[汽車之家 專業(yè)評測] 在國家政策的引導(dǎo)下,，普通消費者購買電動車不僅可以獲得大額補貼,，還能免費獲得牌照,。面對在一線城市一“號”難求的情況，不少急于用車又沒有牌照指標(biāo)的朋友自然將目光投向了這些“燒”電的新玩意,。江淮在今年早些時候推出的和悅iEV4車型就是一臺相當(dāng)“實在”的電動車，得益于國家的巨額補貼,，其實際成交價只有8萬元左右（官方售價16.98萬）,，在北京地區(qū)售價更是只有7.48萬，不得不說,，這價格挺誘人的,。
俗話說一分錢一分貨，價格如此便宜的和悅iEV4在品質(zhì)上是否有保障,，是否能滿足日常使用的需要,？和同價位自主品牌車型相比，它的優(yōu)勢又在哪里,？
外形：中庸之道
和悅iEV4外觀沿用了和悅A13的造型設(shè)計,，和悅A13就是在老款江淮同悅基礎(chǔ)上修改得來的。這就是說,，和悅iEV4其實就是換了一套動力總成的江淮同悅,。整體造型沒有太多特點，前臉采用國人最容易接受的中庸風(fēng)格,，無疑最保險,。只是，整體的車身線條已經(jīng)顯出了老態(tài),，畢竟原型車都已經(jīng)在兩年前停產(chǎn),。
組合式尾燈之間使用寬輻鍍鉻裝飾連接，增加了檔次感,，標(biāo)配的前后霧燈倒是比較厚道,，只是車尾彩色的iEV4的標(biāo)識顯得有些愣。保險杠位置配備了倒車攝像頭了兩個雷達(dá)探頭,，沒有排氣管當(dāng)然也是電動車特有的風(fēng)格,。
和悅iEV4全系只有一款配置，四只鋼制輪圈顯得有些寒酸,，配備四條175/65 R14的佳通輪胎,，剎車則是前盤后鼓的配置，在小型車中,，這個配置很普遍,。廠家也許是考慮到和悅iEV4的極速只有95km/h,，所以并沒有升級輪胎和剎車。
內(nèi)飾：人性化和做工有待提升
內(nèi)飾基本維持了同悅的設(shè)計,，配色溫馨布局簡潔明快,，很居家的風(fēng)格。方向盤尺寸偏大,，可提供前后調(diào)節(jié),。試駕車的中控面板加入了DVD導(dǎo)航功能，但官方配置表其實并沒有這個配置,，應(yīng)該是來自4S店的后期改裝,。功能很豐富，電視,、藍(lán)牙,、DVD、導(dǎo)航,、倒車影像等一應(yīng)俱全,，就是山寨味太濃。
做工方面,，中控臺上的硬塑料面板采用了顆粒感的紋理,，手感不錯，減輕了廉價感,。方向盤調(diào)節(jié)撥桿則有點太緊了,，扳動起來很費勁。另外,，幾個空調(diào)旋鈕的阻尼和手感也顯得比較松散,，內(nèi)飾各部件裝嵌也不夠牢靠，總的來說,，以2014年的標(biāo)準(zhǔn)來看,，和悅iEV4的表現(xiàn)無法讓人滿意。
