● 動力：依舊還是我們熟悉的2.0TSI+DSG的黃金組合,。

　　動力方面,，凱路威搭載了型號為EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率204馬力（150千瓦）,，最大扭矩350�,！っ�,，比用在帕薩特、邁騰等車型上的發(fā)動機(jī)一樣，只是通過不同的調(diào)校,，讓它發(fā)出了更強(qiáng)的動力和扭矩,。

　　與這臺2.0TSI發(fā)動機(jī)配合的是一體7速濕式DSG變速箱，TSI+DSG這對兒黃金搭檔我們已經(jīng)再熟悉不過了,，不過,，這臺變速箱似乎有些不太一樣。的確,，我們之前大多看到的都是與6速濕式DSG變速箱配合,，而這次廠家使用了承受能力更強(qiáng)的7速濕式雙離合器變速箱，它的型號為DQ500,，最大承受扭矩可以達(dá)到600�,！っ住�

　　在動力表現(xiàn)上,，凱路威真是一點也不含糊,，換擋速度干凈利落相信沒有人會質(zhì)疑，而且這臺發(fā)動機(jī)從1500rpm就可以發(fā)出350�,！っ椎呐ぞ�,，讓車輛的加速可以很輕松。

　　在起步階段,，由于渦輪增壓器還沒有介入,，所以接近2.3噸的體重會讓人覺得有些笨重,，這樣的感受在坡起的時候會更加明顯,，想要讓車輛迅速的走起來，就必須盡快讓渦輪增加器工作,，而當(dāng)增壓器介入后動力就如同開閘放水一樣,，所以要從一條小溪突然變成湍急的河流的過程也需要適應(yīng)一段時間，要不就會出現(xiàn),，給油不走,，但繼續(xù)踩下去車子又竄出去的情況，讓車?yán)锏某丝秃懿凰��?/p>

　　變速箱的表現(xiàn)非常出色,，換擋迅速,，邏輯也很清晰，可以對駕駛者的操作及時的做出反應(yīng),。在正常情況下,，這臺變速箱基本不會讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速超過2200rpm，當(dāng)車速超過90km/h時,，變速箱會將擋位推至最高,，而此時的轉(zhuǎn)速僅為1600rpm，讓車輛保證了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　凱路威的方向盤采用了電動助力,，操控的表現(xiàn)很不錯,，方向盤的感受夠清晰，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),。在低速行駛時,，感覺方向盤的助力有些偏沉，在停車入位或者掉頭的時候,，這樣的感受更明顯,，如果能將低速行駛時的轉(zhuǎn)向力度調(diào)的更輕一些就更好了。

　　底盤的表現(xiàn)很扎實,，懸架很緊繃,，通過減速帶干凈利落，在高速行駛時,，也可以給駕駛者更強(qiáng)的信心,。對于車內(nèi)的乘客來說，不會有如同坐船的漂浮感,，對于容易暈車的人來說,，這絕對是個好消息。

　　噪音方面的表現(xiàn)給我?guī)�來一些驚喜,，這么大的車身在高速巡航時,，車內(nèi)并沒有很明顯的噪音，這方面的感受讓它表現(xiàn)出了自身偏向于商務(wù)的定位,。畢竟方方正正的車身會讓我以為高速時,，車內(nèi)噪音會比較明顯，這樣的結(jié)果卻是讓我有些意外,，相信鄧祿普的輪胎也起到了一定的幫助,。

　　除了強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)也是它較同級別對手們的優(yōu)勢,，凱路威在國內(nèi)上市的有兩款車型,，分別是兩驅(qū)舒適版和四驅(qū)舒適版，一款商務(wù)MPV配備四驅(qū)系統(tǒng)確實不多見,，這樣的配置也讓它可以面對更多的氣候變化,，四驅(qū)系統(tǒng)在雨天和雪天的穩(wěn)定性會更加突出，而且在爬坡能力上,，也要更強(qiáng),。根據(jù)廠家提供的信息，凱路威四驅(qū)車型的最大爬坡度可以達(dá)到37°,，這已經(jīng)可以和不少售價近百萬的SUV相比了,。當(dāng)然,，誰也不會開著它去越野，但在面對北方的冰雪路面下,，它的表現(xiàn)會更加輕松自如,，此時四驅(qū)系統(tǒng)才會發(fā)揮它最大的本領(lǐng)。

● 總結(jié)：

　　經(jīng)過短暫的試駕,，我覺得凱路威的各方面表現(xiàn)很符合一款商務(wù)MPV的素質(zhì),，除了用商務(wù)的定位來形容它之外，我覺得凱路威的實用性真是不低,，更多的座位,、更大的空間，當(dāng)然,，四驅(qū)系統(tǒng)的配備才是它最大的優(yōu)勢所在,，同價位當(dāng)中，能買到的四驅(qū)MPV真是不多,，它沒有花哨的配置,，但卻擁有不一般的內(nèi)涵，從這些方面來看,，它絕對是個務(wù)實主義者,，看重這方面表現(xiàn)的消費者，相信一定會選擇它,。進(jìn)口的身份相信也會得到不少人的青睞,，近距離接觸后，不得不承認(rèn),，它做工方面相當(dāng)出色,，比很多合資中型車都要好。至于它的雙離合器變速箱也是不得不提的,，用在凱路威上的這臺7速濕式DSG變速箱,，可以承受更大的扭矩輸出,，而且濕式DSG變速箱本身也比干式DSG變速箱的故障率低,，所以在這方面，我覺得消費者還是可以放心的,。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）

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