[汽車(chē)之家 試駕體驗(yàn)] 盡管在知名度上,,奧迪的quattro GmbH(奧迪的高性能運(yùn)動(dòng)部門(mén))還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上奔馳AMG和寶馬M兩個(gè)死對(duì)頭,,但是這幾年它的發(fā)展勢(shì)頭大有后來(lái)居上的意思,。RS旗下的高性能車(chē)陣營(yíng)日漸豐滿(mǎn),,quattro GmbH流水線(xiàn)上開(kāi)出的每一臺(tái)鋼鐵野獸都是極度精密的速度機(jī)器,。眼前的這臺(tái)RS 7 Sportback(下文簡(jiǎn)稱(chēng)RS 7)則是quattro GmbH里的最迷人的性感尤物,。
作為四門(mén)Coupe細(xì)分市場(chǎng)的后來(lái)者,,奧迪A7一直缺少一個(gè)可以跟奔馳CLS63 AMG和寶馬M6 Gran Coupe相提并論的精神領(lǐng)袖,。在海外版車(chē)型發(fā)布了一年之后,,代表著A7車(chē)系中頂級(jí)性能的RS 7終于登陸國(guó)內(nèi),。姍姍來(lái)遲的RS 7手握560馬力和3.9秒破百兩項(xiàng)數(shù)據(jù),看上去似乎信心滿(mǎn)滿(mǎn),。
外觀
平心而論,,RS 7身上一系列的專(zhuān)屬細(xì)節(jié)給人的感覺(jué)相當(dāng)棒,但是奧迪的套娃戰(zhàn)術(shù)在這種需要彰顯個(gè)性的車(chē)型上并不是什么好事,。若不是四只大得夸張的21寸輪圈和兩只啞光銀色的外后視鏡,,乍一眼望去,它和滿(mǎn)大街跑的奧迪真沒(méi)有多大的差別,。
當(dāng)你仔細(xì)端詳它的時(shí)候,,你才會(huì)發(fā)現(xiàn)這家伙其實(shí)一點(diǎn)都不低調(diào):兩只熏黑式全LED大燈目露兇光,,鑲嵌著紅色RS標(biāo)識(shí)的黑色的蜂窩狀格柵則是RS家族一貫的家族基因。性能范兒十足的前保險(xiǎn)杠搭配同樣是黑色的碳纖維前擾流板,,可以說(shuō)RS 7連外觀也幾乎武裝到了牙齒,。
輪圈是我最欣賞的部分,作為選裝配置,,21英寸的直徑用在轎車(chē)上已經(jīng)接近喪心病狂,,雙色的五輻刀鋒式設(shè)計(jì)更讓人過(guò)目不忘。而標(biāo)配的20寸高光多條幅輪圈,,尺寸同樣不小,,但是視覺(jué)效果則相去甚遠(yuǎn)。RS 7還標(biāo)配花瓣形通風(fēng)打孔剎車(chē)盤(pán)和前六活塞制動(dòng)卡鉗,,直徑達(dá)到420mm的碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)則為選裝件,,為RS 7提供頂級(jí)的制動(dòng)性能。
車(chē)身側(cè)面嫵媚的線(xiàn)條一直是A7家族最具顯著的標(biāo)志,,車(chē)頂曲線(xiàn)與掀背式車(chē)尾設(shè)計(jì)將美感和實(shí)用性巧妙結(jié)合,,這修長(zhǎng)柔美的身段正是最讓消費(fèi)者欲罷不能的。
車(chē)尾部分,,兩個(gè)碩大的橢圓形排氣管裝飾件將原本的雙邊共四出排氣給隱藏了起來(lái),,同樣是碳纖維材質(zhì)的車(chē)尾擴(kuò)散器,和前擾流板相得益彰,。奧迪還提供了一套啞光鋁空氣動(dòng)力學(xué)套件,,車(chē)主可以根據(jù)自己的喜好來(lái)個(gè)性定制。
車(chē)尾的可升降后擾流板,,一般情況下它會(huì)和后備廂巧妙融為一體,,當(dāng)時(shí)速達(dá)到120km/h時(shí)則會(huì)自動(dòng)升起以改善車(chē)尾的空氣動(dòng)力學(xué)性能。當(dāng)然你也可以通過(guò)車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)手動(dòng)將它升起,,如果從美學(xué)角度來(lái)看,,我更喜歡它收起來(lái)時(shí)的樣子。
內(nèi)飾
坐進(jìn)車(chē)內(nèi),,風(fēng)格高度統(tǒng)一的家族內(nèi)飾有些讓人審美疲勞,,但是奧迪依舊在眾多細(xì)節(jié)上頗費(fèi)苦心的設(shè)置了RS的專(zhuān)屬徽章。
使用了全新配色的RS儀表盤(pán)可以在菜單中顯示機(jī)油溫度,、增壓值和圈速計(jì)時(shí)器等數(shù)據(jù),,當(dāng)轉(zhuǎn)速逼近紅線(xiàn),它還可以提供換擋提示,。而MMI系統(tǒng)在開(kāi)啟時(shí)則會(huì)有RS的專(zhuān)屬徽標(biāo),。
三輻平底方向盤(pán)非常貼合手型,表面包裹的真皮則可以選擇帶打孔和普通真皮,可惜在試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)我并沒(méi)有看到可選裝Alcantara材質(zhì)的方向盤(pán),,不知道奧迪方面是否提供選裝,。換擋撥片自然是不可或缺的,小巧的鋁制撥片顯得非常精巧,。
使用絎縫設(shè)計(jì)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅帶來(lái)了濃濃的復(fù)古風(fēng)格,,顧客同樣可以在Alcantara材質(zhì)和高檔真皮之間選擇,填充物材質(zhì)軟硬適中,,座椅還是更偏向于舒適性,,但由于座椅并不提供腰部和坐墊部位的收緊調(diào)節(jié),座椅的包裹性很難讓身材偏瘦的駕駛者滿(mǎn)意,。
碳纖維裝飾為RS 7的標(biāo)準(zhǔn)配置,,符合其性能旗艦的定位,并提供條狀鋁紋鑲嵌黑色實(shí)木以及賽車(chē)鋁制裝飾共三種搭配,。設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)的黑色實(shí)木裝飾則讓人眼前一亮,,非常個(gè)性,。
配置豪華程度,,RS 7則完全可以媲美更高一級(jí)的豪華車(chē),標(biāo)準(zhǔn)配置包括全LED大燈,、電吸門(mén),、帶有停-走功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng),、BOSE音響,、四區(qū)豪華自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)泊車(chē),、抬頭顯示,、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、可升降尾部擾流板,、運(yùn)動(dòng)版四輪獨(dú)立空氣懸架等,。選裝配置清單上,還包括帶按摩功能的空調(diào)座椅以及B&O高級(jí)音響,。
動(dòng)力系統(tǒng)
RS 7的心臟是一臺(tái)排量為4.0L的V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)我們并不陌生,,奧迪S8和賓利歐陸GT V8上我們都已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力。此次在RS 7上的則是這臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本,,數(shù)據(jù)上簡(jiǎn)直可以用殘暴來(lái)形容,在1.2巴的增壓峰值的壓榨下,,最大功率為560馬力(412千瓦)/5700-6600rpm,,峰值扭矩達(dá)到恐怖的700牛·米,搭配8速Tiptronic手自一體變速箱,。
RS7,、CLS63AMG、M6GranCoupe性能數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
車(chē)型 | 奧迪RS 7 | 奔馳CLS63 AMG | 寶馬M6 Gran Coupe |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 4.0T雙渦輪增壓 V8 | 5.5T雙渦輪增壓 V8 | 4.4T雙渦輪增壓 V8 |
最大功率 | 560馬力(412千瓦) | 525馬力(386千瓦) | 560馬力(412千瓦) |
峰值扭矩 | 700?!っ?/span> | 700?!っ?/span> | 680牛·米 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 全時(shí)四驅(qū) | 后輪驅(qū)動(dòng) | 后輪驅(qū)動(dòng) |
變速箱 | 8速自動(dòng)變速箱 | 7速自動(dòng)變速箱 | 7速雙離合變速箱 |
0-100km/h加速時(shí)間 (官方) |
3.9秒 | 4.4秒 |
4.2秒 |
這確實(shí)是一顆非常棒的心臟,,無(wú)論是技術(shù)層面還是性能層面,,它相比兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都擁有足夠傲人的資本。這也是目前奧迪旗下最強(qiáng)悍的一臺(tái)民用發(fā)動(dòng)機(jī),,就連R8上的那臺(tái)5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)也要甘拜下風(fēng),。
新一代quattro系統(tǒng)的核心是冠齒差速器,,系統(tǒng)默認(rèn)的前后橋傳動(dòng)比例是40:60,,極限狀態(tài)下可以在15:85到70:30之間無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),另外電子差速鎖(EDL)會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪施加制動(dòng)力,,把扭矩分配到外側(cè)車(chē)輪,。
紙上談兵到此為止,由于是賽道試駕,,讓我們暫且將什么舒適性平順性統(tǒng)統(tǒng)拋開(kāi),,將駕駛模式設(shè)定為動(dòng)態(tài),看看這臺(tái)RS家族中的性能旗艦究竟有何能耐,。
力大如牛,,沒(méi)錯(cuò),700?!っ椎淖畲笈ぞ貜?750rpm起就可以全數(shù)釋放,,四驅(qū)系統(tǒng)將這洶涌的動(dòng)力合理的分配到四個(gè)車(chē)輪上,直線(xiàn)下持續(xù)的全油門(mén)狀態(tài),,瘋狂的加速G值能讓你的大腦瞬間缺氧,。不過(guò)除了推背感,RS 7全力加速時(shí)的感官刺激并不多:它的后輪不會(huì)左右搖擺掙扎,,方向盤(pán)也完全不會(huì)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng),,就連原本在車(chē)外聽(tīng)著野蠻粗暴的排氣聲也被出色車(chē)廂隔音削弱了幾分氣勢(shì)。
鑒于我們測(cè)試過(guò)的奧迪S系列和RS系列性能車(chē),,超水平發(fā)揮的次數(shù)很普遍,,所以官方0-100km/h加速3.9秒的成績(jī)對(duì)于RS 7來(lái)說(shuō),應(yīng)該是小菜一碟,。當(dāng)然,,RS 7測(cè)試車(chē)馬上也會(huì)來(lái)到編輯部,到時(shí)候我們?cè)诳纯此膶?shí)測(cè)成績(jī)究竟能不能給我們驚喜。
在四驅(qū)系統(tǒng)和電子系統(tǒng)的保駕護(hù)航下,,任何時(shí)候你都可以放心的油門(mén)到底,,但完全出彎接近直線(xiàn)狀態(tài)時(shí),電子“保姆”才會(huì)允許V8發(fā)動(dòng)機(jī)拿出自己真正的實(shí)力,。電子系統(tǒng)的調(diào)校把安全放在了重中之重,,即使動(dòng)態(tài)模式下,它也不允許駕駛者越雷池半步,,出彎之后全力油門(mén),,它更傾向于限制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,而不是動(dòng)力分配至后軸幫助車(chē)尾過(guò)彎,,相比起RS 5的調(diào)校還要保守不少,。
轉(zhuǎn)向和油門(mén)響應(yīng)依舊是神經(jīng)質(zhì)般的速度,動(dòng)態(tài)模式下RS 7的懸架相比S7要堅(jiān)實(shí)不少,,不過(guò)車(chē)身在彎中仍會(huì)出現(xiàn)一定幅度的側(cè)傾,。而且由于電子系統(tǒng)的設(shè)置和重量分配的原因,接近極限時(shí)推頭的情況比較明顯,,當(dāng)然這也是相對(duì)于它的對(duì)手而言的,。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái),日常駕駛一般人又有幾個(gè)能把這個(gè)級(jí)別的性能車(chē)開(kāi)出極限呢,?
很遺憾,,由于廠家為保證賽道駕駛的安全,,賽道駕駛時(shí)并不允許我們關(guān)掉車(chē)上的電子穩(wěn)定程序,,所以我并不知道將所有電子系統(tǒng)解除之后,RS 7開(kāi)起來(lái)會(huì)是什么感覺(jué),。關(guān)于它操控性能的最后結(jié)論,,還是等我們拿到RS 7的測(cè)試車(chē)之后再跟大家細(xì)聊吧。
總結(jié):
相比RS 7此前的184.2萬(wàn)的預(yù)售價(jià),,178.8萬(wàn)的正式售價(jià)又低了不少,,比價(jià)格厚道的CLS63 AMG只貴了1萬(wàn)。雖然4.0L的排量為RS 7節(jié)省了一部分稅費(fèi),,但考慮到它車(chē)內(nèi)配備的各種豪華配置,、quattro四驅(qū)系統(tǒng),主動(dòng)安全性配置也比CLS63 AMG高出不少,,單從性?xún)r(jià)比的因素考量,,這個(gè)價(jià)錢(qián)還是比較合理的。
很顯然,,奧迪設(shè)計(jì)RS 7的初衷絕不是為了提供多純粹的駕駛樂(lè)趣,,這是一臺(tái)可以讓你輕松享受速度的激情,卻不需要你擁有多高深的駕駛經(jīng)驗(yàn)和技巧的豪華轎跑。四驅(qū)系統(tǒng)和560馬力的親密合作下,,你甚至有能力讓身旁挑釁的法拉利尷尬一番,,對(duì)于那些豪車(chē)車(chē)主們,只要能做到這一點(diǎn),,這178.8萬(wàn)就值回票價(jià)了,。
再說(shuō)了,對(duì)于這級(jí)別多數(shù)消費(fèi)者而言,,性?xún)r(jià)比并不是他們購(gòu)車(chē)時(shí)考慮的重點(diǎn),,他們更關(guān)心的是這款車(chē)到底是不是自己所喜歡的,或者說(shuō)這款車(chē)有沒(méi)有什么讓他心動(dòng)的地方,。我們大可不必為他們分析RS 7和CLS63 AMG之間1萬(wàn)元的差價(jià),,究竟哪款更劃算,也許那些選擇RS 7的消費(fèi)者,,僅僅是因?yàn)樗乃闹黄恋?1寸輪圈呢,。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 李毅 賽道體驗(yàn) 許云鶴)
車(chē)型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 178.80萬(wàn) |
廠商 | Audi Sport |
級(jí)別 | 中大型車(chē) |
能源類(lèi)型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V |
上市時(shí)間 | 2014.06 |
最大功率(kW) | 412 |
最大扭矩(N·m) | 700 |
變速箱 | 8擋手自一體 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)4座掀背車(chē) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 4.0T 560馬力 V8 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5012*1911*1414 |
官方0-100km/h加速(s) | 3.9 |
最高車(chē)速(km/h) | 250 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.3 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 3.57 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 36.95 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 2020 |
最大滿(mǎn)載質(zhì)量(kg) | - |
車(chē)身 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
長(zhǎng)度(mm) | 5012 |
寬度(mm) | 1911 |
高度(mm) | 1414 |
軸距(mm) | 2920 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 掀背車(chē) |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 4 |
油箱容積(L) | 75 |
后備廂容積(L) | 535 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CEU |
排量(mL) | 3993 |
排量(L) | 4.0 |
進(jìn)氣形式 | 雙渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 縱置 |
氣缸排列形式 | V |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 8 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
壓縮比 | 10.1 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | 84.5 |
行程(mm) | 89 |
最大馬力(Ps) | 560 |
最大功率(kW) | 412 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5700-6600 |
最大扭矩(N·m) | 700 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-5500 |
最大凈功率(kW) | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | COD可變氣缸技術(shù) |
能源類(lèi)型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V |
變速箱 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
簡(jiǎn)稱(chēng) | 8擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù) | 8 |
變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式 | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu) | 托森式差速器 |
前懸架類(lèi)型 | 四連桿獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 梯形連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 275/35 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 275/35 R20 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動(dòng)安全 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○ |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
駕駛模式切換 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
自動(dòng)駐車(chē) | ● |
上坡輔助 | ● |
可變懸架功能 | |
空氣懸架 | ● |
可變轉(zhuǎn)向比 | ● |
四驅(qū)/越野 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
限滑差速器/差速鎖 | |
駕駛硬件 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
巡航系統(tǒng) | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線(xiàn)輔助 | ○ |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - |
夜視系統(tǒng) | ● |
輔助泊車(chē)入位 | ● |
外觀/防盜 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
外觀套件 | |
輪圈材質(zhì) | |
電動(dòng)吸合車(chē)門(mén) | |
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | ● |
電動(dòng)后備廂 | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類(lèi)型 | |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
車(chē)外燈光 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
LED日間行車(chē)燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向頭燈 | ● |
車(chē)前霧燈 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
天窗類(lèi)型 | |
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
車(chē)窗一鍵升降功能 | - |
車(chē)窗防夾手功能 | ● |
車(chē)內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | - |
感應(yīng)雨刷功能 | |
外后視鏡 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà) | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
車(chē)載CD/DVD | |
智能化配置 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | - |
OTA升級(jí) | - |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
方向盤(pán)材質(zhì) | |
方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
多功能方向盤(pán) | ● |
方向盤(pán)換擋撥片 | ● |
方向盤(pán)加熱 | ○ |
方向盤(pán)記憶 | ● |
行車(chē)電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤(pán) | - |
液晶儀表尺寸 | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | ● |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車(chē)內(nèi)充電 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能 | - |
座椅配置 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
座椅材質(zhì) | |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
電動(dòng)座椅記憶功能 | |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
第二排座椅功能 | |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
揚(yáng)聲器品牌名稱(chēng) | |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
空調(diào)/冰箱 | 奧迪RS 7 2014款 RS 7 4.0T Sportback |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | ● |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車(chē)載空氣凈化器 | - |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |