簡單實用/家庭代步 試駕吉利金剛三廂版
■ 試駕感受：
我們試駕的車型搭載的是一款1.5L DVVT 發(fā)動機，最大功率102馬力（75千瓦）/6000rpm,，最大扭矩141�,！っ�/3800-4200rpm。與之搭配的是5擋手動變速箱,，擋位清晰,，入擋也還算順暢。不過在掛入5擋時,，擋把向右推的行程太短,，以至于會被很容易的誤認為掛錯到了3擋，這點需要再改進一下,。
1.5L的發(fā)動機驅動接近1.2噸的車身并不顯得拖沓,，離合器的結合點很容易找到，起步并不困難,，很好上手,。油門的響應很積極,，不過動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，深踩油門加速超車的時候,，它的表現(xiàn)稍顯溫柔了一些,，不過對于日常家用代步來說是完全夠用的。
雖然它配備了機械液壓助力轉向系統(tǒng),，不過在中低速轉向時,，讓人覺得轉向力度還是有些偏沉，不過指向比較準確,。剎車方面,，踏板行程前半段會感覺有些偏軟，制動力度不太足,，需要繼續(xù)發(fā)力深踩剎車踏板才有明顯的效果,。
懸架的調(diào)校偏向于舒適性，能夠過濾掉大部分的路面顛簸,，特別是對細碎顛簸的吸收很到位,，但遇到一些大的坑洼時車身晃動還是很明顯，不過對于這個價位的家用車來說,，底盤方面的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的,。
★ 編輯點評：
吉利金剛經(jīng)過改款后，在外形方面變得更為年輕,，內(nèi)飾的布局也更加協(xié)調(diào),。在乘坐空間和儲物空間方面，對于一款家用車來說是足夠了,。配置方面,，它具備無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng)，7英寸觸摸液晶屏,、GPS導航,、倒車影像、多功能方向盤,、后備廂遙控開啟等豐富且實用的配置,。在這個價位當中還算是具備一定的實力，不過在一些配置的細節(jié)方面還有提升的空間,，比如觸摸屏的反應速度就不太理想,。動力表現(xiàn)談不上充沛，不過日常代步是完全沒有問題的,，
目前國內(nèi)市場上,，6萬元左右的小型車產(chǎn)品不在少數(shù)，這也是自主品牌較為關注的領域,，新款吉利金剛目前來看憑借豐富的配置在這個級別市場當中還是有一定競爭力的,，如果它能在保證價格不變的基礎上,，能把細節(jié)處理得更加完善，則能夠獲得更多消費者的青睞,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）
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