首先，它的動力表現(xiàn)和我想象的有點落差,，原本以為它能表現(xiàn)得更好,，但是和手動擋的順暢度相比，還是有點差距,，但我相信乙醇汽油對它的性能造成了一些影響,。隔音、舒適性讓人很滿意,，油耗也和同級別車型差距不大,。總之,，這款車雖然不能說有多出彩,，但是各方面還是有一定水平的表現(xiàn)，作為一輛城市SUV而言,，我認(rèn)為足夠了,！

瑞虎5在中國品牌城市SUV當(dāng)中算是元老級別,，1.5T車型之前一直沒有自動擋車型可選，所以將一些消費者拒之門外,。增添CVT車型之后,，受眾面更為廣泛，雖然在變速箱的調(diào)校和性能表現(xiàn)上并不是非常盡如人意,，但是就一款城市SUV而言日常駕駛感受比性能更重要,，瑞虎5日常駕駛中轉(zhuǎn)向、懸架和動力的平順性都還不錯,，所以可以考慮購買,。

瑞虎5其實算是這一級別比較平庸的車型了，沒有什么特別的地方,，一切本著實用的配置,，沒什么花俏的設(shè)計，1.5t的動力表現(xiàn)也還可以,，加上cvt變速箱,，沒什么大問題，算是個合格的家用SUV,。

動力匹配是我對這臺車最滿意的地方,，響應(yīng)很快，渦輪發(fā)動機發(fā)力比較早,，在經(jīng)常用到的1500-4000rpm區(qū)間都有不錯的動力輸出。底盤很扎實,，整體舒適性不錯,，但操控性比較差。

換擋很清晰,，離合也很好控制,。為了帶來更好的動力感受，瑞虎5的油門調(diào)得非常輕巧和積極,，再加上渦輪增壓發(fā)動機在1500rpm之后動力輸出更加積極,，所以開著讓人感覺非常戰(zhàn)斗，并不是很輕松,。當(dāng)然,，如果對動力要求高的人大概會非常喜歡這樣的風(fēng)格。對了,，新車味道太重,，我只能全程開著窗戶。

瑞虎5 1.5T這款車真的挺好開的,，低轉(zhuǎn)速扭矩足,，油門特別靈,，所以特別適合城市駕駛，而且離合器,、擋位都很舒服,，總體上不錯。要說不足之處,，我覺得就是配個5擋變速箱有點憋屈,，要是能有個第6擋，燃油經(jīng)濟性,、噪音都會有進一步提升,。

2.0L手動擋車型油門響應(yīng)比較靈敏，低轉(zhuǎn)速扭矩不錯,，日常駕駛很順手,，舒適性也不錯，是一款各方面表現(xiàn)均衡的車型,。

這是一款均衡且平淡的產(chǎn)品,，各方面都沒什么硬傷，很適合過日子,，而且價格合理,，配置也不低，如果你想要一臺便宜好用又實在的SUV,，瑞虎5就是一個很好的選擇,。

空間表現(xiàn)讓人滿意，但2.0L的動力則比較一般,，滿足日常代步?jīng)]問題,。內(nèi)飾的用料在同級別當(dāng)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。人性化設(shè)計上還有提升的空間,，例如車窗控制的位置使用不夠方便,。另外，新車的氣味稍微有些大,。

說實話瑞虎5看起來還算是做的很用心的一款產(chǎn)品，配置,、做工等等方面都做到了目前自主品牌當(dāng)中的標(biāo)桿水平,。另外性能和空間表現(xiàn)相比同級別產(chǎn)品也都拿得出手，唯一不足可能就是配置還算不上很豐富,，但扎實的做工和動態(tài)表現(xiàn)相信要比那些眼花繚亂的配置更實用,。

事實證明多品牌戰(zhàn)略以及瑞麒這種高端品牌路線完全不靠譜，而一旦回過神來重新發(fā)力,，奇瑞的表現(xiàn)令人贊嘆,。這款瑞虎5幾乎沒有大硬傷,，干得漂亮。

瑞虎5是奇瑞這幾年以來推出的最令我滿意的一款車,，這款車各方面表現(xiàn)都很不錯,，而且價格也比較合理，想買自主品牌城市SUV的消費者可以重點關(guān)注一下,。