操控/越野兩不誤 試寶馬xDrive系列車型
| 車型圖片 |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 寶馬X1 2014款 xDrive20i 運動設計套裝 | 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型 | 寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 廠商指導價 | 39.80萬 | 77.40萬 | 107.80萬 |
| 廠商 | 華晨寶馬 | 寶馬(進口) | 寶馬(進口) |
| 級別 | 緊湊型SUV | 中型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 歐V | 歐VI |
| 上市時間 | 2014.06 | 2014.07 | 2014.02 |
| 最大功率(kW) | 135 | 225 | 225 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 400 | 400 |
| 發(fā)動機 | 2.0T 184馬力 L4 | 3.0T 306馬力 L6 | 3.0T 306馬力 L6 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4484*1798*1577 | 4683*1890*1636 | 4909*1938*1772 |
| 車身結構 | 5門5座SUV | 5門5座SUV跨界車 | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 205 | 247 | 235 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.7 | 5.5 | 6.5 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 5.84 | 6.37 |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 38.4 | 37.81 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 8.7 | 9.7 |
| 實測油耗(L/100km) | - | 12.2 | 12.34 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策 | - | - | - |
| 車身 | 寶馬X1 2014款 xDrive20i 運動設計套裝 | 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型 | 寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 長度(mm) | 4484 | 4683 | 4909 |
| 寬度(mm) | 1798 | 1890 | 1938 |
| 高度(mm) | 1577 | 1636 | 1772 |
| 軸距(mm) | 2760 | 2810 | 2933 |
| 前輪距(mm) | 1568 | 1616 | 1644 |
| 后輪距(mm) | 1597 | 1632 | 1650 |
| 車身結構 | SUV | SUV跨界車 | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 63 | 67 | 85 |
| 后備廂容積(L) | - | 500-1400 | 650-1870 |
| 整備質量(kg) | - | 1920 | 2200 |
| 發(fā)動機 | 寶馬X1 2014款 xDrive20i 運動設計套裝 | 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型 | 寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 發(fā)動機型號 | N20B20 | N55B30 | N55B30A |
| 排量(mL) | 1997 | 2979 | 2979 |
| 排量(L) | 2.0 | 3.0 | 3.0 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 發(fā)動機布局 | - | - | - |
| 氣缸排列形式 | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 11 | 10.2 | 10.2 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm) | 84 | 84 | 84 |
| 行程(mm) | 90.1 | 89.6 | 89.6 |
| 最大馬力(Ps) | 184 | 306 | 306 |
| 最大功率(kW) | 135 | 225 | 225 |
| 最大功率轉速(rpm) | 5000-6250 | 5800-6400 | 5800-6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 | 400 | 400 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1250-4500 | 1200-5000 | 1200-5000 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - |
| 發(fā)動機特有技術 | Double-VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 | - |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 國IV(國V) | 歐V | 歐VI |
| 變速箱 | 寶馬X1 2014款 xDrive20i 運動設計套裝 | 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型 | 寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 擋位個數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 底盤轉向 | 寶馬X1 2014款 xDrive20i 運動設計套裝 | 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型 | 寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置四驅 | 前置四驅 |
| 四驅形式 | 全時四驅 | 全時四驅 | 全時四驅 |
| 中央差速器結構 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 五連桿獨立懸架 | 五連桿后懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 寶馬X1 2014款 xDrive20i 運動設計套裝 | 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運動型 | 寶馬X5(進口) 2014款 xDrive35i 尊享型 |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 245/45 R19 | 255/50 R19 |
| 后輪胎規(guī)格 | 225/45 R18 | 275/40 R19 | 255/50 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 無 | 無 | 非全尺寸 |
文章標簽：
SUV試駕評測
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