[汽車之家 專業(yè)測(cè)試]  前期上市的廣本繽智只有1.8L車型,，配置高的同時(shí)價(jià)格也不低，但消費(fèi)者普遍還是接受了,。站穩(wěn)腳步之后，繽智1.5L車型也要來(lái)了,，看價(jià)格就覺得很吸引,，門檻一下子低了不少。但大家的心中都有個(gè)問號(hào),，到底1.5L CVT車型動(dòng)力夠嗎,？簡(jiǎn)配到什么程度？

■ 動(dòng)力總成：1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱

　　對(duì)于這套1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的動(dòng)力組合大家都不陌生,，跟新飛度是一樣的，在動(dòng)力和油耗方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn),，相信用裝備在繽智上也能有不錯(cuò)的表現(xiàn),。下面再來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一些細(xì)節(jié),。

　　在繽智的發(fā)動(dòng)機(jī)艙里,，著名零部件供應(yīng)商的logo隨處可見，對(duì)于用戶來(lái)說整車的品質(zhì)更有保證。另外，像發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液這種損耗品，廠家設(shè)定的更換周期更長(zhǎng),，等于變相減少了用車成本，對(duì)于用戶來(lái)說也是好消息,。

■ 試駕感受：動(dòng)力夠用 行駛表現(xiàn)有質(zhì)感

　　看完前面的配置差異和空間表現(xiàn),，接下來(lái)輪到動(dòng)力表現(xiàn)了,，這也是大家最關(guān)心的,，到底1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力夠用嗎,？1.5L CVT兩驅(qū)舒適版整備質(zhì)量1204公斤,，比1.8L CVT兩驅(qū)豪華型輕了大約100公斤,，最大功率少了5馬力,，最大扭矩少了14牛·米,。從賬面上看,，重量?jī)?yōu)勢(shì)基本上可以彌補(bǔ)動(dòng)力上的差距。

　　幾位同事試過都說這車不慢,，2000-4000rpm中低轉(zhuǎn)速扭力表現(xiàn)不錯(cuò),，自己一個(gè)人開或者說負(fù)載較少的時(shí)候，提速的感覺很爽快,。即使油門踩深一點(diǎn)點(diǎn),，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也只需很短暫地提升至3000rpm左右即可滿足加速需求，然后油門一松馬上又回落至2000轉(zhuǎn)以下,，日常使用足以應(yīng)付,。尤其對(duì)于女性用戶。

　　那滿載五人的時(shí)候能行嗎,？確實(shí)立刻能感到有落差,，沒之前那么輕松了。加速的時(shí)候油門需要多踩一點(diǎn),，CVT變速箱“降擋”幅度會(huì)比負(fù)載輕的時(shí)候狠一些,，感覺光靠低轉(zhuǎn)速的扭力已經(jīng)不能輕松應(yīng)付,，需要通過提升轉(zhuǎn)速來(lái)的方式來(lái)提升功率輸出，以滿足動(dòng)力的需求,。

　　CVT變速箱的設(shè)定基本上還是以省油節(jié)能為基調(diào),，含住或松開油門的時(shí)候,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)適當(dāng)降低,，有點(diǎn)像是在“空擋”溜車的感覺。但當(dāng)油門往下踩的時(shí)候,，動(dòng)力會(huì)及時(shí)“接上”,，而且不會(huì)有頓挫感�,？傮w上就是傳統(tǒng)CVT變速箱的表現(xiàn),，動(dòng)力輸出平順舒適，符合車輛的定位和用戶需求,。

　　繽智的CVT變速箱很聰明,，和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，而且不會(huì)為了省油而委屈駕駛員,。CVT變速箱可以理解為有無(wú)數(shù)個(gè)擋位,，但行車電腦總能準(zhǔn)確解讀油門深度的指令，讓變速箱降至合適的“擋位”,，給予用戶“夠用”的動(dòng)力表現(xiàn)同時(shí)不浪費(fèi)燃油,。

　　都說繽智用的是飛度平臺(tái)，但這款最便宜的自動(dòng)擋繽智還是比頂配的飛度貴了2.4萬(wàn),。即使除去配置上的差異,，也不能簡(jiǎn)單地理解為，繽智就是升高底盤的飛度,。繽智硬朗的懸架設(shè)定會(huì)保留一定的路感,，對(duì)舒適性有些許影響，但面對(duì)大的振動(dòng)或者是通過減速帶的時(shí)候卻能表現(xiàn)出溫柔的一面,。

　　在轉(zhuǎn)向或者變線的時(shí)候,，偏硬的懸架能夠提供不錯(cuò)的支撐力，車輛重心轉(zhuǎn)移動(dòng)作迅速,，側(cè)傾幅度也控制得不錯(cuò),，表現(xiàn)甚至優(yōu)于比大部分的小型車。繽智的整體調(diào)校屬于非典型SUV的風(fēng)格,，行駛品質(zhì)會(huì)比飛度好上一個(gè)檔次,，底盤扎實(shí)，有一定的厚重感,，比飛度貴也是物有所值的,。

■ 性能測(cè)試

　　之前說的只是主觀感受覺得1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，但說到底還是具體數(shù)字更有說法力,。

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　由于采用了CVT變速箱,，所以在加速測(cè)試中繽智1.5L CVT車型的表現(xiàn)跟1.8L車型情況差不多，車輛最高起步轉(zhuǎn)速僅為2000rpm,。之后整個(gè)加速過程毫無(wú)頓點(diǎn),，一氣呵成,，但也毫無(wú)激情。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最高可達(dá)6500rpm,。

　　跟1.8L兩驅(qū)車型相比,，加速時(shí)間的差距僅為0.76秒，這樣的成績(jī)值得肯定,。如果測(cè)試時(shí)的氣溫能夠低一些的話,，或許差距會(huì)更小。

　　跟同級(jí)車型相比,，繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型的動(dòng)力表現(xiàn)更加值得肯定,，除了遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋離現(xiàn)代ix25之外，跟1.4T排量的別克昂科拉相比也沒慢多少,。

● 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　正如前文說的那樣,，繽智的懸架支撐力不錯(cuò)，在全力制動(dòng)時(shí)車頭下沉幅度還可以接受,。最終41.07米的制動(dòng)成績(jī)比之前測(cè)試的繽智1.8L車型要長(zhǎng),，跟全新的輪胎有一定關(guān)系。

● 油耗測(cè)試

　　油耗測(cè)試全程使用ECON智能綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)并打開空調(diào),，行駛里程108公里,，耗時(shí)3.5小時(shí)，平均時(shí)速30.9km/h,，消耗燃油6.5升,，最終平均油耗為6.0升/百公里，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò),。途中有大約20公里左右的路程堵得像停車場(chǎng)一樣,，行車電腦顯示平均油耗為7.0升/百公里，但之后路況良好的時(shí)候平均油耗快速下降,。

　　在車輛負(fù)載較輕的時(shí)候油耗表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),，但滿載的時(shí)候就沒那么輕松了，即使以較為溫柔的方式駕駛,，油耗水平會(huì)上升1-2L,。當(dāng)然，這也是可以理解的現(xiàn)象,，畢竟1.5L排量還是偏小一些,。

　　廣本繽智從上市至今只有數(shù)月，但月銷量和上牌量均已突破萬(wàn)輛,。據(jù)廠家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),，有一半的用戶選擇了1.8L CVT兩驅(qū)豪華型（指導(dǎo)價(jià)16.38萬(wàn)）。與之相比，這次試駕的1.5L CVT 兩驅(qū)舒適版便宜2.7萬(wàn),，如果再選一次,，他們會(huì)怎么選？咱們一起來(lái)看看這2.7萬(wàn)都差了些什么,，先看看配置上的差異,。

　　從實(shí)用性角度來(lái)看，我認(rèn)為繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型的配置也夠用了,，再多的功能也只是錦上添花。雖然這算是入門級(jí)車型,，但在內(nèi)飾用料和制造工藝方面一點(diǎn)也不含糊,，車窗控制按鍵和中控面板上的旋鈕按鍵很扎實(shí)緊致，擋位清晰,，從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看,，我認(rèn)為質(zhì)感挺好的。如果真要說不滿意的地方,，我認(rèn)為有兩點(diǎn),，一是鑰匙的造型實(shí)在難以接受，壓根不敢放到桌面上,；二是塑料的方向盤手感一般,，容易出現(xiàn)手滑的情況，但這個(gè)問題可以后期包真皮解決,。

　　繽智后排除了有可觀的腿部空間外,，橫向空間也不錯(cuò)，在小型SUV的世界里很難得,。另外,，繽智沒有像新飛度那樣在低配車型上簡(jiǎn)配魔術(shù)座椅，這點(diǎn)很厚道,。因?yàn)槟�術(shù)座椅對(duì)于車輛后部空間的靈活利用幫助很大,，對(duì)于用戶來(lái)說非常實(shí)用。

　　繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型的行李箱空間為437L,，放倒后排座椅之后可以擴(kuò)充至1456L,，容積可觀同時(shí)行李箱地板也很平整。 

總結(jié)：

　　對(duì)于繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型的表現(xiàn),，我挺認(rèn)可的,，大部分用戶日常用車都是較低的負(fù)載，動(dòng)力足以應(yīng)付,，不會(huì)比1.8L CVT 兩驅(qū)車型慢多少,。另外，繽智本身的乘坐空間和儲(chǔ)物空間也是同級(jí)前列水平,，再加上配備ESP,、Autohold,、藍(lán)牙電話等常用實(shí)用的配置，作為代步工作已經(jīng)勝任有余,。

　　正好身邊有朋友買了1.8L CVT 兩驅(qū)豪華型,，車主表示再選一次還是會(huì)選擇高配車型，LED大燈,、全景天窗等高級(jí)配置讓車輛檔次更高,。喜歡配置豐富的朋友確實(shí)是這么想的。但對(duì)于喜歡SUV車型,，又預(yù)算有限的朋友來(lái)說,，1.5L CVT 兩驅(qū)舒適型也是不錯(cuò)的選擇，價(jià)格更實(shí)惠,，而且配置也夠用,。豐儉由人，其實(shí)廠家對(duì)于1.8L車型和1.5L車型的定位也是有差異的,，兩者在價(jià)格上有足夠的差距,，對(duì)應(yīng)不同的細(xì)分市場(chǎng)和用戶群體。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉 協(xié)助 梁海文,、何家榮）

車型圖片
基本參數(shù)	繽智 2015款 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.68萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	廣汽本田
級(jí)別	小型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.03
最大功率(kW)	96
最大扭矩(N·m)	155
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 131馬力 L4
變速箱	CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4294*1772*1605
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10.63
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.07
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	6
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	繽智 2015款 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型
長(zhǎng)度(mm)	4294
寬度(mm)	1772
高度(mm)	1605
軸距(mm)	2610
前輪距(mm)	1535
后輪距(mm)	1540
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	50
后備廂容積(L)	437-1456
整備質(zhì)量(kg)	1204
發(fā)動(dòng)機(jī)	繽智 2015款 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	L15B
排量(mL)	1498
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	-
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	11.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	131
最大功率(kW)	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600
最大扭矩(N·m)	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4600
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	i-VTEC
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	繽智 2015款 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型
擋位個(gè)數(shù)	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
簡(jiǎn)稱	CVT無(wú)級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	繽智 2015款 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	繽智 2015款 1.5L CVT兩驅(qū)舒適型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/60 R16
后輪胎規(guī)格	215/60 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸

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