全方位進(jìn)化海外試駕全新逍客1.6L柴油

李佳

2014年11月08日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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● 1.6L柴油版低扭相當(dāng)好中高速一般

　　本想提一臺(tái)汽油版的CVT車(chē)型，找遍巴黎的租車(chē)公司都只有手動(dòng)柴油版的車(chē)型,，不過(guò)也好,，這也讓我們可以享受一下柴油車(chē)型強(qiáng)大的低扭所帶來(lái)的汽油車(chē)不可比擬的駕駛樂(lè)趣。

　　我們這臺(tái)全新逍客的動(dòng)力系統(tǒng)是6速手動(dòng)變速箱+1.6L DCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是96千瓦（130馬力）,，最大扭矩320牛·米,。它強(qiáng)大的扭矩給我留下非常深刻的印象,。

　　為何這么說(shuō)？本次巴黎車(chē)展的報(bào)道結(jié)束之后,，我們前方報(bào)道組7個(gè)人租了3臺(tái)測(cè)試車(chē),，一個(gè)是GLA（點(diǎn)擊這里進(jìn)入文章）一個(gè)是雪鐵龍新C4畢加索（文章隨后發(fā)布），以及這臺(tái)全新逍客,。試駕過(guò)程中7座的C4畢加索主要是坐人,，而逍客則光榮承擔(dān)了拉行李的重任。要知道7個(gè)人的行李可不少呢,，以我的經(jīng)驗(yàn)如果是汽油車(chē),，起步相對(duì)比較費(fèi)勁,，但在柴油車(chē)強(qiáng)大的扭矩下起步很簡(jiǎn)單，稍踩油門(mén),，車(chē)就走了,，絲毫不費(fèi)勁。

　　說(shuō)的稍微偏了點(diǎn),，不過(guò)通過(guò)上面的表述我是想表達(dá)這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩相當(dāng)強(qiáng)勁,。當(dāng)然，在這種城市 SUV車(chē)型上,，我們不可能經(jīng)常像我這樣負(fù)重開(kāi)車(chē),，那么問(wèn)題來(lái)了，這款車(chē)在平常的駕駛中,，特別是中高時(shí)速時(shí)的駕駛感受是什么樣呢,？

　　我們這次在巴黎的測(cè)試場(chǎng)地距離我們的駐地有40多公里，這40多公里基本都是高速和城市快速路,。在這種路況下,，這臺(tái)車(chē)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感受就是夠用，特別是當(dāng)你在80公里/時(shí)的時(shí)候再向上提速時(shí)就沒(méi)有之前那種干脆的感覺(jué),，變的有些“肉”,，此時(shí)你只能通過(guò)降擋的方法提升車(chē)速。

　　剛才說(shuō)了,，我們這款車(chē)配備的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱,，這款變速箱的換擋感覺(jué)并不是特別的順暢，但能滿足一般人的正常使用,，另外在我駕駛的這段時(shí)間內(nèi),，最常用的是3-5擋，無(wú)論是降擋超車(chē),，還是高速巡航,，這臺(tái)變速箱總可以與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行最好的搭配，給你想要的動(dòng)力輸出,。

　　全新逍客的車(chē)身尺寸比現(xiàn)款逍客要大了不少,，但“駕馭它”你并不用太擔(dān)心，電子助力轉(zhuǎn)向可以幫助你很輕松的調(diào)整車(chē)輛方向,。

　　比較扎實(shí)的底盤(pán)在高速行駛時(shí)不至于發(fā)飄,，中高速并線穩(wěn)定性也非常不錯(cuò)。不過(guò)后懸架為扭力梁式,，在通過(guò)一些顛簸路面的時(shí)候感覺(jué)不舒服,，很硬。

● 總結(jié)

　　我們?cè)囻{的這輛全新逍客1.6L柴油手動(dòng)版車(chē)型肯定是不會(huì)引入國(guó)內(nèi)的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的體驗(yàn)借鑒價(jià)值不大,。配置方面跟國(guó)內(nèi)肯定也會(huì)有很大不同,，比如在高配車(chē)型上法國(guó)人能接受的手動(dòng)織物座椅，真的很難讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者滿意,。而其他配置,，比如偏航輔助、路牌識(shí)別功能,、主動(dòng)剎車(chē)提醒等配置,，估計(jì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也很有可能無(wú)福消受,。最后,，全新逍客真的還不錯(cuò)，我們希望這款車(chē)能盡快引入國(guó)內(nèi)吧,，別總拿小改款忽悠我們了,。（圖/ 汽車(chē)之家李佳文/李佳翟元）