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配置相當豐富 試駕景逸S50 1.6L旗艦型

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕東風風行在國內(nèi)自主品牌SUVMPV市場中已拼殺多年,,為了豐富自家產(chǎn)品陣營,,東風風行在2014年北京車展上發(fā)布了名為景逸S50的緊湊型轎車,同時這也是風行旗下首款三廂家用轎車,。在不久前結(jié)束的2014成都車展中,,景逸S50正式上市,7款車型售價6.99萬元至10.29萬元,。今天的主角是景逸S50中的頂配車型1.6L CVT旗艦型,,自動大燈、大燈高度調(diào)節(jié),、外后視鏡電加熱、無鑰匙進入,、一鍵啟動,、大尺寸多媒體觸控屏幕、導航和倒車雷達+影像等豐富的配置令它擁有極高的性價比,,下面就讓我們感受一下它的駕駛表現(xiàn)究竟如何,。

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● 外觀:時尚不失穩(wěn)重

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  作為東風風行旗下第一款三廂轎車,景逸S50的外觀設(shè)計既要做到足夠吸引人,,又要不失穩(wěn)重大氣,。當見到景逸S50的那一刻時,它給我的第一印象是外觀還算時尚,,整體設(shè)計更像是一款中型轎車,,可以說是一款符合國人審美觀念的三廂轎車。與同級別自主品牌車型相比,,景逸S50的車身尺寸也占有一定優(yōu)勢,。

景逸S50部分競爭車型車身尺寸對比
車身尺寸(單位:mm)景逸S50長城C50長安逸動
長度463046504620
寬度179017751820
高度152614551490
軸距270027002660

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  景逸S50的前臉造型層次感很強,鍍鉻橫條進氣格柵造型并無太多新意,,樸素的造型反而更容易讓人接受,。相信大多數(shù)人看到它時視覺重心都聚集在其大燈上,這也讓景逸S50的“眼神”擁有一絲攻擊性,,其鷹眼大燈的近光燈采用透鏡結(jié)構(gòu),,在同級別車型中屬于主流配置。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  車頭下方的設(shè)計同樣是景逸S50值得稱道的地方,,U型裝飾邊與大燈下方的線條融為一體,,LED日間行車燈已成為當下流行的設(shè)計元素,景逸S50的LED日間行車燈集成在霧燈上方,。樣式雖普通,,但位置設(shè)計的恰到好處,全系僅有1.5L MT豪華型與1.6L CVT豪華型未配備LED日間行車燈,,前杠下方兩側(cè)微微凸起的前唇則為景逸S50增添了一份運動氣息,。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  景逸S50的車身尺寸為長4630mm,,寬1790mm,高1526mm,,軸距2700mm,軸距達到了自主品牌同級別車型中的中上等水平,。景逸S50的側(cè)面線條簡單流暢,凸起的腰線從翼子板末端貫穿車門把手直至與尾燈側(cè)面相連,,車門下方延伸到車尾的線條則營造出一種俯沖感,,短小的車尾設(shè)計也使得景逸S50的側(cè)面比例看起來很協(xié)調(diào)。然而當你仔細觀察景逸S50的側(cè)窗造型時總能聯(lián)想到老款軒逸,,尤其是后三角窗造型,。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  景逸S50的車尾設(shè)計很討巧,短小且厚重的造型給人感覺非常動感,。尾燈樣式雖談不上特別,,但比例和造型讓人看著很舒服,其示寬燈和剎車燈均采用LED光源,,屬于同級別車型中的主流表現(xiàn),。除1.5L MT豪華型和1.6L CVT豪華型外,,其余5款車型均配備了后三點倒車雷達,,其中1.5L MT尊貴型、1.5L MT旗艦型和1.6L CVT旗艦型還配有倒車影像,,對于新手來說非常實用,。

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

東風風行 景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

  景逸S50采用16寸十輻風扇樣式輪圈,其造型相當動感。輪胎規(guī)格為205/55 R16,,此規(guī)格的輪胎在自主品牌和合資品牌家用轎車中十分常見,,全系僅有1.5L手動豪華型采用195/65 R15的輪胎。也許是出于成本的考慮,,景逸S50使用玲瓏品牌輪胎,這一點對于此級別的自主品牌車型來說可以理解,,如此一來,,景逸S50采用195/65 R15的非全尺寸備胎也就不足為奇了。對了,,如果在1.5L手動豪華型面前,,這絕對是全尺寸備胎。

向編輯李昊鵬提問
文章標簽: 緊湊型車試駕評測
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    評測編輯-王鶴璇:

    景逸S50的加速、剎車成績表現(xiàn)一般,,在同級別車型中屬中等水平,;7.9升/百公里的油耗表現(xiàn)尚可,對于1.6L發(fā)動機來說,,也沒什么亮點可言,。車輛在噪音方面的表現(xiàn)能夠讓人滿意,且底盤調(diào)教足夠扎實,,高速駕駛能夠給駕駛員足夠的信心,。

    評測編輯-王亮:

    景逸S50外觀與內(nèi)飾簡約大方,容易讓人接受,,中控屏的語音控制系統(tǒng),、全景泊車系統(tǒng)有助于提升用車的便利度。車輛懸架在舒適度與操控性方面有著不錯的平衡,,駕駛平順性表現(xiàn)良好,,動力對于日常駕駛來說夠用,整體的駕駛表現(xiàn)能夠滿足且僅能滿足城市代步的需求,,駕駛激情與它完全不相干,。

    評測編輯-劉東:

    景逸S50是一款家用緊湊級轎車,1.6L+CVT變速箱動力匹配較為成熟,,日常開起來的感覺還是不錯的,。空間以及配置在這個級別中有著一些優(yōu)勢,。但一些細節(jié)上還有待改進,。

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    評測編輯-陳海傭:

    2.0L車型為景逸S50增色不少,而且售價也很有吸引,,指導價不到9萬元,。另外,它的配置,、空間表現(xiàn)也不錯,,盡管內(nèi)飾細節(jié)有不少可提高的地方,可整體還讓人滿意,。如果你手頭預算有限,,而又想買一款動力稍微充沛的車型,那它無疑是值得考慮的對象之一,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    算上優(yōu)惠之后,,這臺S50一般8萬裸車價就能拿下,其實也不貴,。有兩個地方我覺得挺好的,,首先是動力表現(xiàn),2.0L排量就擺在這,要不是輪胎不給力,,0-100km/h加速時間應該能進10秒以內(nèi),,很不錯了。另一個是底盤調(diào)教很舒適,,甚至有淡淡的質(zhì)感,,比捷達那些好太多了。盡管S50在細節(jié)方面還有很多地方不太完美,,油耗和剎車表現(xiàn)也中規(guī)中矩的,,但瑕不掩瑜,值得推薦,。

    評測編輯-何家榮:

    8萬出頭買一臺性能及行駛舒適性讓人滿意,、油耗不高,、車內(nèi)空間及配置都還不錯的緊湊型車,,其實似乎還真的沒有太多的要求,不過景逸S50在細節(jié)方面還有很大的提升空間,,而且車內(nèi)的質(zhì)感還不夠完美,。當然了,它依然可以拿到不錯的分數(shù),。綜合而言,,我認為景逸S50的表現(xiàn)中規(guī)中矩,值得推薦給講求實用性的朋友們,。

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    評測編輯-鄭宇:

    景逸S50相對同級別競爭對手來說,,在油耗和儲物空間方面有著一定的優(yōu)勢,但其駕駛品質(zhì)難及此級別的合格水平,,繁雜的噪音,,車身共振、抖動明顯,,大幅降低了行駛舒適性,。

    評測編輯-李偉龍:

    景逸S50是一款配置豐富的車型,如果在駕駛方面有所改進的話,,整體水平還能提升一個檔次,。

    評測編輯-侯云峰:

    景逸S50的空間表現(xiàn)不錯,油耗和配置也在同價位的車型中有一定優(yōu)勢,,但車輛行駛質(zhì)感太差,,還伴有各種異響和共振,做工方面也不盡如人意,,相比同價位其它自主品牌車型,,競爭力明顯不足。

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景逸S50 2014款 1.6L CVT旗艦型

指導價:10.29萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.6L 122馬力...
變速箱:CVT無級變速(...