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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

享受純粹樂趣 測試2014款MINI COOPER S

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車型圖片
基本參數(shù)MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
廠商指導(dǎo)價33.50萬
廠商MINI
級別小型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時間2014.04
最大功率(kW)141
最大扭矩(N·m)280
發(fā)動機2.0T 192馬力 L4
變速箱6擋手自一體
長*寬*高(mm)3853*1727*1450
車身結(jié)構(gòu)3門4座兩廂車
最高車速(km/h)233
官方0-100km/h加速(s)6.7
實測0-100km/h加速(s)6.29
實測100-0km/h制動(m)41.1
NEDC綜合油耗(L/100km)6
實測油耗(L/100km)9.4
整車質(zhì)保三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
長度(mm)3853
寬度(mm)1727
高度(mm)1450
軸距(mm)2495
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車身結(jié)構(gòu)兩廂車
車門數(shù)(個)3
座位數(shù)(個)4
油箱容積(L)44
后備廂容積(L)211
整備質(zhì)量(kg)1280
發(fā)動機MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
發(fā)動機型號B48A20A
排量(mL)1998
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)192
最大功率(kW)141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)4700-6000
最大扭矩(N·m)280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1250
最大凈功率(kW)-
發(fā)動機特有技術(shù)Double VANOS
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
變速箱MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
擋位個數(shù)6
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
簡稱6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
驅(qū)動方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型手剎
前輪胎規(guī)格205/45 R17
后輪胎規(guī)格205/45 R17
備胎規(guī)格

被動安全MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎
主動安全MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
中央差速器鎖止功能-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
前/后駐車?yán)走_(dá)前○ / 后●
駕駛功能MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位
外觀/防盜MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
電動擾流板-
無框設(shè)計車門
電動后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車外燈光MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
前/后電動車窗前● / 后-
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱-
方向盤記憶-
全液晶儀表盤-
HUD抬頭數(shù)字顯示
電動可調(diào)踏板-
車內(nèi)充電MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
運動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后-
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
后排獨立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

文章標(biāo)簽: 小型車試駕評測 AH-100評價體系
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  • MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.29 42.10 --
    測試文章:2015汽車之家性能車超級測試(完整版)
    評測編輯-張子儀:

    這款MINI COOPER S是一款很有駕駛樂趣的小車,,盡管2.0T發(fā)動機動力不算特別強勁,,無法帶來很強的推背感,,但在山路上,它短小的軸距,、靈活的車尾卻能夠帶來出色的操控感受。不過這一代MINI相比上一代車型,,底盤向舒適性有所妥協(xié),,感覺不那么純粹了。

    評測編輯-李偉龍:

    盡管向舒適性進行了一定妥協(xié),,但MINI COOPER S依舊是一款充滿樂趣的車型,,直接的轉(zhuǎn)向,、清晰的路感能夠給予駕駛員積極的反饋,并且較短的軸距與整備質(zhì)量上的優(yōu)勢也讓它在駕駛中顯得非常靈活,在不斷的進化過程中,MINI終于從你的玩具,,變成了你們家的玩具,。

    評測編輯-:

    新MINI又變大了,,加上變軟的懸架,,和上一代車型相比,明顯感受到它和舒適性妥協(xié)了。不過跟同級別的鋼炮相比,,它還是寶刀未老,,只要在進彎前利用重心轉(zhuǎn)移的技巧,車尾就會順勢向外帶出,。在動力方面,,它的2.0T發(fā)動機動力稱不上強勁,,不過我想MINI的精髓并不只是在動力上的表現(xiàn),,而是均衡的操控感受吧,。

  • MINI 2015款 1.5T COOPER Excitement 五門版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.99 40.59 --
    測試文章:三人出游不用愁 測試MINI COOPER五門版
    評測編輯-羅浩:

    MINI五門版在保持原有家族風(fēng)格的同時進一步強化了實用性,,滿足更多消費者的需求,,當(dāng)然這也難免要犧牲一些MINI傳統(tǒng)的精髓,對于車迷來說不是好事,,總之是喜憂參半。

    評測編輯-周楚然:

    MINI COOPER推出5門版車型可以說是為了市場而做出的妥協(xié),。新車在駕駛感上還保持著MINI的精髓,,在懸架方面進行了重新調(diào)整讓乘坐更為舒適,軸距增加帶來的更寬闊的空間也是喜聞樂見的,�,?晌乙琅f覺得新車多了兩扇門之后,,外觀上已經(jīng)不是一臺MINI。MINI就是一款為了玩兒的車型,,沒必要為市場和實用性做出妥協(xié),,這反而適得其反。

    評測編輯-梁�,。�

    MINI打破了自己的傳統(tǒng),,讓它變成了五門車型,或許這對于中國市場來說是個好事,,很多迫于實際空間需求而無法擁有MINI的朋友們應(yīng)該感到高興了,。新MINI有了更多的動力總成可選擇,多媒體系統(tǒng)也讓它不再單調(diào),,最重要的是現(xiàn)在它能輕松拉著4個人到處跑了,,產(chǎn)品層面的改進讓它不再那么追求情懷,用戶的實際需求才是正道,。

  • MINI 2014款 1.5T COOPER Fun 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.75 41.85 9.30
    測試文章:樂趣全面進化 測試2014款MINI COOPER
    評測編輯-侯云峰:

    新MINI帶給我們太多驚喜,,它可以讓你的態(tài)度瞬間從猜疑變?yōu)榭隙�,。外觀延續(xù)經(jīng)典,車內(nèi)設(shè)置充滿樂趣,,復(fù)古摩登的感覺讓人無法抗拒,。在硬件方面,新MINI徹底升級,,新發(fā)動機充滿活力,,終于配得上“激動車”的稱號了,車廂內(nèi)部設(shè)計更加注重功能性,電子配置與時俱進,。駕駛感受堅定不移地貫徹運動風(fēng)格,,并且更加細(xì)膩,,充滿樂趣。

    評測編輯-鄭宇:

    作為一款MINI,最主要的就是要保證自己的血統(tǒng)純正,。外形要簡單,、時尚加點可愛,操作要直接,、純粹加像卡丁車,。很高興全新MINI Cooper在這兩點上做的很好,另外還改善了上一代普通車型動力一般的問題,,所以它能得到我的高度認(rèn)可,。

    評測編輯-胡正暘:

    猛一看上去似乎沒什么變化,但全新一代MINI跑的更快了,,還加入駕駛模式選擇功能,,變得更好玩,“更MINI”,,這就是它味道最濃的地方,,如果你有這么一臺車,請玩得開心,。

  • MINI 2009款 1.6L COOPER CABRIO 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.40 38.90 --
    測試文章:只為更拉風(fēng) MINI Cooper Cabrio小測試
    評測編輯-韓路:

    足夠拉風(fēng),、女孩足夠喜歡、行駛起來足夠男性化,、動力足夠的弱,。這就是MINI敞篷版,一個純感性的車,。

    評測編輯-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,,敞篷版更像是給女孩準(zhǔn)備的。不過車上一些巧妙的設(shè)計還是挺有意思的,,本來這車就夠個性了,,還弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最沒興趣的一個,,不是因為它屬于女性的玩樂座駕,而是我認(rèn)為在經(jīng)典,、性能或價值觀念上,,它一個也沒能直接沾邊,,有37萬買輛Cooper S才是正解,!

  • MINI 2007款 1.6T COOPER S 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.20 40.90 --
    測試文章:時尚的“小鋼炮”!測試MINI cooper S
    評測編輯-韓路:

    1.6渦輪增壓7.2秒百公里加速的實力比較有說服力,,同時S的定位也徹底成為了男性,,不在陰柔寡斷的照顧女性用戶,,徹底成為小鋼炮的身份,這種地道的改變正好和凌厲的操控對上口味,,讓人感覺從頭至尾的性能平均,。

    評測編輯-王苦公:

    寶馬打造的超級FUN CAR,在某些方面甚至超越了寶馬車型,。Cooper S是第一次正式進入國內(nèi),,強勁且袖珍的1.6增壓發(fā)動機有使不完的能量,超級增壓模式更是將快感推至滿點,。這樣的車,,我想沒人能夠抵抗它的誘惑。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,,它的不斷進步也是我很愿意看到的,。相比普通版的經(jīng)典、時尚,,MINI cooper S在性能上還多了個亮點,,它彌補了前者的遺憾,因此也更接近“全美”,。時尚潮人所需要的任何元素它基本都已滿足,,酷玩之車非它莫屬。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.90 39.40 --
    測試文章:男人/女人眼中的致命性誘惑,!測新MINI
    評測編輯-韓路:

    新MINI從大家印象中的“樣子貨”慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)閷崒嵲谠诘男阅苄≤�,,從它極為堅固的車身和良好的賽道感覺上來看,這款小車很適合男性駕駛,,但是極為遲緩的油門又讓喜愛它的朋友很是心痛,。還是給女孩開吧,她們不會在乎什么硬的像桌子腿的懸掛和沉重的方向盤,,單單是這個外形足以徹底征服她們,。

    評測編輯-王苦公:

    作為英國的經(jīng)典車型MINI一直是很多人的最愛,我也不例外,。別看它外觀時尚,,其實操控性非常出色,異常靈活,;運動模式下油門響應(yīng)非常積極,,轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)精確,懸掛堅實,。不過動力上就不太讓人滿意了,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    MINI給我的感覺精致、溫和,一副很適合女性駕駛的樣子,。接觸之后才感覺駕駛MINI真是很有樂趣,,它的動力與操控還是可以滿足你對偏激烈駕駛的基本要求,我想要是換作cooper S或是GP那會將更刺激,。唯一不足就是那頭段的加速,,如果可以有所改進,絕對是一款近乎完美的運動型小車,。

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MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

指導(dǎo)價:33.50萬
級別:小型車
發(fā)動機:2.0T 192馬力...
變速箱:6擋手自一體
車型推薦
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