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充滿樂趣,!體驗2015寶馬海拉爾冰雪試駕
彭儲文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-03-12 04:00
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1緊急制動及避讓/倒車調(diào)頭

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在去年12月的時候,,我作為一名從未涉足寒冷世界的南方人,,人生中第一次體驗了冰雪試駕(傳送門),。非常幸運的是,時隔3個多月后,,我又一次被派遣參加寶馬在海拉爾舉辦的冰雪駕駛培訓會,。如果說先前那次完全是憑自己的悟性,琢磨出了一些在雪地及冰面上的駕駛技巧的話,,那么這一回則是動真格的“訓練”了,!在本次豐富的冰雪駕駛課程中,我們不僅體驗到了在低附著路面該如何剎車,、如何躲避障礙物,同時還有平日里難有機會體驗到的冰雪漂移課程,,可謂樂趣十足,!接下來,,我便來和大家一同分享一下這段刺激又好玩的經(jīng)驗。

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此次在冰雪試駕的車型為寶馬328i與328Li,,其實兩種軸距寶馬3系其前后配重比都為50:50,,因此在冰面上它們的表現(xiàn)并沒有太大差別,所以開標準軸距還是長軸距版本其實沒太大講究,。我被分配到的試駕車是一臺運動設(shè)計套裝版本的328i,,由于這款車推出至今已經(jīng)很久了,雖然在去年實現(xiàn)了國產(chǎn)化,,但本質(zhì)上并沒有太大區(qū)別,,并且此前我們也對它進行了非常詳細的測試,感興趣的朋友可以點擊下方的圖片閱讀之前的測試文章:

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■ 車況介紹:2.0T發(fā)動機+8AT+釘胎

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

寶馬328i搭載一臺代號為N20B20的2.0升渦輪增壓發(fā)動機,,其最大功率為245馬力/5000-6500rpm,,峰值扭矩350牛·米/1250-4800rpm,,與之匹配的是一臺來自ZF的8速手自一體變速器,,采用前置后驅(qū)驅(qū)動方式,意味著只要操作得當,,它便能做出連貫的漂移動作,。大家一定發(fā)現(xiàn)了,328i有著非常寬泛的峰值扭矩平臺,,并且達到峰值扭矩的轉(zhuǎn)速也非常低,,僅為1250rpm,這也為之后的“玩樂”奠定了很大基礎(chǔ),。

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

雖然說要漂移首要的條件是想辦法使輪胎失去抓地力,,但若是毫無抓地力輪胎一直空轉(zhuǎn)顯然也無法做出連貫漂亮的動作,同時出于安全考慮,,車輛的制動性也必須得到保障,。因此試駕車全部使用安裝了雪地釘?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">普利司通綠歌伴EP200節(jié)能輪胎,規(guī)格為225/50 R17,,與原廠相同,。

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

最后再介紹一些此次試駕的路面情況:與通常大家體驗到的冰面+雪面混合路面不同,此次的試駕雖然也在結(jié)了厚冰的湖面上進行,,但全部路面都由壓的非常堅實的積雪所覆蓋,,任憑車輛怎樣碾壓,純冰面始終不會被“刨”出來,。然而即便如此,,路面上積雪的厚薄還是會對車輛動態(tài)產(chǎn)生一定影響,這在接下來的環(huán)節(jié)中會詳細講,。

■ 緊急制動與變線

首先第一個學習項目是緊急制動與避讓,,看似簡單,,實則里面的學問也有不少。教練在一開始也向我們拋出了一個問題:究竟在冰雪路面上該如何剎車,?這在我先前寫的那篇冰雪試駕的文章中也引起了不少網(wǎng)友激烈討論,,其實大家的觀點無非分為兩派:

1.采用點剎,因為直接踩死剎車會嚴重破壞車輛平衡以及輪胎抓地力,,最終打滑失控,。

2.直接將剎車踏板跺到底,因為當今的乘用車基本都已配備ABS,,根本無需“人肉”點剎,,交由電子系統(tǒng)負責即可,況且“人肉”點剎的頻率肯定不如電子系統(tǒng)來得快,,因此直接“踩死”剎車距離最短,。

其實答案很明確,如果你的車帶有ABS防抱死制動系統(tǒng),,第二種剎車方法是正確的,,第一種完全是謬論,但若是你的車不帶ABS,,其實我建議在冰雪天盡量還是別開出去了,,安全隱患實在太大。

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

討論完了如何正確剎車,,其實這個環(huán)節(jié)的第一個科目緊急制動基本也就沒多大問題了,,技術(shù)要點其實很簡單:反應必須迅速,隨后用你最大的力量踩下剎車,。另外還有一個小技巧,,就是盡量碾壓積雪較厚的路面,從而使得輪胎能夠獲得更強的抓地力,。還記得剛才提到積雪的厚薄對抓地力的影響嗎,?薄薄的積雪通常都已被碾壓的非常堅硬,雖然附著力系數(shù)不及冰面那么高,,但卻遠遠大于厚積雪,,這也是為何我們建議在冰雪路面駕駛時,只要條件允許,,行駛路線的選擇權(quán)重應該為厚積雪>薄積雪>冰面,。

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

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然而在現(xiàn)實生活中,我們也會遇到某些緊急情況,,剎車已經(jīng)踩下,,但制動力實在不夠,眼看就要撞上了該怎么辦?這時候,,就要利用緊急變線的技巧了,。當車輛以較快的速度在冰雪路面上行駛并需要過彎時,幾乎100%會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象,,因此提前做好預判,提前打方向至關(guān)重要,。同時還需要切記轉(zhuǎn)動方向盤的動作必須輕柔,,這樣前輪對車輛的導向性會更強,反之則會使前輪迅速失去抓地力,,從而加劇轉(zhuǎn)向不足的情況,,注意:剎車踏板全程都是完全踩住的。當然,,這一切的前提是:準確的提前預判意識,!如果當你距離障礙物僅10米才發(fā)現(xiàn)似乎要撞上了,而此時時速還在20km/h左右,,那這次撞擊通常也就在劫難逃了……

■ 倒車調(diào)頭

相信大家在不少警匪槍戰(zhàn)片中都見過類似的車輛特技,,男主人公駕駛的車輛極速倒車,而在他的面前則是一群緊追不舍的家伙,,這時男主角迅速的轉(zhuǎn)動方向盤,,隨后鏡頭切換到車外,車輛酷炫地做了個行進間180度調(diào)頭,,男主角再一腳跺下油門揚長而去……

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

其實這個動作的技術(shù)分解開并不難,,首先關(guān)閉DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng),隨后掛入倒檔,,加速至40km/h左右時掛入N擋,,接著快速向左小幅度打一點方向(幅度不大于30°)再立馬往右將方向打到底,這時車輛便會以后輪為圓心旋轉(zhuǎn)起來,,當身與行進路線呈90°時把方向盤回正,,待車頭擺正后掛D擋,踩油門,,繼續(xù)行駛,。如果成功完成了這個動作,不僅車輛姿態(tài)非常好看,,坐在車內(nèi)的感受也很奇妙,,類似游樂園里的旋轉(zhuǎn)茶杯。

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

或許從文字表述來看這個過程有些復雜,,但一切動作都在電光火石間發(fā)生,,因此如果要做的好看,一定要確保動作連貫且不出差錯?;蛟S有人會問,,為何要先往反方向打方向呢?該動作的目的是為了使車輛前輪迅速失去抓地力,,破壞整車重心,,待抓地力逐漸恢復時便會由于慣性,一邊行駛一邊調(diào)頭,。至于方向盤先左后右還是先右后左其實都可以,,只是調(diào)頭姿態(tài)順/逆時針不同而已。另外,,如果要在柏油路面上這么玩,,大體上步驟也差不多,只是第一把方向幅度必須更大,,通常需要打180度左右,,因此對駕駛員的要求也更高一些,畢竟單位時間內(nèi)轉(zhuǎn)動方向盤的幅度要大不少,。當然,,請務必在封閉場地內(nèi),并確保安全的前提下愉快玩耍,,公共道路上這么做會觸犯危險駕駛罪,,是要被處罰甚至判刑的

2定圓漂移/漂移繞樁/冰雪拉力

■ 漂移練習

學完了基礎(chǔ)動作,,接下來便是讓我激動不已的漂移了,。首先還是來和大家分享一下讓車輛漂起來的步驟:關(guān)閉DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng),將擋位掛入手動模式并切至2擋,,車速提升至20km/h左右,,將方向盤打90°同時一腳油門踩下,讓轉(zhuǎn)速迅速提升至2000rpm以上,,由于發(fā)動機瞬間爆發(fā)出了峰值扭矩(還記得之前說的峰值扭矩轉(zhuǎn)速嗎,?1250-4800rpm),并且全部傳遞至后輪,,車尾便會開始失控,,緊接著收一下油門,并且迅速反打反向,,這時車輛變已經(jīng)進入一個完美的漂移姿態(tài)了,。隨后利用油門的收放控制住車身姿態(tài),并且方向盤酌情修正,,即可完成一次漂亮且連貫的漂移動作,。

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

然而看似簡單的漂移卻是很難迅速學會的,,根據(jù)我自己觀察總結(jié),失敗的原因無非以下幾點:

1.第一腳油門給大了,,直接調(diào)頭,;

2.第一腳油門雖然沒給大,車尾也甩了起來,,但方向盤回慢了,,再踩油門還是調(diào)頭;

3.在控制姿態(tài)時,,油門力度及頻率沒有很好掌握,,雖然能短暫漂出幾米,但無法持續(xù)漂移,。

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

這里我向大家分享幾個小要領(lǐng),首先,,在開始漂移前,,一定一定先把步驟記牢,不要想著船到橋頭自然直,,如果步驟出了差錯,,通常很難做出漂移動作;其次,,漂移的時候,,目光不要注視著你的正前方,而是你車輛行駛軌跡的前方,,打個比方,,在做逆時針定圓漂移時,車頭指向彎心,,那這時應該看著車頭的右側(cè),,因為這才是你駕駛的車輛下一步要去的地方。最后,,切忌將油門踩得太深,,因為后輪得到的動力越多,失控的幅度也就越大,,控制起來的難度也隨之提高,。

■ 漂移繞樁

完成了基礎(chǔ)漂移練習后,我們便進入了更高階的漂移繞樁,,其實這個項目的動作要點與剛才類似,,只是練習場地與車輛行進軌跡從圓圈變?yōu)榱恕爸弊中屠@樁,如果能將定圓漂移練習得得心應手,,那漂移繞樁則并不是很難,。

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

而在練習漂移繞樁時,,我想到了之前我的同事時睦華在BRZ測試文章中提到的(傳送門)那位漂移大神給的訣竅:松手!當車尾失去抓地力,,車輛開始進入漂移姿態(tài)后,,立馬松開方向盤,適當?shù)氖辗庞烷T,,只要hold住了后輪,,不讓它更大幅度進行擺動,方向盤會非常神奇的自動反打,,而在合適的時機再次握住方向盤,,并且腳下始終能夠完美控制好油門,車輛便會做出一個漂亮的鐘擺漂移,。而漂移繞樁,,無非是將數(shù)個鐘擺漂移連起來而已。

■ 冰雪拉力賽道

完成了所有學習后,,便是最為刺激的冰雪拉力賽道了,,雖然之前學習的項目,幾乎都要關(guān)閉DSC才能實現(xiàn),,但在我嘗試了一圈過后還是果斷放棄了,,或許是由于過于激動的心情,或許是由于在賽道上車速過快,,入彎出彎變得更為難以駕馭,,,總之在關(guān)閉DSC的狀態(tài)下,,想要完美的用漂移姿態(tài)過每一個彎真心很難,。然而,我卻找到了另一種樂趣爆棚的玩法……

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

那就是打開SPORT+模式,,在該模式下,,除了油門踏板的響應會變得非常靈敏,換擋時機也會相對延后外,,此時車輛會自動關(guān)閉DTC動態(tài)牽引力控制系統(tǒng),,而DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)卻又工作著,并且允許車身在一定范圍內(nèi)打滑,。

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

華晨寶馬 寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝

結(jié)果是怎樣呢,?在進入每個彎角前,我都可以從容的先將車頭指向彎心,,隨后一腳大油門,,提前進入漂移姿態(tài),再反打方向+控制油門,。然而我并不需要擔心在彎中油門是不是給大了,,因為短暫的漂移過后,,DSC便會介入工作,控制油門的輸出,,但卻又不是完全切斷,,車輛也會由于慣性繼續(xù)向前滑行。待車身姿態(tài)擺正,,DSC停止介入,,能夠全油門加速時,基本上也已出彎,,一記完美的漂移過彎就這樣產(chǎn)生了,。再如法炮制之后的彎角,甚至在直道上也能這么愉快的扭兩下,,這樣的感覺真的非常美妙,。

● 總結(jié):

汽車之家

對于很少有機會能在冰雪世界駕駛的我來說,即便在寫完了這篇文章后,,回想起這一整天的駕駛科目及過程,,心情依舊激動不已。除了緊急制動及變線是安全駕駛的經(jīng)驗積累外,,其余所有科目都是既刺激又好玩的。相信每個熱愛駕駛的人,,都向往哪天自己能把車橫著開,;相信每個熱愛汽車運動的人,在看到WRC比賽時都憧憬有朝一日自己能像這些大神們一樣瀟灑的過彎,;相信每個充滿激情的人,,在看到電影里中汽車追逐畫面時,能夠不屑地說“切,,他這個甩尾調(diào)頭做的還沒我好”,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文)

3寶馬328i 運動設(shè)計套裝 參數(shù)配置

車型圖片
基本參數(shù)寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
廠商指導價43.60萬
廠商華晨寶馬
級別中型車
能源類型汽油
環(huán)保標準國IV(國V)
上市時間2014.09
最大功率(kW)180
最大扭矩(N·m)350
變速箱8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)4門5座三廂車
發(fā)動機2.0T 245馬力 L4
長*寬*高(mm)4624*1811*1455
官方0-100km/h加速(s)5.9
最高車速(km/h)250
NEDC綜合油耗(L/100km)6.7
整車質(zhì)保三年或10萬公里
整備質(zhì)量(kg)1560
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車身寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
長度(mm)4624
寬度(mm)1811
高度(mm)1455
軸距(mm)2810
前輪距(mm)1531
后輪距(mm)1572
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門開啟方式-
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)60
后備廂容積(L)480
風阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動機寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
發(fā)動機型號N20B20
排量(mL)1997
排量(L)2.0
進氣形式渦輪增壓
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
壓縮比10
配氣機構(gòu)DOHC
缸徑(mm)84
行程(mm)90.1
最大馬力(Ps)245
最大功率(kW)180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5000-6500
最大扭矩(N·m)350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1250-4800
最大凈功率(kW)-
發(fā)動機特有技術(shù)Double VANOS/Valvetronic
能源類型汽油
燃油標號95號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準國IV(國V)
變速箱寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
簡稱8擋手自一體
擋位個數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
驅(qū)動方式前置后驅(qū)
前懸架類型雙球節(jié)麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
前制動器類型通風盤式
后制動器類型通風盤式
駐車制動類型手剎
前輪胎規(guī)格225/50 R17
后輪胎規(guī)格225/50 R17
備胎規(guī)格
被動安全寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎
主動安全寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
道路救援呼叫
駕駛操控寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
駕駛模式切換-
發(fā)動機啟停技術(shù)
自動駐車-
上坡輔助
駕駛硬件寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
前/后駐車雷達前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
巡航系統(tǒng)
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示-
并線輔助-
車道保持輔助系統(tǒng)-
外觀/防盜寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
輪圈材質(zhì)
電動后備廂-
發(fā)動機電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無鑰匙啟動系統(tǒng)
無鑰匙進入功能-
車外燈光寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
近光燈光源
遠光燈光源
LED日間行車燈
自適應遠近光-
自動頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈
車前霧燈
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時關(guān)閉-
天窗/玻璃寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
天窗類型
前/后電動車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能-
車窗防夾手功能
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷-
感應雨刷功能
外后視鏡寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸-
藍牙/車載電話
手機互聯(lián)/映射-
語音識別控制系統(tǒng)-
車載CD/DVD
智能化配置寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
車聯(lián)網(wǎng)-
OTA升級-
方向盤/內(nèi)后視鏡寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱-
方向盤記憶-
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤-
液晶儀表尺寸-
HUD抬頭數(shù)字顯示
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量-
手機無線充電功能-
座椅配置寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
座椅材質(zhì)
運動風格座椅
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅調(diào)節(jié)-
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
揚聲器品牌名稱
揚聲器數(shù)量
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈-
空調(diào)/冰箱寶馬3系 2015款 328i 運動設(shè)計套裝
空調(diào)溫度控制方式
后排獨立空調(diào)-
后座出風口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置-

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寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
4.52
2025/7/14 10:24:43