[汽車之家 專業(yè)評測]  高配車型提升產(chǎn)品形象，中低配車型走量是不少廠家的營銷策略,。以豐田RAV4為例,，2.0L車型銷量就占到其整個車系近7成，是名符其實的銷售主力,。正因如此,，了解2.0L車型的實力表現(xiàn)對于想買RAV4的朋友會更有幫助，而做為上一代RAV4 2.0L車主的我,，自然而然的接過了這個任務。

　　現(xiàn)款RAV4上市已經(jīng)有一年多時間,，期間我們做過不少關于它的內(nèi)容,，外觀、內(nèi)飾,、空間,、配置方面的詳細解析內(nèi)容可以參考《豐田RAV4/本田CR-V性能PK、靜態(tài)對比》兩篇文章,。今天這輛RAV4 2.0L CVT四驅(qū)新銳版是2.0L頂配車型,，廠商指導價22.98萬元。我主要會從動力/駕駛感受,、市區(qū)/高速油耗以及配置/后備廂實用性,，這些SUV車主比較關心的重點來聊聊它的表現(xiàn),。

● 駕駛感受

　　現(xiàn)款RAV4 2.0L動力總成部分發(fā)生翻天覆地的變化，發(fā)動機由老款1AZ-FE更換為新的6ZR-FE,，最大功率108千瓦（147馬力）,，最大扭矩187牛·米,。雙VVT-i可變氣門正時技術也終于出現(xiàn)在了RAV4上,，2.0L發(fā)動機功率和扭矩數(shù)據(jù)有小幅下降（較老款下降2千瓦和5牛·米）,，與之匹配的是一臺模擬七速的CVT變速箱,，支持手動換擋,，4AT變速箱為人詬病的日子終于一去不復返,。

　　2.0L自動擋車型全系提供SPORT,、ECO和常規(guī)三種駕駛模式,，日常駕駛時,，動力輸出的平順性和燃油經(jīng)濟性都有不錯表現(xiàn),。油門調(diào)校依舊很輕盈,，初段比較積極,，日常城市路況駕駛起步,、跟車都很輕松,，老款起步容易躥車的問題得到很好解決，給人的整體駕駛舒適性令人滿意,；不過在山路或中高速行駛時,，受限于2.0L動力，油門就沒有那么敏感了,，超車時能明顯感受到油門遲滯,。

　　與常規(guī)模式下CVT變速箱轉(zhuǎn)速基本徘徊在2000rpm左右不同，在SPORT模式下,，變速箱響應更加積極,，稍稍深踩油門轉(zhuǎn)速會攀升至3000rpm左右以提升車速，此時變速箱會模擬出AT變速箱降擋時的小頓挫,，符合這一代RAV4年輕運動的定位,。

　　同樣是電動助力轉(zhuǎn)向，現(xiàn)款RAV4 2.0L低速時的轉(zhuǎn)向力度比老款更輕,，一直以來RAV4都擁有不少的女性車主,，這樣設定也能照顧她們的需要，而高速駕駛則依舊是較為沉穩(wěn),�,？偟膩碚f，RAV4 2.0L輕松舒適的駕駛風格更偏向于城市駕駛，如果老款RAV4 2.0駕駛感受為60分,，換裝新的動力總成后的動力表現(xiàn)和駕駛平順性我可以給到85分,。

● 0-100km/h加速測試

　　RAV4 2.0L的加速測試過程比較無趣，將駕駛模式選為SPORT,，關閉VSC（車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）,，出于保護CVT變速箱的緣故，起步轉(zhuǎn)速被限制在2000rpm以下,，除了起步時加速G值小幅跳躍到0.6之外,，整個加速過程顯得很平淡，最終12.49秒的0-100km/h加速成績在同排量SUV車型里排名中游,。

● 100-0km/h剎車測試

　　全力制動時,，RAV4減速G值一直維持在-1G上下，制動力令人滿意,，最終41.8米的成績表現(xiàn)令人滿意,。在合資緊湊SUV橫評中，RAV4 40.59米剎車成績排名第二,，相信如果2.0L車型換裝頂配車型235尺寸輪胎,，剎車成績還有望進一步提升。

● 市區(qū)油耗測試：

　　測試當天溫度在32攝氏度左右,，我們?nèi)�程開啟空調(diào)并打開ECO模式共行駛104.7km,，平均時速30km/h，實際消耗京92號汽油8.4L,，實測油耗為8.0L/100km,，與行車電腦顯示的8.3L/100km差距不大,。這樣的油耗表現(xiàn),，在同級別緊湊級SUV來說還算是不錯的表現(xiàn)。

● 高速油耗測試：

　　除了常規(guī)市區(qū)油耗測試外,，我也找來自己老款RAV4 2.0L與現(xiàn)款RAV4 2.0L對比高速油耗,。在周末一段近300km的短途出行中,，限速120km的高速路況占到90%,，剩下10%為較擁堵的城市環(huán)路,，平均時速為90km/h,。最終測得現(xiàn)款RAV4 2.0L油耗為7.5L/100km；老款RAV4 2.0L油耗為9.8L/100km，新動力總成的燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢非常突出。

　　測試中我們也發(fā)現(xiàn),，現(xiàn)款RAV4 2.0L在120km/h行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2800rpm的較高轉(zhuǎn)速,，與老款4AT 120km時速3000rpm轉(zhuǎn)速相比低的并不多，這或許是廠家為高速動力表現(xiàn)的設定,，但也影響了油耗進一步降低,。

　　 看完RAV4 2.0L CVT動力和油耗的表現(xiàn)，下面再來了解它與更高配2.5L車型外觀上的幾處差別,。

● 外觀差別：

　　2.0L CVT四驅(qū)新銳版與更高的2.5L車型區(qū)別主要集中在車頂行李架,、 LED日行燈,、氙燈,、前保險杠鍍鉻飾條以及輪圈尺寸和樣式。作為RAV4 2.0L頂配車型,，新銳版竟然沒有配備行李架,、LED日行燈和氙燈，有些說不過去,。相比之下,，只比新銳版貴1萬元的2.5L 自動四驅(qū)精英版更值得選擇。

　　年輕化是如今豐田的發(fā)展方向,，一改老款車型的中庸,，RAV4外觀和內(nèi)飾設計走的年輕時尚線路，中控不規(guī)則的雙拼造型在同級緊湊SUV車型設計感一流,。在RAV4論壇里,，不少老款RAV4車主都是30歲以上成家立業(yè)的準中年人，如今RAV4車主的平均年齡相比有所下降,。

　　雖然2.0L CVT四驅(qū)新銳版配置方面依舊保持中庸,，沒有太多可拿來炫耀的越級配置，但同級別主流的配置也大多都有,，且功能設計簡單好用,。如果說日常使用中有什么不滿意，車內(nèi)缺少眼鏡盒,、沒有防眩目后視鏡是個遺憾,。

● 后備廂實用性

　　關于RAV4尾門改變其實沒必要討論太多，畢竟車型風格不同了,，為了照顧尾門設計,，老款粗獷的外掛式備胎改為的內(nèi)藏式，并且同級別絕大多數(shù)SUV也是如此,，無可厚非,。不過，原本老款后備廂空間上的優(yōu)勢,，卻因為塞進了個全尺寸備胎而消失著實可惜,，豐田完全可以做得更好,。

　　 如果說后備廂空間縮水還情有可原，那2.0L CVT四驅(qū)新銳版的后排座椅前后移動和后備廂置物網(wǎng)這幾個常用功能和配件的減少實在有些說不過去,。后排座椅前后移動,，可以在后排座椅仍然有乘客的情況下，最大化利用后備廂空間,；置物網(wǎng)則適合放置一些怕磕碰易碎的物件,，老款2.0L標配，如今只在2.5L兩款高配車型成為標配,，不合理,。

● 結論

　　去年，新一代RAV4在北京首次到店的時候,，也是我去進行的拍攝,，完成任務后，我給新RAV4的點評是：“外觀年輕動感,，內(nèi)飾更精致科技,，丟了后備廂空間優(yōu)勢”。今天在完成2.0L車型試駕后,，平順的駕駛感受和不錯的燃油經(jīng)濟性也成為它的加分項,，彌補上了變速箱和發(fā)動機短板后的RAV4變得綜合實力更加均衡。

　　上個月,，汽車之家車商城進行的在線購車活動中,，一汽豐田RAV4優(yōu)惠幅度已經(jīng)超過兩萬元，多數(shù)經(jīng)銷商報價優(yōu)惠幅度也在1~2萬元之間,。這樣,，2.0L頂配的四驅(qū)新銳版車價在20萬元出頭，性價比更加突出,。

　　最后說說不足,，RAV4在一些配置表現(xiàn)得不能讓人滿意，比如車內(nèi)缺少眼鏡盒,、后排座椅無法移動,，后備廂空間優(yōu)勢不再。尤其今天試駕車型2.0L CVT四驅(qū)新銳版,，與貴一萬元更高排量的2.5自動四驅(qū)精英版相比除了動力差別外,，還缺少了行李架、LED日行燈,、氙氣大燈和雙天窗,，如果你對后備廂空間沒有太大需求，且購車資金充裕,，我更推薦選擇2.5L車型,。（文/圖 汽車之家 洪琦）

車型圖片
基本參數(shù)	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)風尚版	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)新銳版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動四驅(qū)精英版
廠商指導價	21.78萬	22.98萬	23.98萬
經(jīng)銷商報價
廠商	一汽豐田	一汽豐田	一汽豐田
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
上市時間	2013.08	2013.08	2013.08
最大功率(kW)	108	108	132
最大扭矩(N·m)	187	187	234
發(fā)動機	2.0L 147馬力 L4	2.0L 147馬力 L4	2.5L 180馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4570*1845*1670	4570*1845*1670	4570*1845*1670
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180	180
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	-	12.49	-
實測100-0km/h制動(m)	-	41.8	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8	8	8.7
實測油耗(L/100km)	-	8	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-	-
車身	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)風尚版	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)新銳版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動四驅(qū)精英版
長度(mm)	4570	4570	4570
寬度(mm)	1845	1845	1845
高度(mm)	1670	1670	1670
軸距(mm)	2660	2660	2660
前輪距(mm)	1570	1570	1570
后輪距(mm)	1570	1570	1570
滿載最小離地間隙(mm)	193	193	173
車身結構	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1580	1590	1615
發(fā)動機	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)風尚版	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)新銳版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動四驅(qū)精英版
發(fā)動機型號	6ZR-FE	6ZR-FE	5AR-FE
排量(mL)	1987	1987	2494
排量(L)	2.0	2.0	2.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	-	-
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
壓縮比	10	10	10.4
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	80.5	80.5	90
行程(mm)	97.6	97.6	98
最大馬力(Ps)	147	147	180
最大功率(kW)	108	108	132
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6200	6200	6000
最大扭矩(N·m)	187	187	234
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3200-4400	3200-4400	4100
最大凈功率(kW)	-	-	-
發(fā)動機特有技術	VVT-i	VVT-i	VVT-i
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國IV(國V)	國IV(國V)	國IV(國V)
變速箱	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)風尚版	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)新銳版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動四驅(qū)精英版
擋位個數(shù)	無級變速	無級變速	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	CVT無級變速	CVT無級變速	6擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)風尚版	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)新銳版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動四驅(qū)精英版
驅(qū)動方式	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)	適時四驅(qū)
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式
車輪制動	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)風尚版	RAV4榮放 2013款 2.0L CVT四驅(qū)新銳版	RAV4榮放 2013款 2.5L 自動四驅(qū)精英版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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