[汽車之家 長期測試]  繼上一期我的同事盛元珺給大家介紹了MINI 2.0T COOPER Excitement長測車（下文簡稱MINI長測車）的一些基礎信息之后,，從這期開始我們就將進入正式的長測文章了。在今天的更新中,，我會首先給大家?guī)�來一些有關(guān)日常使用時個人對這臺小車的印象比較深刻的地方,。

■ 我很喜歡的HUD抬頭顯示

　　其實從之前執(zhí)行XTS長測車開始，HUD抬頭顯示就一直是我很喜歡的配置之一,，原因是我所想要得到的大部分信息,，通過HUD都可以很方便的顯示在眼前，并且還不要低頭看中控臺上的LCD屏幕或者儀表盤,。不過的我的同事@李店斌卻是很討厭這項配置的,，因為他覺得HUD抬頭顯示太容易遮擋視線了，更習慣于擋風玻璃前干干凈凈的狀態(tài),。好在這次@李店斌并沒有參與此次MINI長測車的項目（笑）,，所以剩下的我們?nèi)�位對于HUD抬頭顯示的意見是統(tǒng)一的，都覺得這項配置特別好用,。

　　 來聊聊MINI上的這套HUD抬頭顯示系統(tǒng)吧,，在第一次更新里我們提到過，這套配置的選裝價格是5000元,，考慮到原廠品質(zhì)和豐富的功能等因素的話,，這個價格算不上特別貴。這套HUD抬頭顯示的反光板帶有電動升降功能,，可以通過位于中控臺下方的按鍵來控制開關(guān),，車輛會記錄熄火之前的狀態(tài)，而后在下一次啟動車輛時保持該狀態(tài)不變,。此外,，駕駛者也可以隨時通過位于MINI Visual Boost中的對應菜單來調(diào)節(jié)反光板中信息展示的位置。

　　功能性方面,，這套HUD抬頭顯示可說是相當?shù)呢S富,，除了常見的車速顯示之外，諸如音響頻道,、電話信息,、語音識別和GPS導航等等都能夠有相應的顯示，并且其界面相當美觀工整,，顯示方面采用的是彩色界面,，用以幫助駕駛者更好更快的了解所需知道的車輛信息。

■ 自動啟停系統(tǒng)常年被關(guān)閉

　　和如今的絕大部分新車一樣,，為了節(jié)能環(huán)保,，MINI也在其產(chǎn)品上配備了Start/Stop自動啟停系統(tǒng)，在短時間停車的時候能夠自動熄火從而盡可能的節(jié)約一些燃油,，提高車輛的經(jīng)濟性,。

　　從實際使用上來說，MINI上的這套自動啟停系統(tǒng)非常的敏感,，車輛剛停止,，它就立刻熄火了。而在停止狀態(tài)下若是采用松開剎車,、掛入任意擋位,、轉(zhuǎn)動方向盤中的任意操作，車輛都會自動重新發(fā)動,。若是以設計的角度,，這當然是很棒的，因為它最大限度的替消費者考慮了燃油經(jīng)濟性,，但別忘記了,，倘若你身處城市擁堵的上下班高峰期，啟停功能就真的不那么適用了,。

　　為什么這么說呢,？因為這套啟停系統(tǒng)在重新發(fā)動時的動靜可真不小，而在城市極端擁堵的時候（北京和上海的朋友們應該最感同身受）,，車輛每輕微的移動半米,，就要經(jīng)歷一次從熄火到點火的完整過程，而通常短短的一分鐘里,，這個過程可能要反復個十來次,，真是非常的難受。也正因為如此,，所以在我駕駛的時候,，通常會把啟停功能給關(guān)閉。不過我的同事@朱力神卻是很喜歡這個配置的,，下次我們也讓他給大家聊聊他的感受,。

　　此外,，我們也從論壇里了解到有些網(wǎng)友說MINI的啟停功能會在車輛還未完全停止、將停未停的時候就自動熄火,，從而發(fā)生車還未停穩(wěn),，方向盤已經(jīng)失去助力，再要重新起步,，又遭遇重啟頓挫的尷尬情形,。不過在我們這臺MINI長測車上，我們反復嘗試了多次也沒有發(fā)現(xiàn)這個問題,，在接下去的長測過程中,，我們還將持續(xù)為大家關(guān)注這個問題。

■ 會卡頓的倒車影像是否系統(tǒng)問題,？

　　我們的MINI長測車上是選裝了價值3500元的倒車影像系統(tǒng)的,，但從功能性上來說，這套倒車影像還是非常強大的,，廣角高清鏡頭,、可調(diào)節(jié)亮度和對比、帶有自動轉(zhuǎn)向輔助線等等,。但是實際上,，我們卻有好幾次在根據(jù)倒車影像畫面判斷和障礙物的距離時差點與后方發(fā)生碰撞，幸好同時有倒車雷達的狂叫,，才避免了事故的發(fā)生,，這又是為什么呢？

　　原因在于這套加裝的倒車影像系統(tǒng)基本上無法做到“實時顯示”,！什么,？你一定會問，倒車影像無法實時顯示,，那還有什么用,？是的，所以我們現(xiàn)在幾乎不會再根據(jù)倒車影像的畫面來進行倒車操作了,，而是回歸到常見的根據(jù)后視鏡和倒車雷達的聲音這種最常規(guī)的方法上來,。

　　大家可以根據(jù)我們所拍攝的簡短的視頻來感受一下這套糟糕的倒車影像系統(tǒng)的表現(xiàn)，在整個倒車影像開啟的過程中,，畫面的卡頓是能夠用肉眼判斷出來的,，并且在車輛停止的情況下，畫面還會再走1-2幀,，這就意味著你所看到的畫面,，實際上是比現(xiàn)實情況要慢那么1-2幀畫面的時間的，就那么短短的瞬間，對一些馬大哈的駕駛者來說很可能就撞上了……

【MINI長測車倒車影像卡頓視頻,，大家可以仔細觀察行人經(jīng)過倒車影像時的畫面】

　　我們都知道MINI Visual Boost實際上就是大家所熟知的BMW iDrive系統(tǒng),，攝像頭本身硬件僅僅是負責將畫面?zhèn)鬏斨料到y(tǒng)，再由系統(tǒng)的硬件降畫面信息解碼后顯示在LCD屏幕上,，而在我的同事@李店斌的寶馬1系所加裝的帶有倒車影像功能的iDrive系統(tǒng)上,，我們卻沒有發(fā)現(xiàn)有這種卡頓的現(xiàn)象發(fā)生。綜合這兩點判斷,，我們認為發(fā)生這種現(xiàn)象的原因無非兩種：

1.MINI Visual Boost軟件系統(tǒng)版本太老，沒有對倒車影像視頻的顯示品質(zhì)做到足夠好的優(yōu)化,。

解決方案：升級MINI Visual Boost系統(tǒng)版本,。

2.MINI Visual Boost硬件處理能力太弱，無法順暢的解碼攝像頭傳來的視頻信號,。

解決方案：更換MINI Visual Boost硬件模塊,，難度較高。

■ 無縫對接iOS版本QQ音樂

　　在網(wǎng)絡日益發(fā)達的現(xiàn)在,，很多人開車時聽音樂已經(jīng)不再局限于使用CD或者USB接口這樣的“老土”手段了,，通過各種方式將手機接入車機系統(tǒng)，然后通過手機端軟件在線播放音樂成為了更多人的選擇,。作為最懂中國市場的豪華品牌之一,，BMW自然也不會落伍，它們?yōu)閕Drive和MINI Visual Boost都內(nèi)置了這項功能,，可以無縫對接蜻蜓FM,、QQ音樂等軟件。

　　當我們用數(shù)據(jù)線將iPhone手機接上MINI Visual Boost系統(tǒng)之后打開QQ音樂,，軟件本身就會快速的識別到這是一臺BMW還是MINI（當然有時也會識別錯,，畢竟是同一家公司的產(chǎn)品），而后就可以在車載互聯(lián)系統(tǒng)里找到QQ音樂的圖標了,。

　　這個時候,，你可以通過數(shù)據(jù)線給手機充電，通過MINI Visual Boost系統(tǒng)全程接管手機端QQ音樂軟件的操作,。你的“播放列表”,、“本地音樂”或者“自建歌單”等都會被實時同步到畫面上，甚至QQ音樂的“音樂館”中的排行榜等信息也可以在MINI Visual Boost系統(tǒng)中被看到,。而在播放的時候,，對專輯信息以及封面的顯示同樣支持的十分到位。

　　不過在實用之余,，我們也要給廠家提出一些未來可以改進的建議,，比如這其中用戶體驗最糟糕的就是接上數(shù)據(jù)線，并且打開QQ音樂之后,，您不能再對手機做任何操作,，只能任憑其亮著的屏幕自然熄滅,。如果此時您按下電源鍵鎖屏，或者按“HOME”鍵退回到桌面,，那么MINI Visual Boost系統(tǒng)會默認退出連接狀態(tài),。而通常我們知道很多用戶是有強迫癥的，當我們完成iPhone上的某個操作需要將它擱置在一邊的時候,，總是習慣性的鎖屏,，包括我自己在內(nèi)身邊這樣的朋友并不少，在剛開始接觸MINI上這項功能的時候,，就特別糾結(jié)了,。

● 編輯總結(jié)：

　　第一次正式的用車更新就暫時先和各位聊這些，如果您也是位MINI的車主,，也有什么話想和我們聊的話,，歡迎隨時在文章底下給我們留言，或者在編輯博客中文明理性的和我們溝通,。在下一期更新中,，我的同事@朱力神會和大家聊聊全LED大燈和超級好用的手寫功能那些事，當然還有大家很關(guān)心的日常駕駛感受及油耗表現(xiàn),，敬請期待�,。ㄎ�/圖/攝汽車之家 黃正橋）

　　關(guān)于MINI有什么想聊的，請點擊進入我們?nèi)�位的編輯博��,，給我們留言吧：盛元珺,、黃正橋、朱力神,。