[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在2014年3月，大眾將T5家族中的另一位成員帶進(jìn)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),，它就是我今天要試駕的大眾凱路威,。剛開(kāi)始聽(tīng)到這個(gè)名字可能很多人對(duì)它完全沒(méi)有印象，如果說(shuō)大眾邁特威相信會(huì)有不少人知道，而凱路威就相當(dāng)于邁特威的兄弟,，它們之間的關(guān)系和奔馳威霆與唯雅諾之間相同,。邁特威主打高端豪華MPV市場(chǎng)，而凱路威則主打國(guó)內(nèi)的商務(wù)用車市場(chǎng),。

● 外觀：造型簡(jiǎn)單,，大氣，符合商務(wù)用車的定位,。

　　外形上,，凱路威的造型依舊擁有清晰的大眾家族前臉，貫通前大燈的進(jìn)氣三格柵具有很高的識(shí)別性,。在配置方面,，售價(jià)三十多萬(wàn)的它表現(xiàn)并不突出，沒(méi)有氙氣大燈,，沒(méi)有LED日間行車燈,，甚至于連霧燈都沒(méi)有，外表所有的配置一切都是基本應(yīng)有的水平,，這也表現(xiàn)出了它偏重實(shí)用的特點(diǎn)。

　　平直的線條讓凱路威充分的利用了空間,，滑動(dòng)門也是一款MPV必備的,，開(kāi)門的寬度夠大，讓后排的乘客上下車很方便,。在車身尺寸上,，凱路威的軸距達(dá)到了3400mm，雖然略小于威霆,，但在車身尺寸上都要比威霆更大一些,。

　　凱路威在國(guó)內(nèi)上市的兩款車型都標(biāo)配了17英寸鋁合金輪轂，我試駕的這輛四驅(qū)舒適版配備了鄧祿普SP SPORT 01的輪胎,，該產(chǎn)品是一款偏重于高性能方面的SUV輪胎,，可以適應(yīng)更多的路面狀況，這也表現(xiàn)出了凱路威具有更強(qiáng)的適應(yīng)能力,，再加上四驅(qū)系統(tǒng),，在遇到一些較為復(fù)雜的路面時(shí)，可以讓它擁有不錯(cuò)的通過(guò)能力,。

　　凱路威的車尾并沒(méi)有給人帶來(lái)太多的亮點(diǎn),，方方正正的造型也許會(huì)讓人感覺(jué)缺乏一些設(shè)計(jì)感，但對(duì)于商務(wù)用車市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，實(shí)用,、方便才是最重要的，造型上保證夠穩(wěn)重就好了，畢竟要面對(duì)的還是各種嚴(yán)肅的場(chǎng)合,，做的太過(guò)時(shí)尚并不一定合適,。

● 內(nèi)飾：用料一般，但裝配工藝相當(dāng)出色,。

　　用料方面,，整個(gè)中控臺(tái)都采用了硬質(zhì)材料，但裝配工藝卻值得認(rèn)可,，細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)可以向更高級(jí)別的轎車媲美,，有時(shí)候真是不得不承認(rèn)，在細(xì)節(jié)做工上,，進(jìn)口車型確實(shí)要更勝一籌,。

　　配置方面，只能滿足我們基本的使用,，沒(méi)有看到多功能方向盤(pán),、導(dǎo)航,、自動(dòng)空調(diào)等,，作為一款商用市場(chǎng)的車型，這樣的表現(xiàn)我也一定不會(huì)感到意外,。方向盤(pán)的手感還是相當(dāng)不錯(cuò)的,，而且按鍵和旋鈕也都是非常熟悉的大眾風(fēng)格，使用起來(lái)毫無(wú)難度,，而且按鍵和旋鈕的手感很細(xì)膩,，和轎車相比沒(méi)有任何差距。

　　儀表顯示清晰,，中央顯示屏的行車電腦信息已經(jīng)經(jīng)過(guò)了漢化,，不過(guò)，在掛入倒擋后,，多媒體顯示屏上的內(nèi)容可并沒(méi)有進(jìn)行漢化,，希望在日后的車型上得以改進(jìn)。

　　在使用中,，還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小問(wèn)題,，就是凱路威的后排出風(fēng)口無(wú)法提供冷風(fēng)，在炎熱的夏天里,，這可不是一個(gè)好消息,。不過(guò)，后來(lái)和廠家了解,，先期進(jìn)口的凱路威確實(shí)存在這樣的問(wèn)題,，但在未來(lái)7月份進(jìn)口的凱路威則對(duì)此項(xiàng)配置進(jìn)行了改進(jìn)，后排的出風(fēng)口已經(jīng)可以為后排乘客提供冷風(fēng)了。如果你是凱路威的潛在用戶,，完全不用擔(dān)心,，包括已經(jīng)成為凱路威的車主，也不用羨慕,，廠家已經(jīng)為我們想到了這點(diǎn),，如果您有這方面的需求，可以去4S店對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)小改造,，也同樣可以讓后排乘客在夏天享受到空調(diào)的涼爽,。

● 乘坐空間：前三排表現(xiàn)不錯(cuò)，第四排略顯局促,。

　　對(duì)于主打商務(wù)市場(chǎng)的車型,，乘坐空間才是這部分消費(fèi)人群所關(guān)注的。身高175cm的體驗(yàn)者分別坐進(jìn)車內(nèi)前后的不同位置上,，第二排和第三排的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,，第四排就未免有些局促了。

● 后備廂：座椅靈活多變,，但拆卸至少需要兩個(gè)成年人才能完成,。

　　除了乘坐空間，后備廂的空間表現(xiàn)也同樣重要,，凱路威后面三排座椅都可以拆卸,，不過(guò)，這個(gè)過(guò)程一個(gè)人可無(wú)法完成,，座椅的重量真是不輕,，至少的兩個(gè)成年人才能完成。在一個(gè)人無(wú)法完成的情況下,，可以將靠背放倒,，形成一個(gè)平面，用來(lái)運(yùn)送一些大件的物品,，實(shí)用性和空間擴(kuò)展性方面表現(xiàn)出色,。

● 儲(chǔ)物空間：前排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)出色，后面基本沒(méi)有,。

　　儲(chǔ)物空間方面,，凱路威的前排表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，方向盤(pán)左右都有小格子,，適合放置卡類物品,，伸縮的杯架也給日常提供了更多的方便。在中控面板上方的儲(chǔ)物格還有防滑墊,，手機(jī)放在上面也不用擔(dān)心車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)亂跑,。手套箱的空間表現(xiàn)不錯(cuò),，但是開(kāi)蓋不帶阻尼，掀起的時(shí)候之后開(kāi)到最大才有一個(gè)限位,，關(guān)閉時(shí)就如同物體掉落,，如果能設(shè)計(jì)帶有彈起的設(shè)計(jì)，使用感受會(huì)提升很多,，我覺(jué)得就算是以實(shí)用性為前提,，這些細(xì)節(jié)也是需要注意的。

　　凱路威后排幾乎沒(méi)有儲(chǔ)物空間,，這方面的表現(xiàn)有待提升,。車內(nèi)的9個(gè)座椅都配備了三點(diǎn)式安全帶，并且第二排和第三排還配備了兒童座椅接口,，在安全配置方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)全面的,。看來(lái)它不僅僅可以用于商務(wù)市場(chǎng),，就算家用也沒(méi)問(wèn)題,。

● 動(dòng)力：依舊還是我們熟悉的2.0TSI+DSG的黃金組合。

　　動(dòng)力方面,，凱路威搭載了型號(hào)為EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率204馬力（150千瓦）,，最大扭矩350�,！っ�,，比用在帕薩特,、邁騰等車型上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，只是通過(guò)不同的調(diào)校,，讓它發(fā)出了更強(qiáng)的動(dòng)力和扭矩,。

　　與這臺(tái)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一體7速濕式DSG變速箱，TSI+DSG這對(duì)兒黃金搭檔我們已經(jīng)再熟悉不過(guò)了,，不過(guò),，這臺(tái)變速箱似乎有些不太一樣。的確,，我們之前大多看到的都是與6速濕式DSG變速箱配合，而這次廠家使用了承受能力更強(qiáng)的7速濕式雙離合器變速箱,，它的型號(hào)為DQ500,，最大承受扭矩可以達(dá)到600牛·米,。

　　在動(dòng)力表現(xiàn)上,，凱路威真是一點(diǎn)也不含糊，換擋速度干凈利落相信沒(méi)有人會(huì)質(zhì)疑,，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從1500rpm就可以發(fā)出350�,！っ椎呐ぞ�,，讓車輛的加速可以很輕松,。

　　在起步階段，由于渦輪增壓器還沒(méi)有介入,，所以接近2.3噸的體重會(huì)讓人覺(jué)得有些笨重,，這樣的感受在坡起的時(shí)候會(huì)更加明顯，想要讓車輛迅速的走起來(lái),，就必須盡快讓渦輪增加器工作,，而當(dāng)增壓器介入后動(dòng)力就如同開(kāi)閘放水一樣，所以要從一條小溪突然變成湍急的河流的過(guò)程也需要適應(yīng)一段時(shí)間,，要不就會(huì)出現(xiàn),，給油不走，但繼續(xù)踩下去車子又竄出去的情況,，讓車?yán)锏某丝秃懿凰��?/p>

　　變速箱的表現(xiàn)非常出色,，換擋迅速，邏輯也很清晰,，可以對(duì)駕駛者的操作及時(shí)的做出反應(yīng),。在正常情況下，這臺(tái)變速箱基本不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)2200rpm,，當(dāng)車速超過(guò)90km/h時(shí),，變速箱會(huì)將擋位推至最高，而此時(shí)的轉(zhuǎn)速僅為1600rpm,，讓車輛保證了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

　　凱路威的方向盤(pán)采用了電動(dòng)助力，操控的表現(xiàn)很不錯(cuò),，方向盤(pán)的感受夠清晰,，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。在低速行駛時(shí),，感覺(jué)方向盤(pán)的助力有些偏沉,，在停車入位或者掉頭的時(shí)候，這樣的感受更明顯,，如果能將低速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向力度調(diào)的更輕一些就更好了,。

　　底盤(pán)的表現(xiàn)很扎實(shí),，懸架很緊繃，通過(guò)減速帶干凈利落,，在高速行駛時(shí),，也可以給駕駛者更強(qiáng)的信心。對(duì)于車內(nèi)的乘客來(lái)說(shuō),，不會(huì)有如同坐船的漂浮感,，對(duì)于容易暈車的人來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是個(gè)好消息,。

　　噪音方面的表現(xiàn)給我?guī)��?lái)一些驚喜,，這么大的車身在高速巡航時(shí)，車內(nèi)并沒(méi)有很明顯的噪音,，這方面的感受讓它表現(xiàn)出了自身偏向于商務(wù)的定位,。畢竟方方正正的車身會(huì)讓我以為高速時(shí)，車內(nèi)噪音會(huì)比較明顯,，這樣的結(jié)果卻是讓我有些意外,，相信鄧祿普的輪胎也起到了一定的幫助。

　　除了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn),，四驅(qū)系統(tǒng)也是它較同級(jí)別對(duì)手們的優(yōu)勢(shì),，凱路威在國(guó)內(nèi)上市的有兩款車型，分別是兩驅(qū)舒適版和四驅(qū)舒適版,，一款商務(wù)MPV配備四驅(qū)系統(tǒng)確實(shí)不多見(jiàn),，這樣的配置也讓它可以面對(duì)更多的氣候變化，四驅(qū)系統(tǒng)在雨天和雪天的穩(wěn)定性會(huì)更加突出,，而且在爬坡能力上,，也要更強(qiáng)。根據(jù)廠家提供的信息,，凱路威四驅(qū)車型的最大爬坡度可以達(dá)到37°,，這已經(jīng)可以和不少售價(jià)近百萬(wàn)的SUV相比了,。當(dāng)然,，誰(shuí)也不會(huì)開(kāi)著它去越野，但在面對(duì)北方的冰雪路面下,，它的表現(xiàn)會(huì)更加輕松自如,，此時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)才會(huì)發(fā)揮它最大的本領(lǐng)。

● 總結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)短暫的試駕,，我覺(jué)得凱路威的各方面表現(xiàn)很符合一款商務(wù)MPV的素質(zhì),，除了用商務(wù)的定位來(lái)形容它之外，我覺(jué)得凱路威的實(shí)用性真是不低,，更多的座位,、更大的空間,，當(dāng)然，四驅(qū)系統(tǒng)的配備才是它最大的優(yōu)勢(shì)所在,，同價(jià)位當(dāng)中,，能買到的四驅(qū)MPV真是不多，它沒(méi)有花哨的配置,，但卻擁有不一般的內(nèi)涵,，從這些方面來(lái)看，它絕對(duì)是個(gè)務(wù)實(shí)主義者,，看重這方面表現(xiàn)的消費(fèi)者,，相信一定會(huì)選擇它。進(jìn)口的身份相信也會(huì)得到不少人的青睞,，近距離接觸后,，不得不承認(rèn)，它做工方面相當(dāng)出色,，比很多合資中型車都要好,。至于它的雙離合器變速箱也是不得不提的，用在凱路威上的這臺(tái)7速濕式DSG變速箱,，可以承受更大的扭矩輸出,，而且濕式DSG變速箱本身也比干式DSG變速箱的故障率低，所以在這方面,，我覺(jué)得消費(fèi)者還是可以放心的,。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）

　　如果您對(duì)凱路威有興趣，可以點(diǎn)擊這里,，到時(shí)會(huì)有4S店的工作人員與您聯(lián)系,，若想了解更多有關(guān)于凱路威的優(yōu)惠信息和4S店的情況，可以點(diǎn)擊這里,。

車型圖片
基本參數(shù)	凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版	凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
廠商指導(dǎo)價(jià)	35.70萬(wàn)	37.60萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	大眾(進(jìn)口)	大眾(進(jìn)口)
級(jí)別	大型MPV	大型MPV
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2014.03	2014.03
最大功率(kW)	150	150
最大扭矩(N·m)	350	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 204馬力 L4	2.0T 204馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5292*1904*1990	5292*1904*1990
車身結(jié)構(gòu)	4門9座MPV	4門9座MPV
最高車速(km/h)	200	197
官方0-100km/h加速(s)	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	10.1	10.5
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車身	凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版	凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
長(zhǎng)度(mm)	5292	5292
寬度(mm)	1904	1904
高度(mm)	1990	1990
軸距(mm)	3400	3400
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV
車門數(shù)(個(gè))	4	4
座位數(shù)(個(gè))	9	9
油箱容積(L)	-	-
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	2150	2272
發(fā)動(dòng)機(jī)	凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版	凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	CJK	CJK
排量(mL)	1984	1984
排量(L)	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	204	204
最大功率(kW)	150	150
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	4200-6000	4200-6000
最大扭矩(N·m)	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	150	150
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版	凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
擋位個(gè)數(shù)	7	7
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	7擋濕式雙離合	7擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版	凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	-	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	半拖曳臂式獨(dú)立懸架	半拖曳臂式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	凱路威 2014款 2.0TSI 兩驅(qū)舒適版	凱路威 2014款 2.0TSI 四驅(qū)舒適版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	235/55 R17	235/55 R17
后輪胎規(guī)格	235/55 R17	235/55 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸

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