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型男再進(jìn)化 海外測(cè)試現(xiàn)代第九代索納塔
張子儀
張子儀
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-11-30 21:58
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1重塑后的外觀更加耐看

[汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)] 近些年,,以現(xiàn)代汽車為首的韓系汽車品牌正以驚人的速度縮小著與歐,、美,、日三大汽車陣營(yíng)的差距,。它們的外形設(shè)計(jì)能夠緊跟潮流步伐,,甚至引領(lǐng)潮流,從而贏得了不少年輕人的青睞,。以第八代索納塔為例,,在短短四、五年的時(shí)間里,,它憑借出色的性價(jià)比和時(shí)尚的外形取得了相當(dāng)不錯(cuò)的銷量,。如今,現(xiàn)代設(shè)計(jì)師再次拿出他們新的創(chuàng)意,,將索納塔打造成了一個(gè)既帥氣又略顯成熟的韓系型男,。

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重塑后的外觀更加耐看

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

同級(jí)車身尺寸對(duì)比

車型 第九代索納塔 索納塔八 起亞K5 雪佛蘭邁銳寶
長(zhǎng)度(mm) 4855 4820 4845 4869
寬度(mm) 1865 1835 1830 1854
高度(mm) 1485 1475 1460 1472
軸距(mm) 2805 2795 2795 2737

這一次換代,索納塔的車身尺寸又有了進(jìn)一步提升,。相比同級(jí)對(duì)手,,它也算是個(gè)頭偏大的。除了尺寸上的改變,,第九代索納塔著重在前臉和尾部進(jìn)行了重塑,。相比索納塔八那個(gè)浮夸的鍍鉻前臉,第九代索納塔則顯得更加成熟,、穩(wěn)重,,也更加耐人尋味。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

第九代索納塔在美國(guó)也是剛剛上市不久,,我們?cè)囻{的這輛屬于2.4L最低配車型,,沒(méi)有氙氣大燈,后視鏡上也沒(méi)有LED轉(zhuǎn)向燈,,看上去很樸素,。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

側(cè)面線條與上一代很相似,只是腰線稍作調(diào)整,變得更加平直,,但整體線條依然非常動(dòng)感,。這款低配車型的輪圈只有16英寸,與動(dòng)感的車身線條有些不搭,,廣州車展上的18英寸輪圈看著就帥多了,。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

第九代索納塔的尾部具有較強(qiáng)的層次感,鯊魚鰭天線和后備廂微微上翹的鴨尾設(shè)計(jì)起到了很好的點(diǎn)綴作用,。很可惜,,這款低配車型沒(méi)有配備LED尾燈,,夜晚點(diǎn)亮?xí)r的效果還是要差一些的,。

2內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

第九代索納塔的內(nèi)飾與上一代截然不同,新樣式的中控臺(tái)感覺(jué)更大氣,,各個(gè)操作面板的布局更合理,。中控臺(tái)上表面和門板扶手以上區(qū)域都采用了軟質(zhì)材料,更顯檔次,。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

這款低配車型沒(méi)有配備自動(dòng)空調(diào)和中控彩色屏幕也在情理之中,,以韓系車的作風(fēng),高配車型在配置方面絕對(duì)不會(huì)令人失望,。以廣州車展上的展車為例,,它不僅裝備了雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱等配置,,而且多媒體系統(tǒng)內(nèi)還集成了“云”服務(wù)理念,,可以遠(yuǎn)程對(duì)駕駛員和乘客提供幫助。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

方向盤和儀表也采用了全新樣式,,其中儀表取消了藍(lán)色背景光,,樣式更加簡(jiǎn)潔。另外,,這款低配車型雖然沒(méi)有采用真皮方向盤,,但多功能按鍵卻一個(gè)不少。不過(guò)這應(yīng)該只是美版的特色(消費(fèi)者可以自己選擇配置),,國(guó)產(chǎn)之后低配車型的方向盤上應(yīng)該沒(méi)有這么多按鍵,。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

目前,國(guó)內(nèi)的索納塔八大多數(shù)車型都帶有前后雙天窗,,這在同級(jí)中是個(gè)較為罕見(jiàn)的配置,。如今,第九代索納塔將把前后雙天窗進(jìn)一步升級(jí)為全景大天窗,,只可惜我們這輛試駕車并沒(méi)有配備天窗,,沒(méi)有給我們盡情享受陽(yáng)光的機(jī)會(huì)。另外,電子手剎也沒(méi)有在這輛試駕車上出現(xiàn),,取而代之的是腳剎,,這應(yīng)該也是美版特色。

3空間十分寬敞

空間十分寬敞

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

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現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

我對(duì)第九代索納塔的乘坐空間沒(méi)有任何怨言,,前后排都非常寬敞,,而且座椅可調(diào)節(jié)的幅度很大,駕駛員和乘客很輕易地就能找到合適的位置,。即使后排坐三名乘客也完全不是問(wèn)題,,而且中間的乘客也不會(huì)覺(jué)得很難受。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

后備廂內(nèi)部不是特別規(guī)整,,但從實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)看,,它的容積很大,滿足日常使用不成問(wèn)題,。值得注意的是,,這輛美版的第九代索納塔后排座椅是可以按比例放倒的,而國(guó)內(nèi)版本的索納塔一直都不能放倒后排座椅,,從而影響了實(shí)用性,,不知道廠家為什么在這件事上會(huì)存在差異。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

儲(chǔ)物空間方面無(wú)需過(guò)多介紹,,從圖片中大家就能看到,,車內(nèi)的儲(chǔ)物格很多,而且位置和空間都能令人滿意,,設(shè)計(jì)非常人性化,。

4平淡好開(kāi)的駕駛感受

2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

第九代索納塔與索納塔八2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比
車型 第九代索納塔2.4L 索納塔八2.4L
最大功率 188馬力/6000rpm 180馬力/6000rpm
最大扭矩 241牛·米/4000rpm 231?!っ?4000rpm
供油方式 直噴 多點(diǎn)電噴

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

相比索納塔八上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的不同在于采用了GDi直噴技術(shù),其最大功率和最大扭矩都有小幅提升,,與之匹配的依然是6速手自一體變速箱,。

駕駛感受:平淡好開(kāi)

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

其實(shí)在美國(guó)開(kāi)闊的高速公路或者洲際公路上,駕駛一輛自動(dòng)擋的索納塔是一件相當(dāng)無(wú)聊的事兒,。2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出很線性,,油門調(diào)校略顯遲鈍,上手難度幾乎為零,。對(duì)于大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,它的動(dòng)力完全能夠滿足日常使用需求。不過(guò)在美國(guó)這種遍布大排量汽車的世界里,,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就只能算是將將夠用了,。這種感覺(jué)就好像在國(guó)內(nèi)駕駛1.6L車型,,日常代步是沒(méi)問(wèn)題,但要想超個(gè)車就得提前降擋并狠踩油門了,。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

第九代索納塔提供了普通,、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式,其實(shí)所謂的運(yùn)動(dòng)模式就相當(dāng)于掛上S擋,,而經(jīng)濟(jì)模式下變速箱則不太樂(lè)于降擋,,油門也會(huì)變得更加遲緩一些??傮w而言,,三種駕駛模式給人的感覺(jué)差異不太大,都是偏舒適的風(fēng)格,,只是變速箱在換擋時(shí)機(jī)方面略有不同,。相比之下,我更喜歡選擇運(yùn)動(dòng)模式,,因?yàn)檫@樣轉(zhuǎn)速基本不會(huì)掉落至2000rpm以下,,動(dòng)力響應(yīng)能夠稍快一些。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

第九代索納塔的懸架調(diào)校偏軟,,能夠過(guò)濾掉大多數(shù)路面上的細(xì)碎顛簸,屬于明顯的舒適派,。再加上它的輪距和軸距都比上一代有所提升,,所以高速穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。不過(guò)在這幾天的試駕過(guò)程中我們也發(fā)現(xiàn),,這輛索納塔的整個(gè)底盤還是稍顯松散,。尤其是一個(gè)人開(kāi)著它行駛在不太平整的水泥路面時(shí),能夠明顯感覺(jué)到車輪的每一次彈跳,,從而影響了舒適性,。

0-100km/h加速9.6秒

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在一條平直無(wú)車的封閉公路中,我們對(duì)這輛車進(jìn)行了加速測(cè)試,。大概是為了保證各個(gè)機(jī)械部件的使用壽命,,在全油門起步階段,6AT變速箱會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出進(jìn)行很明顯的限制,,轉(zhuǎn)速只能維持在2000rpm左右,,導(dǎo)致前輪無(wú)法獲得充足的動(dòng)力,起步很溫柔,。變速箱的每次換擋都很平順,,最終成績(jī)鎖定在9.6秒,整個(gè)過(guò)程幾乎感受不到推背感,。這個(gè)時(shí)間比我們之前測(cè)試的2.4L索納塔八慢了0.44秒,,拋開(kāi)場(chǎng)地和天氣的因素,,我認(rèn)為這個(gè)成績(jī)主要是起步時(shí)變速箱限制動(dòng)力導(dǎo)致的,不過(guò)這樣的邏輯對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō),,其實(shí)是件好事兒,。

100-0km/h剎車42.43米

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由于懸架偏軟,在緊急制動(dòng)時(shí),,我們能夠明顯感覺(jué)到車頭的下沉,,最終42.43米的成績(jī)只能算是合格水準(zhǔn),這和這款低配車型采用的205mm寬的韓泰輪胎不無(wú)關(guān)系,。

全文總結(jié):

中庸的動(dòng)力組合,,平淡的駕駛感受,一顆平凡的內(nèi)心之外卻擁有一個(gè)足夠光鮮的外表,,這就是第九代索納塔給我留下的基本印象,。當(dāng)然,除了上述這套動(dòng)力系統(tǒng),,國(guó)產(chǎn)第九代索納塔還將會(huì)推出1.6T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力組合,,以滿足不同消費(fèi)者。但無(wú)論搭載哪套動(dòng)力系統(tǒng),,第九代索納塔都不是一款以運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的車,,寬敞的空間以及亮麗的外形才是它的最大賣點(diǎn)。

現(xiàn)代(進(jìn)口) 索納塔(進(jìn)口) 2015款 2.4L 基本型

從更新?lián)Q代的速度來(lái)看,,索納塔的進(jìn)化的確很快,,而且每一次的換代車型都能給人們耳目一新的感覺(jué)。不過(guò)這種策略也有利有弊,,利是它的外形總能緊跟潮流,,甚至引領(lǐng)潮流;弊自然就是給人感覺(jué)容易過(guò)時(shí),。當(dāng)然,,是否值得為這種新設(shè)計(jì)買單就看它對(duì)你的吸引力有多大了,至少第九代索納塔的外形真的吸引到了我,,如果它價(jià)格足夠便宜,,或許我也會(huì)愿意選擇這樣一款既漂亮,又足夠省心的車作為代步工具吧?。ㄎ?圖 汽車之家 張子儀 攝影 劉昱昕)

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索納塔(進(jìn)口)
索納塔(進(jìn)口)
29.38萬(wàn)
暫無(wú)口碑分
2025/7/4 00:00:25