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重獲新生機 試駕奇瑞瑞虎3 1.6L CVT

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外觀及細節(jié)

  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  得知要來試駕瑞虎3,我的思緒一下回到了2005年左右,那時候自主品牌鮮有SUV產(chǎn)品,,奇瑞率先邁出了一步,,推出瑞虎,并領風騷多年,。當時奇瑞稱之為NCV,,也就是集合轎車以及越野車,有著越野車的外觀和坐姿,,并兼顧轎車的舒適性,,其實就是我們現(xiàn)在說的城市SUV。

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  這樣的優(yōu)勢持續(xù)了很長時間,,不過由于近幾年SUV市場的蓬勃發(fā)展,,各個自主品牌廠商都推出了自己的SUV產(chǎn)品,瑞虎的勢頭逐漸放緩,,也就不再搶眼了,。奇瑞隨之調(diào)整策略,在去年推出瑞虎5這一新車型,,與其他自主品牌新對手進行競爭,。與此同時,,時隔半年的今天,,老瑞虎被重新包裝升級,命名為瑞虎3再次進入市場,,與瑞虎5形成高低搭配,,重新獲得了新的競爭力。

外觀:

  正如前面所說,,瑞虎3實際上就是在老瑞虎的基礎之上進行了升級改款作業(yè),,設計師沒有對它施以大刀闊斧的動作,在保持車身整體造型不變的前提下修改了局部細節(jié),。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

車身尺寸對比 單位mm
車型軸距
瑞虎34420176016702510
長安CS354160181016702560
哈弗H24335181416952560

  瑞虎3遵循奇瑞類似家族式的前臉,,棱角更為突出、線條也顯得更利索,。側(cè)面增加了鍍鉻防擦條,,而車尾的變化并不是很大,集中在尾燈和一些線條的修飾上,,就造型而言瑞虎3更年輕了,。從車身數(shù)據(jù)來看,瑞虎3相比對手并不占優(yōu)優(yōu)勢,,但是得益于外觀的設計,,視覺感受瑞虎3要稍顯大一些。

車身細節(jié):

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  瑞虎3全系都為鹵素大燈,不過配備透鏡,,聚光效果以及視覺效果都不錯,。日間行車燈為精英版和豪華版所帶有的配置,行車燈在拉起手剎時會自動關閉,,這個看起來很不起眼的設計其實是有實用目的的,。可以說說我的親身經(jīng)歷:有時候晚上臨時停車怠速等人,,關閉大燈后日間行車燈自動亮起(這是大多日間行車燈的默認邏輯,,大燈開行車燈關,大燈關行車燈開,。),,尤其車前有物體的時候,比如:墻或者其他車,,此時由于行車燈的亮度太強,,墻面(前車)反光常常很晃眼,過路的路人看到高亮度的行車燈也會皺下眉頭,,不知各位有沒有類似的經(jīng)歷,。如果拉起手剎行車燈便熄滅,就能避免類似問題的發(fā)生了,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  發(fā)動機艙底部沒有安裝整體護板,,同級別同價位車也基本都是這個情況,所以如果經(jīng)常在一些復雜路面行駛,,建議后期能自己加裝,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  輪胎規(guī)格為215/60 R17,使用佳通輪胎,。鋁合金輪圈不論造型還是看上去的質(zhì)感都挺不錯的,。備胎規(guī)格不是全尺寸,規(guī)格為215/65 R16,,配備鋼質(zhì)輪圈,,并使用了一顆防盜螺絲。

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雷達和影像需優(yōu)化/車身做工

車尾細節(jié):

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  高位剎車燈的長度很大,,這有利于后面跟隨的車輛及時發(fā)現(xiàn)前車減速制動,。外掛備胎罩在白色、銀色和紅色車身上為雙色設計,,黑色車身配色上則為全黑,,備胎罩本身不具有防盜功能,看來還需要外掛鎖具了,。

泊車輔助:

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  倒車雷達僅有兩顆探頭,,而且位置偏高,,勢必會影響對于低矮障礙物的探測能力;高配車型配備倒車影像,,攝像頭設計在了牌照架上方,,由于高度低離地面近,所以比較容易被污物弄臟,,另外攝像頭無法直接拍到備胎,,有可能看起來還有距離,但備胎罩已經(jīng)要撞上了,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  倒車影像帶有輔助線,,但是不會隨方向盤轉(zhuǎn)動,在行車電腦顯示屏上會顯示距障礙物的距離,,總之倒車時候多個小心,,別忘了后面還有備胎。試駕活動中針對這兩點已經(jīng)向廠商進行了反饋,,希望在瑞虎3徹底換代時能進行改進:增加探頭數(shù),,降低探頭位置,提高攝像頭高度,,一定要能照到備胎,。

鈑金及外觀件做工:

  提升做工是改款任務中最為重要的一點,所以我也特別關注了做工,,最簡單的也就是車身兩側(cè)的接縫是否均勻,。我用相同的焦距(盡量避免焦距不同導致的圖像形變)在車身上左右分別拍照取樣。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  外觀部件的做工比較規(guī)整,,各個配件的銜接緊密,,一些縫隙在車身左右也都是均勻的,,唯獨左右A柱拼接有非常細小的瑕疵,。

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內(nèi)飾做工及體驗

內(nèi)飾用料/做工/配置及實用性:

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  進入車廂,瑞虎3內(nèi)飾整體烘托出的氛圍比較平和,,整體布局和造型與老款相同,,不像長安CS35那樣出彩,但也不會感覺簡陋,。內(nèi)飾并沒有太多內(nèi)容列進改款計劃當中,,主要還是改進做工和修正優(yōu)化一些細節(jié)。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  中控臺整體為硬質(zhì)材質(zhì),,表面帶有紋理,,這無可厚非,畢竟受到成本的限制,。我重點關注了它的做工,,同樣挑選了幾個位置作為采樣點。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  內(nèi)飾整體的做工說得過去,看得見的地方和不常關注到的地方都沒有太明顯的瑕疵,塑料件之間的縫隙均勻,對接的也都整齊,,很不錯,。唯獨車門拉手不能讓人滿意,縫隙偏大而且不規(guī)整,,多部件拼接的工藝還是需要提升,當然,這與部件供應商也有關系,,需要給他們提出更高的要求。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  按鍵尺寸合適,,觸按的感覺和回饋力適中,,旋鈕有一定的阻尼感,同時也有較為清晰的擋位,,符合這個價位車型的標準,,無松散和生澀感,總的來說不錯,。

  瑞虎3全系三種配置級別,,按照配置分為舒適型、精英型和豪華型,,我們試駕的為豪華型,,也就是全系的頂配車型。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  首先從方向盤聊起,,三輻多功能方向盤有軟質(zhì)的皮革包裹,,握感無硬傷。方向盤依舊僅為高低兩向調(diào)節(jié),,幅度一般,,好在踏板、座椅和方向盤的位置關系比較好,,容易找到合適的坐姿,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  6.5英寸液晶屏是頂配車型獨有的,屏幕的分辨率以及反應速度都很不錯,。這套系統(tǒng)不帶有CD機,,取而代之的是一個mini SD卡槽以及USB接口,這是當下很多產(chǎn)品的進化方向,,畢竟買CD的人越來越少,,U盤和SD卡更為方便,成本也低,。

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配置和實用性

娛樂系統(tǒng)及前排儲物:

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  系統(tǒng)可以識別iPhone,,可為其充電,,也能讀取當中的音樂文件。USB接口設計在中控臺底部的儲物槽頂端,,處于連接狀態(tài)的媒體設備正好能放在儲物槽內(nèi),,而且儲物槽底部還鋪設了橡膠墊,防止設備滑動,。一些票據(jù)和卡片放在這里也很合適,,拿取順手。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  除此以外,,中下部還有一個帶蓋子的儲物盒,,儲物盒底部帶有類似絨布的防滑墊,值得肯定的是這個絨布防滑墊用手抹之后沒有掉毛現(xiàn)象,,很多合資車都做不到,。

座椅加熱開關位置不合理:

  我們試駕的頂配車型帶有座椅加熱,加熱分為兩級,,在北方是非常實用的配置,。不過這個加熱開關的位置非常不方便,被設計在了點火開關后面的中控臺上,。主駕駛操作時還好,,副駕駛基本上沒法自己操作,伸手到點火開關附近顯然會影響駕駛員,,萬一誤碰鑰匙導致熄火極有可能釀成惡果,;或者麻煩駕駛員幫助調(diào)節(jié)座椅加熱,同樣會分散駕駛員的精力,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  最好的位置還是將座椅加熱的開關設計在中央扶手附近,,我們看到杯架后面并不是沒有富裕的地方,設計在這個位置對于主副駕駛都是方便的,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  前排配有兩個直徑不等的杯架,,目測保溫杯應該放不進去,瓶裝水沒問題,。門板95%的地方都是硬質(zhì)材料,,前后門都具有儲物能力,常規(guī)大小的水瓶都能放進去,,日常使用中挺方便。車窗為四門一鍵下,,均不帶有一鍵上升功能,,四個車窗按鍵都帶有背光,這點特別好,,避免了摸黑找開關的尷尬,,尤其在對車還不熟悉的時期,。

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乘坐空間及后備廂實用性

乘坐空間:

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

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  瑞虎3軸距2510mm,我們請來了身高173cm的體驗者,,正好接近中國男性的平均身高,。在前排頭部空間四指,保持駕駛員座椅位置不變,,在后排腿部空間為一拳+四指,,頭部保持了四指的空間�,?臻g不是特別奢侈,,如果一家子身高都在180cm以下的話,乘坐感受還是可以的,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  中央扶手是老瑞虎所不具有的,,瑞虎3增加了扶手和杯架。后排配有三個頭枕和三套三點式安全帶,。天窗為一鍵開啟和關閉,,帶有防夾功能,采光面積和打開面積都比較大,。

后備廂實用性:

  側(cè)開門的后備廂開口極大,,開口垂直高度達到1010mm,而且后備廂地板離地高度很低,,為530mm,,這兩點都非常有利于大件物品的搬運。另外,,牌照架的黑色無漆飾板除了裝飾外,,還起到了保護后保險杠漆面的作用,在向外拖出一些重物時不會劃傷后保險杠,。后排座椅具有按比例放倒的功能,,不過放倒后凸起非常高,一定程度會影響到載物能力,,能全部放平當然最好,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  向右側(cè)開啟的后備廂蓋并不適合中國,中國法規(guī)規(guī)定車輛靠右行駛,,我們不妨假設一個情景:需要靠邊停車,,將后備廂內(nèi)的幾箱物品放到車右側(cè)的路邊。此時需要搬著箱子繞過后備廂門,,然后放下箱子,,再繞回去繼續(xù)搬。所以不如將后備廂門向左開啟,,把開口留給右側(cè),,這樣有利于多次搬物品,。當然,此次為小改款車型,,車身結(jié)構不可能進行調(diào)整,,我們也非常理解,希望在換代時候能考慮到這點吧,。

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動力及駕駛感受

動力系統(tǒng):

  瑞虎3全系均為1.6L自然吸氣發(fā)動機,,該款發(fā)動機帶有進排氣可變氣門正時技術,已經(jīng)搭載在多款奇瑞的產(chǎn)品上,,相當成熟,,與之匹配的是5擋手動變速箱或模擬7速的CVT無級變速箱,我所試駕的車型為搭載CVT變速箱,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  相比老款瑞虎,,CVT無級變速箱與發(fā)動機經(jīng)過了重新匹配和調(diào)整,二者的配合更為默契,、協(xié)調(diào),,所帶來的駕駛感受自然也有所提升。

駕駛感受:

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  此次的重新調(diào)整與匹配非常聰明,,首先是油門,,簡單的說就是調(diào)節(jié)了油門踏板深度與節(jié)氣門實際開度的關系。舉一個通俗的例子(以下數(shù)據(jù)僅為舉例,,并非實際數(shù)據(jù),。),同樣是踩下油門踏板行程的15%,,原先節(jié)氣門實際開度為10%,,現(xiàn)在讓節(jié)氣門打開13%,節(jié)氣門開度大自然就有更明顯的加速感,。這種設定主要考慮到大多消費者都經(jīng)常在城市,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)使用車輛,所以中低速的表現(xiàn)就尤為重要了,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  變速箱與發(fā)動機的配合默契,,油門踏板深度的變化直接體現(xiàn)在轉(zhuǎn)速和速度的變化上,CVT變速箱反應很積極,,而且能及時理解駕駛員意圖,,并隨時做出轉(zhuǎn)速的調(diào)整。平穩(wěn)駕駛時,,中低速的表現(xiàn)輕快,,起步還是挺麻利的,變速箱通常在2000rpm以上模擬升擋,,以保持相對經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速,。這樣一來,日常駕駛時感覺這輛車的動力是夠用的,,挺順暢,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  中段加速比較輕盈,但仍舊是溫和的那種,,畢竟1.6L發(fā)動機自身的動力儲備有限,。深踩油門需要急加速時,變速箱第一時間將轉(zhuǎn)速拉高,,在3000rpm之后動力有較為明顯的改善,,不過不要指望它能為你提供什么激情,除非將轉(zhuǎn)速催逼至紅線,,但對于這臺車來說這并不是好的駕駛方式,。另外,高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機和變速箱噪音都比較明顯,,高速中風噪也變得大了起來,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  瑞虎3全系都是前驅(qū),采用前麥弗遜,,后雙連桿獨立懸架,。整個底盤很整,顛簸路面沒有異響,,前排地板也沒有傳遞上來的振動,,這點非常不錯,只是高速時后排地板的振動比較明顯,。

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型 奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  懸架的設計定偏硬,,但不是那種惱人的生硬感,懸架的韌性不錯,,保留了清晰的路感,。在連續(xù)細碎的顛簸路面上,懸架以及厚實的座椅將振動有效的過濾,,給人緊致的感覺,。轉(zhuǎn)向談不上精準,稍顯模糊,,中間有一定的虛位,,表現(xiàn)出舒適中庸的作風,不過這點很容易習慣,,適應了便順手了,,符合一個普通家用車的要求。

總結(jié):

奇瑞汽車 瑞虎3 2014款 1.6L CVT豪華型

  就瑞虎3這個產(chǎn)品而言,我們認為改款升級還是成功的,,優(yōu)化了外觀,,使得它看起來更符合當下人們的審美,以及車型設計潮流,。最重要的是提升了做工,,能看到的地方做工都不錯,沒有了明顯的粗糙,�,?臻g和配置基本都沒有變化,這兩個方面的跨度不大,。

長安汽車 長安CS35 2012款 1.6L 手動舒適型 京V 長城汽車 哈弗H2 2014款 1.5T 手動四驅(qū)尊貴版

『競品車型長安CS35(左) 哈弗H2(右)』

  這樣的重獲新生除了產(chǎn)品本身的優(yōu)化改進以外,,在市場層面同樣有著一定的意義。緊湊型SUV瑞虎5剛剛上市不久,,奇瑞并沒有大躍進式的馬上打造一款全新小型SUV進行補充,,而是將瑞虎進行改款,同時給一個新的名字,,以喚起這款經(jīng)典產(chǎn)品在人們腦子里的印象,。目前瑞虎3與瑞虎5高低搭配,廠商還沒有公布瑞虎3的售價,,從老款車型的價格來看,,瑞虎3將仍舊主打8萬元的價格區(qū)間,如果考慮到日后的優(yōu)惠,,主力車型極有可能在7-8萬的級別,,將矛頭直接指點擊打開鏈接向同樣備受關注長安CS35和哈弗H2。綜合產(chǎn)品和市場,,我們認為瑞虎3這樹新花或許不會一鳴驚人艷斗群芳,,起碼能給對手一些壓力,重新獲得一些消費者的認可,,獲得些新的生機(文/圖 汽車之家 張可)

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  • 瑞虎3 2014款 1.6L 手動尊尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.14 42.15 8.50
    測試文章:沒有明顯短板 測奇瑞瑞虎3 1.6L手動
    評測編輯-侯云峰:

    作為自主品牌SUV的先鋒軍,,瑞虎這些年的表現(xiàn)一直不錯,,市場銷量就是對他最大的肯定。不過面對越來越多的對手,,瑞虎也顯得有些力不從心,,瑞虎3的推出雖然并未給我們太大的驚喜,但外觀細節(jié)的調(diào)整,、內(nèi)飾做工的提升再加上不高的售價,,依舊讓它保持不錯的競爭力。除了動力稍欠,,別的都挺好,,家用沒問題。

    評測編輯-苑璐:

    造型上整體變化不大,,細節(jié)上做出改變,。配置方面相比同級別車型有著一定的優(yōu)勢,駕駛感覺也沒有明顯的硬傷,,各方面的表現(xiàn)都還不錯,,作為一款售價8萬元左右的自主SUV,它的性價比表現(xiàn)還是比較突出的,。唯一不足的地方就是發(fā)動機的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出,,這方面還需改進。

    評測編輯-胡正暘:

    這么多年的摸爬滾打,,瑞虎3已經(jīng)是一輛比較均衡的車,,目前預算10萬買SUV的話它是優(yōu)先選擇。我們測試的小改款車型給消費者帶來新鮮感,,相信銷量會繼續(xù)進步,。

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瑞虎3 2014款 1.6L CVT尊尚版

指導價:9.59萬
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發(fā)動機:1.6L 126馬力...
變速箱:CVT無級變速(...