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看了這么多,我的第一感受就是全新奧迪TT在逐漸的擺脫以往給人的那種圓潤可愛的印象,,全新設計的外觀足夠硬朗,,殺氣十足的大燈和中網(wǎng)設計,讓它慢慢的吸引更多男性消費者的喜愛,。全新的MQB平臺和新的動力總成讓它在性能方面應該會有一定的提升,。不管怎么樣,我已經(jīng)完全接受了全新奧迪TT的外觀,,而它的性能如何,,就請一起期待我們未來的測試文章吧。(圖/文/攝 汽車之家 李洋)
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全新一代TT已經(jīng)擁有了跑車精良的操控,,出色的底盤調(diào)校甚至優(yōu)于許多性能鋼炮,,但它在有些細節(jié)方面仍需進一步強化,比如剎車系統(tǒng),。如果經(jīng)常跑山或者偶爾下賽道的話,,至少剎車片是必須要更換的。不管怎樣,,這輛奧迪TT的表現(xiàn)都已經(jīng)超出了我的預期。
身手敏捷是我對它的第一印象,,加速與制動的環(huán)節(jié)都有不錯的表現(xiàn),,低矮的坐姿也使得駕駛者感受到TT所欲營造出的動感氛圍。再加上全新設計的內(nèi)飾,,特別是全液晶儀表盤,,雖然這在其它品牌的車型上也看到,但是TT上所呈現(xiàn)的質(zhì)感確實略勝一籌,。
騷氣,、張揚是全新TT的代名詞,雖然性能不是極致,,但它足以吸引周圍所有人的目光,,拉風程度并不亞于百萬跑車,這樣就夠了,。中控12.3英寸LED屏幕也是它一大亮點,,代表著以后奧迪車內(nèi)飾的發(fā)展趨勢,我也很期待全新的TTS進入到國內(nèi),。
新奧迪TT 3.2一改以往圓滑的性格,它變得極有攻擊性和力量,,它不再是個娛樂場所門口用來秀的小車,,性能二字實在的寫在它身上。5.7秒的加速,、37米的剎車,、1分26的賽道成績意味著它已經(jīng)進入了性能跑車的行列。相信不久的未來會掀起一股“5秒的大嘴”風潮,!
新奧迪TT外觀設計非常成功,。3.2quattro的動力強勁,,配備的電磁減震系統(tǒng)在舒適性和運動性之間得到了很好的平衡;普通模式下駕駛它很輕松,,完全可以當普通轎跑對待,;運動模式加電磁懸掛的組合可以讓新TT沖勁十足。賽道測試的時候新TT也在意料之中的打破了325i壟斷已久的金港賽道最快圈速,,這個最快圈速肯定能保持更長的時間,。
新奧迪TT的外觀幾乎無可挑剔,硬朗與速度感結合的近乎完美,,我最喜歡的就是它的頭燈設計,,很具攻擊性。駕駛著它你一定會成為公路上的焦點,,瞬間加速非常猛,!推背感明顯。而在賽道上,,TT的表現(xiàn)更加如魚得水,,無論彎道還是直線它都能給駕駛者帶來很多的樂趣,1分26秒47的成績榮登賽道排行榜第一也是情理當中,。
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