● 設(shè)計：外觀夸張

　　海馬S5是一款城市用途,，面向年輕群體的SUV,，它由意大利方面和海馬方面兩個設(shè)計團隊共同打造,，有著比較夸張惹眼的外觀,，線條感很強,。

　　不過前臉多少有些過于夸張和粗獷，顯得有些繁雜,，這只是我個人的觀點,，或許有人會喜歡。海馬S5全系標(biāo)配日間行車燈,，大燈帶有透鏡,，采用鹵素光源。

　　全車防擦條均為無漆材質(zhì),，視覺感受并不突兀,，在遇到些小剮蹭時無需補漆，一定程度上從側(cè)面降低了使用維修成本,。車門將整個車廂側(cè)面覆蓋,，這樣一來門的底邊不會沾染泥土，上下車不會蹭臟褲子,。

● 內(nèi)飾：用料厚道

　　中控臺層次分明,，值得肯定的是采用搪塑工藝，整個中控臺都是軟的,，觸感不錯,，在同級別同價位的產(chǎn)品中并不是非常多見。就“自動擋”車型而言,，導(dǎo)航為中配和高配車型所帶有的配置,，觸摸屏為7英寸，畫質(zhì)較高,，界面UI設(shè)計也很舒服,。

● 配置：優(yōu)勢突出

　　經(jīng)過一天的體驗，我認為這套系統(tǒng)是完全令人滿意的,，首先是反應(yīng)速度很理想,，不會讓人使用時候起急，這點很重要,。其次是對于手機的兼容也比較到位,，可以充電并且識別手機內(nèi)存儲的音樂，總之還不錯,。

　　海馬S5在配置方面相比同級別競品有一定的優(yōu)勢,，比如帶有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全景影像成為這款車最大的亮點,，相信能博得一部分消費者的芳心，尤其女性用戶,。

　　1.5T車型在相比在售的1.6L車型在配置上有所升級,，比如標(biāo)配定速巡航，智尊型還配備了無鑰匙進入+一鍵啟動， 并且為主副駕駛都裝配了電動座椅,。與同級別產(chǎn)品橫向?qū)Ρ鹊脑捙渲孟喈?dāng)搶眼,。

● 儲物空間及乘坐空間

『體驗者身高178cm』

　　儲物空間比較豐富，能夠滿足日常使用,，手套箱容積很大,，實用性高。身高178cm的體驗者在前排頭部空間為四指,，在后排腿部空間為一拳+三指,，頭部空間三指，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,，處于平均水平,。

● 靜態(tài)部分小結(jié)：

　　海馬S5在靜態(tài)方面的優(yōu)勢非常明顯，首先是中控臺和門板大量使用了軟質(zhì)材料,，檔次感和觸感都很好,，這是同級別很多車型都沒能做到的。另外,，配置才是它的最大亮點,，全景影像、無鑰匙進入,、一鍵啟動,、定速巡航、主副駕駛電動座椅,、天窗都是我們試駕的車型所配備的,，平心而論已經(jīng)很全面了。

總結(jié)：

　　對于海馬S5自身來說,，這套1.5T+CVT動力系統(tǒng)豐富了其產(chǎn)品線,，解決了沒有自動擋車型的短板，以滿足對自動擋車型有剛性需求的消費者,，有力于產(chǎn)品發(fā)展,。不過本次試駕地點在海拔2400米的高原，動力表現(xiàn)屬于日常夠用的水平,。

　　與此同時,，我們能清晰的看到它的產(chǎn)品亮點，那就是豐富的配置,。試駕的這臺1.5T智尊型官方預(yù)售價為13萬,，同價位強有力的競品不少，比如長安CS75,、哈弗H6和陸風(fēng)X5等等,，同樣也包含了合資品牌車型，如現(xiàn)代ix25，三菱勁炫ASX,。相比之下,，將這些產(chǎn)品的同價位車型拉出來對比，海馬S5所帶有的導(dǎo)航,、全景影像,、無鑰匙進入、一鍵啟動,、定速巡航和天窗基本都是這些競品所不能一一配備的,，而且海馬S5主打年輕市場，這種錯位競爭也會對其占有市場提供幫助,。如果您對這款車有興趣,，希望能繼續(xù)關(guān)注汽車之家，日后我們會在平原地區(qū)進行更為客觀準確的測試,。（文/圖 汽車之家 張可）

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