◆ 動(dòng)力輸出略有提升，油耗不高

　　現(xiàn)款的北汽威旺M20上市后,，針對(duì)此前的車型進(jìn)行了調(diào)整，由原來(lái)的6款縮減至了現(xiàn)在的4款,。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有變,，仍舊使用兩個(gè)版本的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。本次測(cè)試的超豪華型搭載的是帶有VVT技術(shù)的BJ415B型發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為106馬力,，峰值扭矩為145牛·米,。與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱,。

　　在測(cè)試過(guò)程中，我感覺(jué)這臺(tái)5擋變速箱行程表現(xiàn)適中,，擋位也較為清晰,。可能是新車的緣故,，該車的3擋略微顯得有些生澀,。另外，油門和離合器的行程和回饋力度都比較合適,，離合點(diǎn)寬而且很容易找,，即便您是第一次駕駛北汽威旺M20，也不容易發(fā)生起步滅火的情況,。

　　由于受到排量的影響,，所以您也不能期望這臺(tái)1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給你強(qiáng)烈的推背感。不過(guò)整個(gè)提速過(guò)程并沒(méi)有拖沓的感覺(jué),，表現(xiàn)的較為線性,，滿足日常駕駛是沒(méi)有問(wèn)題的。噪音方面,，現(xiàn)款的表現(xiàn)和上一代表現(xiàn)相當(dāng),，在怠速和中低速的情況下，車內(nèi)環(huán)境還是比較安靜的,。隨著轉(zhuǎn)速的不斷提升,，當(dāng)超過(guò)3500rpm時(shí),，車底傳動(dòng)軸和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)讓您感覺(jué)到有些惱人。

　　測(cè)試車型的前懸架為麥弗遜式,，后懸架為五連桿螺旋彈簧,，這樣的配備在同級(jí)別車型中屬于偏重舒適的組合。行駛在爛路上時(shí),，車身顛簸也不算明顯,。如果您經(jīng)常要承載一些重物，我建議選擇最低配的實(shí)用型,，其鋼板彈簧的后懸架將會(huì)更適合一些,。

◆ 性能測(cè)試

　　關(guān)于我們的商用車測(cè)試，大家已經(jīng)了解到它與乘用車測(cè)試有所不同,。我們?cè)谧錾逃密嚨臏y(cè)試時(shí),，將其加速測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力,。（由于北汽威旺M20的車型定位,，它更偏向于家用,，所以我們沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行負(fù)重測(cè)試,。）

　　而在剎車距離測(cè)試方面，我們的測(cè)試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h,。其中,，出于安全方面的考慮，我們僅會(huì)對(duì)配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測(cè)試,，而沒(méi)有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進(jìn)行剎車測(cè)試了,。這次的北汽威旺M20測(cè)試車配備了ABS，所以我們對(duì)其進(jìn)行了剎車測(cè)試,。

● 加速測(cè)試： 

　　經(jīng)過(guò)多次嘗試后,，我們將北汽威旺M20的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起,，車輛的后輪先出現(xiàn)短暫的打滑,，之后便向前躥出。起步時(shí),，1擋和2擋的G值均已經(jīng)達(dá)到近0.7g,，表現(xiàn)還不錯(cuò)。而當(dāng)掛入3擋后其加速感就明顯減弱了,。最終我們測(cè)得的北汽威旺M20的加速成績(jī)?yōu)?-100km/h是15.86秒,，而其0-60km/h速度段的加速成績(jī)?yōu)?.37秒。

● 剎車測(cè)試：

　　在剎車測(cè)試方面,，我們測(cè)試的這臺(tái)北汽威旺M20配備了ABS,，其剎車曲線表現(xiàn)的較為平滑,，并且車輛在全力剎車狀態(tài)下，點(diǎn)頭現(xiàn)象也不太明顯,，說(shuō)明前懸架的支撐比較到位,，給駕駛者信心。最終60-0km/h的剎車距離為16.09米,。

● 油耗測(cè)試 

　　整個(gè)測(cè)試過(guò)程中,，擁堵路況和通暢路況的比例大概分別占到一半，平均時(shí)速約為32km/h,。在全程開(kāi)啟空調(diào),，僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了128公里,，共消耗汽油8.60L,，換算下來(lái)百公里的平均油耗約6.72L。

　　在去年北汽威旺M20上市后,，其憑借相對(duì)時(shí)尚動(dòng)感的外形和寬敞的內(nèi)部空間,，一直保持著每月3000-4000臺(tái)的銷量。今年5月廠家精簡(jiǎn)了北汽威旺M20的車型數(shù)量,，并根據(jù)不同車型下調(diào)了5000-7000元的售價(jià),，這樣該車有了更加突出的性價(jià)比，銷量幾乎翻了一倍,。這也充分說(shuō)明,，用戶對(duì)于價(jià)格的敏感度。

　　經(jīng)過(guò)我們的試駕體驗(yàn)及測(cè)試,，北汽威旺M20在動(dòng)力方面的表現(xiàn)可以用順暢線性,、中規(guī)中矩來(lái)形容。其0-60km/h和0-100km/h的加速成績(jī)分別為6.37秒和15.86秒,，60-0km/h的剎車距離為16.09米,。油耗方面，我們?cè)陂_(kāi)啟空調(diào)的情況下,，測(cè)得其綜合油耗為6.72L/100km,。整體表現(xiàn)較為均衡。

　　與五菱宏光S和長(zhǎng)安歐諾相比,，北汽威旺M20在價(jià)格方面存在優(yōu)勢(shì),，并且它的配置也是相對(duì)豐富的。目前北汽威旺M20的性價(jià)比我認(rèn)為還是比較突出的,，不過(guò)相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，其在售后服務(wù)和產(chǎn)品口碑方面的工作還需要加強(qiáng)。（文/圖 汽車之家 柳偉， 攝/柳偉 王亮）

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