[汽車之家 專業(yè)評測] 用料厚道做工精致的內(nèi)飾、優(yōu)良的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤調(diào)校，這是現(xiàn)款思鉑睿最核心的競爭力，不過空間上的硬傷卻讓大部分挑剔的中國消費(fèi)者望而卻步,。偏執(zhí)的思鉑睿確實(shí)俘獲了不少熱衷于操控的朋友,，比如說我,。但是想要獲得市場的認(rèn)可,，還真得做出改變,。
全新一代思鉑睿如今已經(jīng)站在我面前，還是設(shè)計(jì)最動感配置最豪華的2.4L Si車型（相當(dāng)于現(xiàn)款TYPE-S）,。全新的平臺,、全新的動力系統(tǒng)、全新的內(nèi)飾外形設(shè)計(jì),，還有更多的高科技裝備的加持,，這絕對是一次全方位的蛻變！本田技研更是把全新思鉑睿稱為真正意義上使用FUNTECH技術(shù)的車型,，其戰(zhàn)略地位可見一斑,。那么問題來了，挖掘機(jī)到底...額,，不對,，是全新思鉑睿究竟有多少提升？
外觀
如果說以回頭率論英雄,，新思鉑睿絕對是要比現(xiàn)款強(qiáng)出很多的,，就在測試的這兩天，我在停車時就已經(jīng)被數(shù)次“搭訕”,。如此霸氣的外觀,，同級別中也就是長著“馬丁臉”的蒙迪歐能和他掰個腕子。專門為Si車型設(shè)計(jì)的前后保險杠一副改裝車的模樣,，復(fù)雜的線條堆砌似乎已經(jīng)是本田新車的家族風(fēng)格,，在這個推崇個性的年代，這樣的進(jìn)化也算是順應(yīng)潮流了,。
全LED大燈的出現(xiàn)完全在意料之內(nèi)，橫向排列的四顆LED燈泡分別控制近光和遠(yuǎn)光,，示寬燈和日間行車燈也都是LED光源,，視覺效果不俗，此外,，大燈還擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈功能,，主動安全性方面是同級最高水準(zhǔn)。
軸距從現(xiàn)款的2705mm增加到2780mm,，車身長度也增加到了4850mm,，主流中型車的標(biāo)準(zhǔn)身材。Si車型專屬的運(yùn)動型懸架高度更低,，“一低遮百丑”,，低伏的姿態(tài)搭配18英寸輪圈看起來更具運(yùn)動感。而采用三種顏色拼接的輪圈顯得浮夸,，至于好不好看,，那就見仁見智了。
車尾的張揚(yáng)程度相比前臉有過之而無不及，尾燈采用的也是LED光源,，豎狀排布的燈束辨識度不錯,。向外擴(kuò)張的后保險杠肌肉感十足，下方兩個方形排氣口更是顯得咄咄逼人,，只是上方的網(wǎng)狀裝飾沒有什么實(shí)際意義,。
