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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

理性貴族 賽道試駕賓利歐陸GT V8 S

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一些V8 S的專屬細(xì)節(jié)

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版 賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

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賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

  作為高性能版車型,歐陸 GT V8 S的外觀與普通版車型相比,,并沒有太大的變化,。車迷們當(dāng)然很容易分辨,而一些細(xì)心的人也許能從那些專屬細(xì)節(jié)中隱約感受到它的不同,。

運(yùn)動(dòng)能力也許并不是許多車主選擇它的理由

賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

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賓利 歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

  其實(shí),,運(yùn)動(dòng)能力也許并不是許多車主選擇歐陸 GT的理由。即便是V8 S這款高性能版本車型,,它的意義并不在于多出的那些動(dòng)力,。這款車可以出席任何正式場(chǎng)合,它還擁有一定的實(shí)用性,。那些專屬的點(diǎn)綴,,可以顯示出車主的與眾不同。

● 你眼中的賓利車主是什么樣的,?

  會(huì)選擇歐陸 GT V8 S的人,,他們并非缺乏激情。只是他們懂得該如何權(quán)衡,,他們是理性的,,亦如這臺(tái)車一般,,高傲卻不張揚(yáng)。也許你會(huì)說,,賓利難道不等于高調(diào)嗎,?其實(shí)對(duì)于大多數(shù)人來說,車只是一個(gè)符號(hào),。許多時(shí)候,,人們會(huì)憑著第一眼的感覺對(duì)一輛汽車乃至它的擁有者定性�,?吹揭惠v法拉利California,,你會(huì)下意識(shí)的認(rèn)為車主是一位個(gè)性、張揚(yáng)的人,。那么,,看到一輛歐陸 GT時(shí),你心中的車主是什么樣子的,?(文/圖/攝影 汽車之家 @時(shí)睦華

文章標(biāo)簽: 跑車試駕評(píng)測(cè)
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測(cè)試文章:撕裂你的靈魂 測(cè)試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,,3.56秒的0-100km/h加速成績(jī),,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,,操控也是非常重要的事情,,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),,對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),,而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn),這是一臺(tái)非�,?烨蚁喈�(dāng)奢華的賓利,,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì),。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,,所以骨子里那份紳士氣息依然存在,。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非�,?�,、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,,不值。

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加載中

歐陸 2014款 4.0T GT V8 S 標(biāo)準(zhǔn)版

指導(dǎo)價(jià):323.80萬
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):4.0T 529馬力...
變速箱:8擋手自一體