[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]回想起上一次開(kāi)尚酷R已是兩年前的冰雪試駕,,在冰雪路面上要駕馭這臺(tái)有著256馬力(老款)的小鋼炮其實(shí)并不容易,,由于是前驅(qū)的車(chē)型,,而且冰雪路面摩擦力較低,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很容易出現(xiàn)推頭的情況,,一不小心就會(huì)把小鋼炮開(kāi)成“推土機(jī)”,總感覺(jué)開(kāi)得不夠盡興,,也無(wú)法真正體驗(yàn)到這款小鋼炮的實(shí)力,。但是冰雪路面并不能完全展現(xiàn)一款車(chē)的實(shí)力,我一直期待有個(gè)機(jī)會(huì)能在正常的鋪裝路面上再試試尚酷R的性能,。今天機(jī)會(huì)來(lái)了,,2015款尚酷R在10月份上市,雖然是小改款,,但新車(chē)在外觀和動(dòng)力方面都有提升,,在細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)更是值得汽車(chē)愛(ài)好者細(xì)細(xì)品味,,下面讓我們一起看看這款小鋼炮都在哪些地方有所進(jìn)化,。
我們之前有過(guò)尚酷2.0T的測(cè)試報(bào)告,而此次我將到香港試駕2015款尚酷R,,港版尚酷R其實(shí)跟大陸版還是有一點(diǎn)區(qū)別,,主要是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)不同,大陸版車(chē)型跟老款動(dòng)力一致,,而港版的動(dòng)力性能有所提升,,我的試駕文章基于港版車(chē)型。
2015款尚酷雖然只是一次中期改款,,但廠家的設(shè)計(jì)師通過(guò)細(xì)節(jié)的改進(jìn),,很好的提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。視覺(jué)上雖然算不上耳目一新,,但卻能讓人細(xì)細(xì)品味,,比如更換的全新五輻式輪圈,如刀鋒版銳利的造型提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)氣息,,而新增了銀色鍍鉻外后視鏡更是新款R系列車(chē)型的亮點(diǎn)標(biāo)識(shí),。改變?cè)醋约?xì)節(jié),卻更能升華動(dòng)感格調(diào),。
新款尚酷R采用的全新的五輻式輪圈,,而同樣的款式也搭載到了高爾夫R的身上,,相比原來(lái)的鏤空式設(shè)計(jì),新款的造型更具硬朗而動(dòng)感的風(fēng)格,,也成為了大眾R系列小鋼炮的一個(gè)明顯標(biāo)識(shí),。在輪胎配置方面,該車(chē)采用普利司通的搏天族RE050A輪胎,,定位是高性能運(yùn)動(dòng)車(chē)型,,有著出色的抓地力,符合尚酷R的性能取向,。
內(nèi)飾方面,新款尚酷R整體布局仍和老款相同,,同樣是細(xì)節(jié)的變化較多,,包括中控臺(tái)增加了三聯(lián)表、更換了全新的方向盤(pán),、中控面板的按鍵布局有所改變,、更換了擋把等,整體風(fēng)格更傾向于運(yùn)動(dòng)范,,新增的三聯(lián)表帶有計(jì)時(shí)功能,,總是在暗示駕駛員可以隨時(shí)挑戰(zhàn)自己的“最快記錄”。
在儲(chǔ)物空間方面應(yīng)該算是尚酷R的一個(gè)軟肋,,車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間不多,,尤其是前排中央扶手的儲(chǔ)物格容積偏小,后排座椅沒(méi)有合適的杯架,,后備廂容積中規(guī)中矩,,可以放倒的后排座椅能大大提升儲(chǔ)物空間,但放倒座椅后跟后備廂底板并不平整,,讓其實(shí)用性受到影響,。應(yīng)該說(shuō)儲(chǔ)物能力并不是尚酷R的關(guān)注重點(diǎn),但細(xì)節(jié)之處仍有提升空間,。
座椅對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型車(chē)的重要性不言而喻,之前曾經(jīng)有消息指新款尚酷R會(huì)配置靠背和頭枕一體式運(yùn)動(dòng)座椅,,但是我們并沒(méi)有在港版或大陸版車(chē)型上看到,。我們?cè)囻{的車(chē)型前排駕駛位是多向電動(dòng)調(diào)節(jié)的運(yùn)動(dòng)型座椅,兩側(cè)的護(hù)翼對(duì)乘客的身體有良好的固定作用,,適合運(yùn)動(dòng)操控的駕駛需求,。
動(dòng)力配置方面,新款尚酷R沿用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率280馬力(206千瓦)/6000rpm,,峰值扭矩350?!っ?2500-5000rpm,相比老款車(chē)型賬面參數(shù)上提升了24馬力和20?!っ?,仍是搭配6擋雙離合變速箱。實(shí)際駕駛中不借助儀器測(cè)試,,并不容易感覺(jué)出新老款的動(dòng)力差異,。
在底盤(pán)懸架方面,仍是采用前麥弗遜式后多連桿式懸架,,帶有DCC自適應(yīng)底盤(pán)控制系統(tǒng),,可以手動(dòng)選擇舒適和運(yùn)動(dòng)模式。
駕乘感受:底盤(pán)扎實(shí)/動(dòng)力強(qiáng)勁
進(jìn)入車(chē)內(nèi),,新款尚酷R的座椅乘坐感偏硬,,在激烈駕駛的時(shí)候能提供足夠的支撐力,但是在長(zhǎng)時(shí)間乘坐后容易讓人感到疲勞,;方向盤(pán)手感不錯(cuò),,但轉(zhuǎn)向稍顯沉重,尤其是在停車(chē)泊位或者低速轉(zhuǎn)向的時(shí)候,,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要較大的力氣,,而高速的時(shí)候則有著良好的穩(wěn)重感和指向性。
新款尚酷R在起步階段已經(jīng)相比普通版車(chē)型有著更快的響應(yīng)速度,,油門(mén)較為靈敏,,尤其是在全油門(mén)加速時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500rpm以上時(shí),,加速有著明顯的推背感,,0-100km/h的加速過(guò)程都保持充沛的動(dòng)力輸出,即使是在上山的坡路上仍可以帶來(lái)隨傳隨到的動(dòng)力響應(yīng),。
底盤(pán)的調(diào)校設(shè)定偏向硬朗的風(fēng)格,加上座椅偏硬,,在并不平整的山路上行駛,,會(huì)有感到輕度的顛簸,但經(jīng)過(guò)底盤(pán)傳遞上來(lái)的路感也比較清晰,,能讓駕駛員對(duì)路面的狀況有較為準(zhǔn)確的判斷,,更讓人專注于感受駕駛樂(lè)趣。在高速路段行駛時(shí),,車(chē)輛有著很好的穩(wěn)定性,,底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健,高速轉(zhuǎn)向變線都十分干脆利落,。
在彎道中,,新款尚酷R的車(chē)頭十分聽(tīng)話,,時(shí)刻跟方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向保持同步,遇到連續(xù)的彎道也能輕松應(yīng)對(duì),。而底盤(pán)懸架有著很好的支撐力,,車(chē)身的側(cè)傾被控制在較小的幅度。隨著過(guò)彎速度的提升,,也會(huì)出現(xiàn)輕微的推頭的情況,,而ESP的介入比較及時(shí)但并不過(guò)分,就像有一只無(wú)形的手輕輕把車(chē)輛拉回正常的軌道,。
與之前在雪地駕駛的感受截然不同,,此次在鋪裝路面上新款尚酷R給人以底盤(pán)扎實(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁的印象,尤其是在蜿蜒崎嶇的山路中有著極具樂(lè)趣的操控體驗(yàn),,無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是加速性能都讓人滿意,,對(duì)于駕駛者而言的確是一款值得體驗(yàn)的車(chē)型。但對(duì)于乘客而言,,其相對(duì)硬朗的懸架調(diào)校,,以及后排沒(méi)有扶手的設(shè)計(jì),在乘坐舒適性方面并不算理想,。
總結(jié):
新款尚酷R雖然只是小改款車(chē)型,,但在許多細(xì)節(jié)方面的提升都值得細(xì)細(xì)品味,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾配置都有明顯提升,,讓該車(chē)朝著高性能小鋼炮的方向持續(xù)進(jìn)化,。在駕乘感受方面,其動(dòng)力性能無(wú)疑是最突出之處,,加速能力有所加強(qiáng),,同時(shí)底盤(pán)懸架也給予了車(chē)輛充分的支撐,完全是偏向操控風(fēng)格的調(diào)校會(huì)讓追求駕駛樂(lè)趣的朋友樂(lè)在其中,。但同時(shí)其偏重的方向盤(pán)手感,,較硬的座椅設(shè)定都是會(huì)影響到日常使用時(shí)的舒適性。凡事都難有完美,,愛(ài)上一輛車(chē)的優(yōu)點(diǎn),,就要包容它的缺點(diǎn),對(duì)于新款尚酷R而言,,它更適合于追求純粹駕控樂(lè)趣的朋友,。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 梁海文,協(xié)助 汽車(chē)之家 陳海傭)
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車(chē)型圖片 | ![]() |
基本參數(shù) | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 39.08萬(wàn) |
廠商 | 大眾(進(jìn)口) |
級(jí)別 | 跑車(chē) |
能源類型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
上市時(shí)間 | 2014.10 |
最大功率(kW) | 188 |
最大扭矩(N·m) | 330 |
變速箱 | 6擋濕式雙離合 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 3門(mén)4座硬頂跑車(chē) |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 256馬力 L4 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4256*1820*1400 |
官方0-100km/h加速(s) | 6 |
最高車(chē)速(km/h) | 250 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 5.82 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.56 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
整備質(zhì)量(kg) | 1445 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
車(chē)身 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
長(zhǎng)度(mm) | 4256 |
寬度(mm) | 1820 |
高度(mm) | 1400 |
軸距(mm) | 2578 |
前輪距(mm) | - |
后輪距(mm) | - |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 硬頂跑車(chē) |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 3 |
座位數(shù)(個(gè)) | 4 |
油箱容積(L) | 55 |
后備廂容積(L) | 312-1006 |
風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CDL |
排量(mL) | 1984 |
排量(L) | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
壓縮比 | 9.8 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
缸徑(mm) | 82.5 |
行程(mm) | 92.8 |
最大馬力(Ps) | 256 |
最大功率(kW) | 188 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 330 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2400-5200 |
最大凈功率(kW) | - |
能源類型 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV(國(guó)V) |
變速箱 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
簡(jiǎn)稱 | 6擋濕式雙離合 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類型 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格 | 235/40 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 235/40 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動(dòng)安全 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - |
疲勞駕駛提示 | - |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
駕駛模式切換 | - |
自動(dòng)駐車(chē) | - |
上坡輔助 | ● |
駕駛硬件 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
巡航系統(tǒng) | |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
并線輔助 | - |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | - |
外觀/防盜 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
外觀套件 | |
輪圈材質(zhì) | |
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | ● |
電動(dòng)后備廂 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能 | |
車(chē)外燈光 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
近光燈光源 | |
遠(yuǎn)光燈光源 | |
LED日間行車(chē)燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
車(chē)前霧燈 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | ● |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | - |
天窗/玻璃 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
天窗類型 | |
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后- |
車(chē)窗一鍵升降功能 | |
車(chē)窗防夾手功能 | ● |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
車(chē)內(nèi)化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應(yīng)雨刷功能 | |
外后視鏡 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統(tǒng) | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射 | - |
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng) | - |
車(chē)載CD/DVD | |
智能化配置 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級(jí) | - |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
方向盤(pán)材質(zhì) | |
方向盤(pán)位置調(diào)節(jié) | |
多功能方向盤(pán) | ● |
方向盤(pán)換擋撥片 | ● |
方向盤(pán)加熱 | - |
方向盤(pán)記憶 | - |
行車(chē)電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤(pán) | - |
液晶儀表尺寸 | - |
內(nèi)后視鏡功能 | |
車(chē)內(nèi)充電 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數(shù)量 | - |
手機(jī)無(wú)線充電功能 | - |
座椅配置 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
座椅材質(zhì) | |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● |
主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副- |
前排座椅功能 | |
電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后- |
后排杯架 | - |
音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
車(chē)內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 尚酷 2015款 R 2.0TSI |
空調(diào)溫度控制方式 | |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | - |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車(chē)載空氣凈化器 | - |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | - |