[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這是我與海馬S5第二次謀面,，這兩次差不多相隔3個月左右,，我們都有了些許的變化,，當(dāng)然，我的變化相對小一些,，也就是瘦了點(diǎn)而已，它的變化則更有針對性,，也更突出,，一套全新的動力系統(tǒng)首次出現(xiàn)在海馬品牌的產(chǎn)品上：1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+CVT變速箱,，彌補(bǔ)了當(dāng)前只有手動擋車型的短板。

● 試駕車型簡介

　　不過目前搭載這套動力系統(tǒng)的車型還未上市,，在售的仍舊為1.6L發(fā)動機(jī)的手動擋車型，如果您對這臺車有興趣,，并有購買“自動擋”的剛性需求,，那么還要等上幾天的時間,，頂配車型的預(yù)售價為13萬,。

● 動力及試駕感受

　　這是海馬的第一款渦輪增壓發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)采用全鋁材質(zhì),，帶有可變氣門正時技術(shù),，不過并非直噴。最大功率163馬力（120千瓦）/6000rpm,，最大扭矩223�,！っ�/1800-4000rpm,。變速箱供應(yīng)商為比利時邦奇,，這家公司為寶馬、沃爾沃等知名汽車公司提供產(chǎn)品,，目前長安,、北汽等國內(nèi)企業(yè)也在采購其產(chǎn)品，其中國工廠位于南京,。變速箱形式為CVT無級變速,，對于一款城市用途的SUV來說,，這種動力組合是很合適的,。

　　有著不錯的發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù),，同時也有著合理的動力組合，開起來基本讓人滿意,。最大的弱點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩不夠充足,，這種顯現(xiàn)主要體現(xiàn)在起步時,，尤其“坡起”,，轉(zhuǎn)速表指針已經(jīng)指向了2000rpm，但仍需繼續(xù)深踩油門,。

　　究其原因主要是CVT變速箱的緣故,，起步時發(fā)動機(jī)明顯有力使不出，動力被限制住,。在平路上好很多,，不過2000rpm以下依舊是一副溫文爾雅的樣子，表現(xiàn)不緊不慢的,，好在變速箱的非常警覺,，油門稍有動作變速箱就馬上做出反應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)速以改善動力,。

　　掛入S擋,，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會經(jīng)常保持在3000rpm以上,，如果需要較好的動力感受,，我想這是個不錯的選擇，當(dāng)然,，這也會讓油耗有一定的上升,。

　　以正常駕駛的節(jié)奏加速,，初段經(jīng)常會伴有一下頓挫，主要是變速箱模擬換擋所造成的,，但是在其他CVT車型上并不常見,。另外,，中低速收油時也會有小幅度的頓挫,，這套動力系統(tǒng)的平順性和駕駛品質(zhì)還有提升的空間,。變速箱非常聰明,，能夠很好的控制轉(zhuǎn)速，選擇經(jīng)濟(jì)“擋位”和及時提供必要的加速性能,，在2000rpm以上動力有明顯提升,，這種明顯的加速感基本上能持續(xù)到4000rpm,。也就是說起步之后的行駛感覺還是不錯的,，平順性也變得令人滿意,，動力要好于當(dāng)前在售的1.6L自然吸氣車型,，變速箱“降擋”利落，只不過沒有預(yù)想的那樣直接和痛快,，屬于日常夠用的范疇,，只是缺少驚喜而已,。

　　海馬S5采用前麥弗遜,，后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架組合，調(diào)校偏硬朗,，對于路面的反饋比較直接,，面對顛簸時彈簧的壓縮和回彈都很干脆,，但就懸架而言給人相對運(yùn)動的感覺。

● 動態(tài)部分小結(jié)：

　　這套動力系統(tǒng)的動力并沒有非常突出的表現(xiàn),，略低于預(yù)期，或許由于本次試駕地點(diǎn)在海拔2400米以上的麗江,，空氣稀薄導(dǎo)致的動力發(fā)揮不好,，待有測試車后我們會再進(jìn)行詳細(xì)的試駕和測試,，以上針對動力的小結(jié)僅限此次麗江試駕,。那么問題來了，亮點(diǎn)在哪,？請繼續(xù)往下看,。

● 設(shè)計：外觀夸張

　　海馬S5是一款城市用途，面向年輕群體的SUV,，它由意大利方面和海馬方面兩個設(shè)計團(tuán)隊共同打造,，有著比較夸張惹眼的外觀,，線條感很強(qiáng),。

　　不過前臉多少有些過于夸張和粗獷,，顯得有些繁雜，這只是我個人的觀點(diǎn),，或許有人會喜歡,。海馬S5全系標(biāo)配日間行車燈,，大燈帶有透鏡，采用鹵素光源,。

　　全車防擦條均為無漆材質(zhì),，視覺感受并不突兀，在遇到些小剮蹭時無需補(bǔ)漆,，一定程度上從側(cè)面降低了使用維修成本。車門將整個車廂側(cè)面覆蓋，這樣一來門的底邊不會沾染泥土,，上下車不會蹭臟褲子,。

● 內(nèi)飾：用料厚道

　　中控臺層次分明，值得肯定的是采用搪塑工藝,，整個中控臺都是軟的,，觸感不錯，在同級別同價位的產(chǎn)品中并不是非常多見,。就“自動擋”車型而言，導(dǎo)航為中配和高配車型所帶有的配置,，觸摸屏為7英寸，畫質(zhì)較高,，界面UI設(shè)計也很舒服,。

● 配置：優(yōu)勢突出

　　經(jīng)過一天的體驗,，我認(rèn)為這套系統(tǒng)是完全令人滿意的,，首先是反應(yīng)速度很理想，不會讓人使用時候起急,，這點(diǎn)很重要,。其次是對于手機(jī)的兼容也比較到位，可以充電并且識別手機(jī)內(nèi)存儲的音樂,，總之還不錯,。

　　海馬S5在配置方面相比同級別競品有一定的優(yōu)勢,，比如帶有ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),，全景影像成為這款車最大的亮點(diǎn),，相信能博得一部分消費(fèi)者的芳心，尤其女性用戶,。

　　1.5T車型在相比在售的1.6L車型在配置上有所升級，比如標(biāo)配定速巡航,，智尊型還配備了無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動,， 并且為主副駕駛都裝配了電動座椅,。與同級別產(chǎn)品橫向?qū)Ρ鹊脑捙渲孟喈?dāng)搶眼。

● 儲物空間及乘坐空間

『體驗者身高178cm』

　　儲物空間比較豐富，能夠滿足日常使用,，手套箱容積很大，實用性高,。身高178cm的體驗者在前排頭部空間為四指，在后排腿部空間為一拳+三指,，頭部空間三指，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,，處于平均水平。

● 靜態(tài)部分小結(jié)：

　　海馬S5在靜態(tài)方面的優(yōu)勢非常明顯,，首先是中控臺和門板大量使用了軟質(zhì)材料,，檔次感和觸感都很好,，這是同級別很多車型都沒能做到的。另外,，配置才是它的最大亮點(diǎn),，全景影像、無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動,、定速巡航、主副駕駛電動座椅,、天窗都是我們試駕的車型所配備的，平心而論已經(jīng)很全面了,。

總結(jié)：

　　對于海馬S5自身來說,，這套1.5T+CVT動力系統(tǒng)豐富了其產(chǎn)品線，解決了沒有自動擋車型的短板,，以滿足對自動擋車型有剛性需求的消費(fèi)者，有力于產(chǎn)品發(fā)展,。不過本次試駕地點(diǎn)在海拔2400米的高原，動力表現(xiàn)屬于日常夠用的水平,。

　　與此同時,，我們能清晰的看到它的產(chǎn)品亮點(diǎn)，那就是豐富的配置,。試駕的這臺1.5T智尊型官方預(yù)售價為13萬，同價位強(qiáng)有力的競品不少,，比如長安CS75,、哈弗H6和陸風(fēng)X5等等,，同樣也包含了合資品牌車型,，如現(xiàn)代ix25，三菱勁炫ASX,。相比之下,，將這些產(chǎn)品的同價位車型拉出來對比，海馬S5所帶有的導(dǎo)航,、全景影像,、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動,、定速巡航和天窗基本都是這些競品所不能一一配備的,，而且海馬S5主打年輕市場，這種錯位競爭也會對其占有市場提供幫助,。如果您對這款車有興趣,，希望能繼續(xù)關(guān)注汽車之家，日后我們會在平原地區(qū)進(jìn)行更為客觀準(zhǔn)確的測試,。（文/圖 汽車之家 張可）

車型圖片
基本參數(shù)	海馬S5 2015款 1.5T CVT旗艦型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型運(yùn)動版
廠商指導(dǎo)價	11.68萬	9.98萬	10.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	海馬汽車	海馬汽車	海馬汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
上市時間	2014.10	2014.10	2014.10
最大功率(kW)	120	120	120
最大扭矩(N·m)	223	223	223
發(fā)動機(jī)	1.5T 163馬力 L4	1.5T 163馬力 L4	1.5T 163馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4358*1823*1630	4358*1823*1630	4358*1823*1630
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	8	8	8
整車質(zhì)保	三年或6萬公里	三年或6萬公里	三年或6萬公里
車身	海馬S5 2015款 1.5T CVT旗艦型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型運(yùn)動版
長度(mm)	4358	4358	4358
寬度(mm)	1823	1823	1823
高度(mm)	1630	1630	1630
軸距(mm)	2630	2630	2630
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	201	201	201
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60
后備廂容積(L)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1435	1435	1435
發(fā)動機(jī)	海馬S5 2015款 1.5T CVT旗艦型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型運(yùn)動版
發(fā)動機(jī)型號	GN15-TF	GN15-TF	GN15-TF
排量(mL)	1497	1497	1497
排量(L)	1.5	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	163	163	163
最大功率(kW)	120	120	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	6000
最大扭矩(N·m)	223	223	223
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800-4000	1800-4000	1800-4000
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	VVT、E-GAS	VVT,、E-GAS	VVT,、E-GAS
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V	國V	國V
變速箱	海馬S5 2015款 1.5T CVT旗艦型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型運(yùn)動版
擋位個數(shù)	無級變速	無級變速	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	海馬S5 2015款 1.5T CVT旗艦型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型運(yùn)動版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	海馬S5 2015款 1.5T CVT旗艦型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型	海馬S5 2015款 1.5T CVT豪華型運(yùn)動版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/65 R16	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/65 R16	215/60 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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