行駛平順/乘坐舒適 試東風(fēng)風(fēng)神L60 1.8L
剛進入車內(nèi)的時候我就留意到一樣?xùn)|西，車內(nèi)沒有明顯的異味,，在這點上風(fēng)神L60做得不錯,，第一印象很好。配置是可以花錢買過來的,，所以要配置豐富并不難,，甚至用戶后期也可以加裝，但內(nèi)飾的制造工藝則是與生俱來的,。風(fēng)神L60雖然受成本限制無法大面積使用搪塑材質(zhì),，但接縫和毛邊處理等細節(jié)保持著東風(fēng)標(biāo)致一貫的水準(zhǔn),，值得肯定。
由于乘坐空間體驗和儲物空間在之前的《全系標(biāo)配4個氣囊 搶先實拍東風(fēng)風(fēng)神L60》文章里已作詳細介紹,，有興趣的朋友可以點擊相關(guān)連接回顧，在此不再贅述,。
總結(jié)：
廠家對于L60這款產(chǎn)品是這么打算的,，或者說從研發(fā)階段開始就是這干的，向同級標(biāo)兵學(xué)習(xí)(如大眾朗逸),，與合資品牌的經(jīng)典車型競爭(如日產(chǎn)軒逸經(jīng)典型),，拉開與自主品牌同級車型的距離(如奔騰B50)。如果跟朗逸比,，那依葫蘆畫瓢的話也是畫個出輪廓來了,。如果跟經(jīng)典車型相比，那車型本身已經(jīng)有相近的實力了,，再下來就是比價格了,。回過頭來再跟自主品牌車型相比,，那確實是有了明顯的進步,，風(fēng)神L60在細節(jié)上經(jīng)得起推敲。
從今天試駕的頂配車型來看,，綜合水平值得肯定,。車身和內(nèi)飾的制造工藝已經(jīng)達到了合資車型的水平(生產(chǎn)風(fēng)神L60的神龍一工廠本來就混線生產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍的多款車型)，動力系統(tǒng)也是直接“流用”標(biāo)致集團的1.6L/1.8L發(fā)動機和愛信6AT變速箱,，甚至大部分的零部件也是從標(biāo)致雪鐵龍集團認證的供應(yīng)商進貨,，如此真材實料地去熬一鍋湯，味道能不好嗎,？但同一鍋料熬兩次,，第二次的味道肯定比第一次要淡一些，新鮮感也會打折扣,。消費者是否買賬還要綜合考慮很多因素，例如價格,。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）
注：“流用”一詞經(jīng)常在汽車改裝中出現(xiàn),，意思就是像平移一樣，將某部車的零件移到另一部車上,，特點在于直接替換即可使用,。
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緊湊型車試駕評測
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