突出細(xì)節(jié)進(jìn)步測試大眾新款尚酷2.0TSI

張郁達(dá)

2014年10月17日 08:04 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 之前我對尚酷的印象是：兩門設(shè)計,，造型前衛(wèi)動感,，售價30多萬元，不算貴也不便宜,，若即若離的,。你們知道人的欲望總是很貪婪，得不到東西都是最好的,，“以后有錢買一輛,！”是那會我常念叨的一句話,。最終我沒有等到“以后有錢”這個狀態(tài)，2013年底貸款買了一臺2.0T的,。

　　在將近一年的時間內(nèi)我開著它行駛了大約8000多公里,，對這款車有了一定的了解，2015款的尚酷測試任務(wù)自然落到了我頭上,，半天下來總結(jié)了一些觀點,，下文中一一給各位講解，細(xì)節(jié)方面確實進(jìn)步了不少,，當(dāng)然也有退步或者沒有改進(jìn)的地方,。

● 外觀

尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導(dǎo)價

33.98萬

『老款2.0T豪華版』

大眾(進(jìn)口) 尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版

　　全新的氙氣大燈帶有遠(yuǎn)光輔助功能，可判斷對向來車自動開關(guān)遠(yuǎn)光燈,，在一定程度上提高了夜間行車安全,。燈腔內(nèi)加入了光帶式日行燈，看起來比較柔和,，而且比點陣式的LED日行燈更時髦,。下方中間那個位置在2.0T車型上沒有燈泡，在1.4T車型上是鹵素日行燈,。

　　老款尚酷最不能讓人接受的地方就是懸架太高,，活脫脫一個小越野車，之前去洗車,，大哥直接收我SUV的錢,，真是傷心。官方稱新款尚酷的懸架進(jìn)行了調(diào)整了,，變得更緊致,，但高度依然沒變化，令人遺憾,。

　　新款尚酷放棄了圓潤的設(shè)計風(fēng)格,，增加了不少鋒利的元素，我開始有些喜新厭舊了,，真是符合雙魚男的性格特點,。同時前LED日間行車與LED后尾燈的加入也讓它更具辨識度,，不僅警示效果更好,，看起來也很炫酷，符合尚酷這款車的精神面貌,。另外,，車身加入了前泊車?yán)走_(dá)與翻蓋開啟后備廂功能，彌補了老款的遺憾,，令人欣慰,。

向編輯張郁達(dá)提問

文章標(biāo)簽：單車性能測試跑車試駕評測

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尚酷 2015款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.82秒	41.56米	--升
測試文章：不負(fù)信仰測試進(jìn)口大眾尚酷R
評測編輯-侯云峰：	尚酷R受制于前置全驅(qū)的布局,，在賽道中沒有高爾夫R那么快,，但它的優(yōu)點在于駕駛員和車輛有著充分的溝通，能隨時隨地感知車輛的狀況,，這是高爾夫R做不到的,，另外它日常駕駛也比高爾夫R更好。
評測編輯-李偉龍：	2015款尚酷R也算是“老樹開新花”了,，不過也正是如此,，這臺尚酷R才能提供比全新一代高爾夫R更為原始、更為豐富的駕駛樂趣,，并且在日常駕駛中,，它也有著不錯的表現(xiàn)。
評測編輯-張可：	很騷氣的一款車,，雖然與上款的差別并不大,，開起來也基本一樣，動力沒的說,，轉(zhuǎn)向比較輕,，剎車初段好像沒有,，但是作為一款明騷的車我覺得尚酷R可以得到一個較高的分?jǐn)?shù)，這些弱點都不是問題,，況且尚酷R還有非常高的改裝空間,，對于它的車主來說，這就是真愛,。

尚酷 2015款 2.0TSI 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.20秒	38.31米	--升
測試文章：突出細(xì)節(jié)進(jìn)步測試大眾新款尚酷2.0TSI
評測編輯-張郁達(dá)：	新款尚酷在外觀內(nèi)飾都進(jìn)行了升級,，增加了不少有實用意義的功能，性能方面表現(xiàn)優(yōu)異,，普通2.0T版本0-100km/h的成績?yōu)?.2秒,，很快。準(zhǔn)備入手的各位,，請等著大幅度優(yōu)惠的時候,。
評測編輯-胡正暘：	作為改款車型，2015款尚酷在外觀內(nèi)飾上做出了大量細(xì)節(jié)調(diào)整,，整體仍延續(xù)了咄咄逼人的姿勢,，時刻提醒路人這是臺0-100km/h跑出6.2秒的小鋼炮。
評測編輯-于晗：	尚酷從我們的視線中消失了一段時間,，這次歸來給我們帶來不少新內(nèi)容,，雖然還是之前的動力總成，但外觀內(nèi)飾有很多細(xì)節(jié)上的調(diào)整,。所以它依舊能夠令車主彰顯個性,，并且還足夠快。

尚酷 2011款 R 2.0TSI 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.81秒	38.18米	--升
測試文章：樂趣or性能,？高爾夫R/尚酷R對比測試
評測編輯-梁�,。�	尚酷R的外形要比高爾夫R高調(diào)很多，并且從駕駛的感受來看也要比高爾夫R更舒服,、更順手,，但是如此大馬力的前驅(qū)車會讓它不那么容易掌控，但如果讓我選擇的話我一定選尚酷R,，因為它更拉風(fēng),，更像是個轎跑車應(yīng)該有的風(fēng)范。
評測編輯-胡正暘：	這么強勁的動力放在一款前驅(qū)車上,，如果想發(fā)揮的到位,，對駕駛技術(shù)的要求并不低。作為一款轎跑車,，銷魂的外觀比高爾夫R更能討人喜歡,。
評測編輯-羅浩：	尚酷R盡管擁有不錯的性能,，但其實更注重日常行駛的舒適性,，再加上拉風(fēng)的外形,，使得它成為一款很引人注目的小跑車，要是有四驅(qū)系統(tǒng)就好了,。

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