[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 一部簡(jiǎn)單的小型車,,中和而不張揚(yáng),,只求輕便實(shí)用,想去哪里就去哪里,。對(duì)于一臺(tái)售價(jià)在5-6萬元的車來說,,這或許就是人們對(duì)它最簡(jiǎn)單的要求和對(duì)自己最基本的需求。今天我們所試駕的吉利金剛就具備了簡(jiǎn)單實(shí)用和家庭代步這兩個(gè)最主要的特點(diǎn),。它于今年4月剛進(jìn)行了改款,,在外觀及內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都有所提升。本次我們?cè)囻{的是吉利金剛?cè)龓?1.5L 手動(dòng)尊貴型(以下簡(jiǎn)稱吉利金剛),,下面我們就去看看,,它在靜態(tài)及動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)。
■ 外觀方面:
車身尺寸對(duì)比 | |||
車型 | 吉利金剛?cè)龓?br />1.5L 手動(dòng)尊貴型 | 奇瑞E3 1.5L 手動(dòng)智尚型 | 江淮和悅A30 1.5L 手動(dòng)舒適型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4342 | 4450 | 4435 |
寬度(mm) | 1692 | 1748 | 1725 |
高度(mm) | 1435 | 1493 | 1505 |
軸距(mm) | 2502 | 2570 | 2560 |
吉利金剛的外形相對(duì)和諧,,不犀利也不唐突,,或許這更易于讓大眾所接受。在車身尺寸方面,,它的長(zhǎng)/寬/高分別為4342×1692×1435(mm),,軸距達(dá)到2502mm。不過它與競(jìng)品車型相比,,卻并不占有優(yōu)勢(shì),。
三幅橫拉式鍍鉻亮條搭配熏黑前大燈,使車頭看上去很有質(zhì)感,。前大燈內(nèi)還采用銀色材質(zhì)包邊,,并加入了銀色的燈眉,其修飾效果還是很顯著的,。另外,,無鑰匙進(jìn)入和前霧燈僅在1.5L 手動(dòng)尊貴型(試駕車型)這一配置的車型上得以配備。
車尾的造型較為中庸,,只有一個(gè)鍍鉻飾條和吉利英倫標(biāo)識(shí)對(duì)其進(jìn)行點(diǎn)綴,。車尾還配備了倒車影像及四顆倒車?yán)走_(dá)探頭,不過黑色的探頭放在這里顯得有些突兀,,要是改成與車身同色設(shè)計(jì)或許會(huì)更協(xié)調(diào)一些,。
后備廂具備遙控開啟功能,。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后的后備廂最大進(jìn)深可達(dá)到1800mm,,而其開口大小為940mm,。
■ 內(nèi)飾方面:
內(nèi)飾采用大面積的深色硬質(zhì)塑料制成,用料和做工還是可以的,。中控臺(tái)的布局較為簡(jiǎn)單,,各區(qū)域劃分明顯。銀色材質(zhì)包邊的儀表盤顯示效果還算清晰,,中間的行車電腦顯示屏較為袖珍,,具備行駛里程、油耗等信息,。皮革材質(zhì)的多功能方向盤采用紅色的縫合線加以點(diǎn)綴,,效果還是不錯(cuò)的,不過就手感來講,,方向盤握起來有些偏硬,。
在娛樂系統(tǒng)方面,它配備了7英寸觸控顯示屏,,具備收音機(jī),、GPS語音導(dǎo)航、藍(lán)牙電話及倒車影像等功能,,不過在觸感靈敏度和清晰度上還有提升的空間,。另外,它還配備了USB和Mini SD插口,。
■ 儲(chǔ)物空間/乘坐空間:
吉利金剛與同級(jí)別車型相比,,其儲(chǔ)物空間的數(shù)量和實(shí)用性相對(duì)來說表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。只是擋把前方的杯座有點(diǎn)淺,,行車過程中容易晃動(dòng),,再改善一些將會(huì)更好。
座椅采用黑色的織物面料進(jìn)行包裹,,內(nèi)部的海綿填充較厚,,乘坐舒適度較為適中。在乘坐空間方面,,前后兩排的空間表現(xiàn)還都是可以讓人接受的。
■ 試駕感受:
我們?cè)囻{的車型搭載的是一款1.5L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率102馬力(75千瓦)/6000rpm,,最大扭矩141牛·米/3800-4200rpm,。與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱,,擋位清晰,,入擋也還算順暢。不過在掛入5擋時(shí),,擋把向右推的行程太短,,以至于會(huì)被很容易的誤認(rèn)為掛錯(cuò)到了3擋,這點(diǎn)需要再改進(jìn)一下,。
1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)接近1.2噸的車身并不顯得拖沓,,離合器的結(jié)合點(diǎn)很容易找到,起步并不困難,,很好上手,。油門的響應(yīng)很積極,不過動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩,,深踩油門加速超車的時(shí)候,,它的表現(xiàn)稍顯溫柔了一些,不過對(duì)于日常家用代步來說是完全夠用的,。
雖然它配備了機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),,不過在中低速轉(zhuǎn)向時(shí),讓人覺得轉(zhuǎn)向力度還是有些偏沉,,不過指向比較準(zhǔn)確,。剎車方面,踏板行程前半段會(huì)感覺有些偏軟,,制動(dòng)力度不太足,,需要繼續(xù)發(fā)力深踩剎車踏板才有明顯的效果,。
懸架的調(diào)校偏向于舒適性,能夠過濾掉大部分的路面顛簸,特別是對(duì)細(xì)碎顛簸的吸收很到位,,但遇到一些大的坑洼時(shí)車身晃動(dòng)還是很明顯,不過對(duì)于這個(gè)價(jià)位的家用車來說,,底盤方面的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的,。
★ 編輯點(diǎn)評(píng):
吉利金剛經(jīng)過改款后,在外形方面變得更為年輕,,內(nèi)飾的布局也更加協(xié)調(diào),。在乘坐空間和儲(chǔ)物空間方面,對(duì)于一款家用車來說是足夠了,。配置方面,,它具備無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng),7英寸觸摸液晶屏,、GPS導(dǎo)航,、倒車影像、多功能方向盤,、后備廂遙控開啟等豐富且實(shí)用的配置,。在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中還算是具備一定的實(shí)力,,不過在一些配置的細(xì)節(jié)方面還有提升的空間,比如觸摸屏的反應(yīng)速度就不太理想,。動(dòng)力表現(xiàn)談不上充沛,,不過日常代步是完全沒有問題的,
目前國內(nèi)市場(chǎng)上,,6萬元左右的小型車產(chǎn)品不在少數(shù),,這也是自主品牌較為關(guān)注的領(lǐng)域,新款吉利金剛目前來看憑借豐富的配置在這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)當(dāng)中還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的,,如果它能在保證價(jià)格不變的基礎(chǔ)上,,能把細(xì)節(jié)處理得更加完善,則能夠獲得更多消費(fèi)者的青睞,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
● 相關(guān)閱讀:
參數(shù)配置表:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)精英型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)尊貴型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)精英型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 4.99萬 | 5.39萬 | 5.69萬 | 6.09萬 |
廠商 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 | 吉利汽車 |
級(jí)別 | 小型車 | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
上市時(shí)間 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 |
最大功率(kW) | 75 | 75 | 75 | 75 |
最大扭矩(N·m) | 141 | 141 | 141 | 136 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5L 102馬力 L4 | 1.5L 102馬力 L4 | 1.5L 102馬力 L4 | 1.5L 102馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4342*1692*1435 | 4342*1692*1435 | 4342*1692*1435 | 4342*1692*1435 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 170 | 170 | 170 | 160 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
車身 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)精英型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)尊貴型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)精英型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4342 | 4342 | 4342 | 4342 |
寬度(mm) | 1692 | 1692 | 1692 | 1692 |
高度(mm) | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 |
軸距(mm) | 2502 | 2502 | 2502 | 2502 |
前輪距(mm) | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
后輪距(mm) | 1445 | 1445 | 1445 | 1445 |
滿載最小離地間隙(mm) | 158 | 158 | 158 | 158 |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 45 | 45 | 45 | 45 |
后備廂容積(L) | 468 | 468 | 468 | 468 |
整備質(zhì)量(kg) | 1132 | 1132 | 1132 | 1142 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)精英型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)尊貴型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)精英型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JLB-4G15 | JLB-4G15 | JLB-4G15 | MR479QN |
排量(mL) | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | - | - | - | - |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 102 | 102 | 102 | 102 |
最大功率(kW) | 75 | 75 | 75 | 75 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 141 | 141 | 141 | 136 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3800-4200 | 3800-4200 | 3800-4200 | 2800-3400 |
最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | DVVT | DVVT | DVVT | VVT |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV | 國IV | 國IV | 國IV |
變速箱 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)精英型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)尊貴型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)精英型 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 5 | 4 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | 4擋自動(dòng) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)精英型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)尊貴型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)精英型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式 | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu) | - | - | - | - |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)進(jìn)取型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)精英型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 手動(dòng)尊貴型 | 金剛 2014款 三廂 1.5L 自動(dòng)精英型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
后輪胎規(guī)格 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: