知音難覓國產(chǎn)DS 5 1.6THP200性能測試

張子儀

2014年05月27日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 0-100km/h加速測試

　　在全力加速過程中，我們注意到,，DS 5的兩次換擋時機并不完全相同,，其中1擋升2擋時轉(zhuǎn)速在6000rpm，此時換擋干脆利落,；而在2擋升3擋時,，轉(zhuǎn)速提升至6300rpm，此時變速箱會發(fā)出一聲異響,，升入3擋后一切又恢復(fù)正常,。我們反復(fù)測試了10次，每一次都是相同的狀況,，不知道是否是這輛測試車的問題,。

● 100-0km/h剎車測試

　　DS 5的連續(xù)10次剎車成績都很接近，沒有較大波動,，而且都在38-39米之間,，成績非常理想。對于一臺體重接近1.6噸的中型車來說,，能做出如此成績不是一件容易的事,，其中米其林PS3輪胎功不可沒。

● 繞樁測試

　　在高速繞樁環(huán)節(jié),，DS 5表現(xiàn)出了一絲轉(zhuǎn)向不足,，而且當車速超過60km/h時，ESC也會強行介入,，從而干擾駕駛,。好在車頭反應(yīng)迅速、懸架的支撐力度也比較到位,，讓DS 5在此環(huán)節(jié)的表現(xiàn)不至于太狼狽,。

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● 油耗測試

　　9.5升/百公里的綜合油耗在我們的意料之中,，對于它的動力而言,，這個油耗水平算是能夠讓人接受了。

● AH-100操控與行駛部分評分

● 得分解析：

　　剎車環(huán)節(jié)的打分與前面的加速環(huán)節(jié)一樣,，都是針對所有中型車而言的,，3.2分的成績對于這個價位的車型來說已經(jīng)算是優(yōu)秀水平。

　　關(guān)于轉(zhuǎn)向的靈活性與準確性,，我們均給出了比較高的分數(shù),，然而回饋感還有待加強，故扣0.6分,。

　　整個傳動系統(tǒng)并沒有時刻保持很高的效率,，例如在中途加速時就有一定的動力延遲。另外在起步急加速階段,，車輛也會有輕微的扭矩轉(zhuǎn)向發(fā)生,。

　　車輛在高速轉(zhuǎn)彎時比較容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，但好在緊急介入的ESC會限制動力的輸出,，不至于讓車輛失控,。然而有些時候，不能完全關(guān)閉的ESC也會降低一定的駕駛樂趣,。如果ESC的開啟與關(guān)閉真正能夠做到自由選擇就更好了。

向編輯張子儀提問

文章標簽：中型車試駕評測 AH-100車輛評價體系

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DS 5 2014款 1.6T 豪華版THP200 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	38.49米	9.50升
測試文章：知音難覓國產(chǎn)DS 5 1.6THP200性能測試
評測編輯-張子儀：	怎么說呢,？國產(chǎn)DS 5是讓我又愛又恨的一款車，喜歡它極度創(chuàng)新的設(shè)計和出色的動力，但它的駕駛感受卻又讓我對它提不起興趣,，油門和轉(zhuǎn)向都不夠線性,。如果在二十幾萬的車型中做一個選擇的話，我想我還是會考慮一下它的,。
評測編輯-劉昱昕：	DS 5就是一款拼設(shè)計,、講時尚的車，在我們近乎固化的審美和用車需求面前,，DS 5想要創(chuàng)造一種新的豪華體驗,。無論是外形設(shè)計還是內(nèi)飾操作，它總是不安套路出牌,，給人新奇的感受,。如果你欣賞這種創(chuàng)新的豪華，那么它就是你的菜,。
評測編輯-胡正暘：	很少有車能僅靠高超的工業(yè)設(shè)計水準瞬間擊中人心,，DS 5就屬于這類車，國產(chǎn)之后價格降了不少,，喜歡的朋友可以出手了,，盡情享受80%以上回頭率的感覺吧，這貨真的不是概念車,。

知音難覓 國產(chǎn)DS 5 1.6THP200性能測試

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