōu)6 SUV將會推出搭載1.8T和2.0T兩款發(fā)動機總共七款車型,，售價區(qū)間為12.88-20.08萬元,，盡管我們今天試駕的這款2.0T頂配車型配置極其豐富，不過高達20.08萬元的指導價恐怕并不是所有人都能承受的,。從已公布的配置表來看,，1.8T和2.0T時尚型兩款中配車型雖然沒有什么特別拿得出手的科技型配置，不過諸如電動天窗,、抬頭顯示和中控彩屏等實用性配置一樣都不落,，價格也比頂配車型便宜得多，相信這兩款車未來將會是優(yōu)6 SUV的銷量主力,。至于選擇哪款發(fā)動機,，如果您愿意用1萬元的差價換取22馬力的話，相信2.0T發(fā)動機將會更適合您,。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）
● 相關(guān)文章回顧：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 廠商指導價 | 20.08萬 |
| 廠商 | 東風裕隆 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) |
| 上市時間 | 2014.05 |
| 最大功率(kW) | 132 |
| 最大扭矩(N·m) | 256 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 2.0T 180馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4625*1825*1620 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 9 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1540 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 長度(mm) | 4625 |
| 寬度(mm) | 1825 |
| 高度(mm) | 1620 |
| 軸距(mm) | 2720 |
| 前輪距(mm) | 1555 |
| 后輪距(mm) | 1565 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 55 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 發(fā)動機型號 | - |
| 排量(mL) | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 180 |
| 最大功率(kW) | 132 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 256 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) |
| 變速箱 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 簡稱 | 6擋手自一體 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 215/55 R17 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 |
| 被動安全 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導航系統(tǒng) | ● |
| 導航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 夜視系統(tǒng) | ● |
| 外觀/防盜 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | ● |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 車外燈光 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應遠近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | - |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | - |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 車載CD/DVD | |
| 智能化配置 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | ● |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | - |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |