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外形古樸/動(dòng)力令人滿意測(cè)試銳騏皮卡

汽車之家編輯

王亮

2014年09月04日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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■ 試駕體驗(yàn)

　　本次我們測(cè)試的銳騏行政版搭載的是一臺(tái)日產(chǎn)原裝的2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，D22皮卡上同樣搭載了此款發(fā)動(dòng)機(jī),。最大功率可達(dá)150馬力（110千瓦）/4800rpm,，最大扭矩為208牛·米/3600rpm,，排放達(dá)到國(guó)V標(biāo)準(zhǔn),。與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱。

　　準(zhǔn)備起步了,，我們將離合器踏板踩下時(shí)發(fā)現(xiàn)它的行程有些長(zhǎng),，抬起時(shí)其結(jié)合點(diǎn)也是比較高的，在初次駕駛時(shí),，需要好好得適應(yīng)一下才行,。而油門踏板的行程及回饋力度的表現(xiàn)就好多了，并且駕駛起來(lái)會(huì)感到動(dòng)力的輸出還是比較讓人滿意的，這臺(tái)2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量1700公斤的皮卡顯得較為輕松,。

　　當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速抵達(dá)3500rpm時(shí),，它的動(dòng)力卻沒(méi)有出現(xiàn)衰減，表現(xiàn)得仍舊比較充沛,。這時(shí)你可以較為輕松的超越平時(shí)行駛中的車輛,。在噪音方面，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-3000rpm左右時(shí),，我們并沒(méi)有感到明顯的噪音,，只有當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm時(shí)，噪聲才會(huì)涌現(xiàn)出來(lái),，開(kāi)始變得有些吵,。

　　銳騏行政版的懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂式；后整體橋式,，彈性元件采用5片變截面鋼板,。國(guó)內(nèi)大多數(shù)的皮卡車型的懸架配備標(biāo)準(zhǔn)基本上都是如此。其特點(diǎn)就是承載能力較強(qiáng),，不過(guò)在通過(guò)一些坎坷路段時(shí),，后排的顛簸感還是比較直接的，因此舒適性并不太理想,。

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文章標(biāo)簽：皮卡試駕評(píng)測(cè)

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