[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 即使是現(xiàn)在,,我依舊很期待在每年的成都車展上川汽野馬又帶給了我們什么新車型,,或者說“XXX模仿版”,似乎有著很強(qiáng)的模仿痕跡已經(jīng)成為了野馬汽車的一個(gè)特點(diǎn),。今天我們?cè)囻{的這款野馬T70也同樣如此,,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),都有著途銳的影子,。新車在今年01月27日正式上市,,售價(jià)區(qū)間為7.98萬(wàn)元-16.88萬(wàn)元。如此的價(jià)格(其他車型最高售價(jià)6.98萬(wàn)元),,是否意味著野馬T70相比原有的自家兄弟,,在產(chǎn)品實(shí)力上有著全面的提升,,看完這篇文章,,您或許會(huì)找到答案。而在這里,,我只想劇透一句:野馬真的不一樣了,。
野馬T70目前有1.8L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中,,1.8L車型全部搭載的5速手動(dòng)變速箱,,而1.8T車型則是采用的CVT變速箱。此次我們?cè)囻{的是1.8L 手動(dòng)豪華型,,售價(jià)9.58萬(wàn)元,,在整個(gè)野馬T70車系中屬于中等配置車型,但是1.8L車型中的頂配車型,。
● 外觀介紹:大量借鑒途銳的造型,,整體輪廓飽滿、圓潤(rùn)
野馬T70在外觀造型方面,,并沒有采用原創(chuàng)的設(shè)計(jì),。而是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——眾泰T600一樣,選取的一條更為妥當(dāng),,但并沒有技術(shù)含量的模仿之路,。該車的整體輪廓、風(fēng)格與大眾途銳非常相似,,但通過對(duì)格柵,、大燈等細(xì)節(jié)處的修改,讓新車在外觀上有了一些自己的特征。
雖然新車有著很強(qiáng)的模仿痕跡,,但不得不承認(rèn),,這樣的外觀造型確實(shí)相當(dāng)漂亮。圓潤(rùn),、飽滿的整體輪廓,,再加上諸如電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)大燈,、LED日間行車燈,、倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)等車身配置,很符合這一級(jí)別購(gòu)車者的需求,。
● 內(nèi)飾方面:做工,、用料不錯(cuò),設(shè)計(jì)依舊有著模仿痕跡
內(nèi)飾方面,,野馬T70給人的第一感覺是穩(wěn)重,、大氣,但細(xì)看后會(huì)發(fā)現(xiàn)它的整體造型依舊有著較濃的模仿痕跡,。不過好在用料,、做工還算不錯(cuò),黑色深色的鋼琴烤漆飾板和銀色飾條的裝飾,,對(duì)內(nèi)飾檔次感的提升有著積極的作用,。
內(nèi)飾的顏色采用了深色+棕色的搭配,在視覺效果上有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。至于配置方面,,新車配備了大尺寸的彩色觸摸屏、自動(dòng)空調(diào)以及前排電動(dòng)座椅等配置,,滿足日常需求還是沒有問題的,。
● 空間體驗(yàn):達(dá)到了這一級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn),表現(xiàn)不錯(cuò)
新車座椅采用的棕色皮革材質(zhì),,座椅填充物充實(shí),,但稍微有些硬,有些影響乘坐的舒適性,。且座椅兩側(cè)并沒有凸起,,整體較為平坦,包裹性方面也有所欠缺,。
新車采用2+3的5座布局,,后排座椅支持前后位置的調(diào)整。184cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi),,無(wú)論前排還是后排,,均有著一拳的剩余頭部空間,。腿部空間的表現(xiàn)更是讓人十分滿意,還剩余一拳四指,。且后排地板的凸起幅度完全可以忽略,,對(duì)乘坐舒適性沒有影響。
在儲(chǔ)物空間方面,,新車車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)不過不失,,都是一些常規(guī)的儲(chǔ)物格/杯座。而在后備廂方面,,后排座椅支持4/6比例放倒,,且地板和四周都較為規(guī)整,對(duì)放置物品很有幫助,,但在開啟后備廂之后,,較高的后備廂蓋并不是每個(gè)人都能輕松關(guān)閉的。
● 動(dòng)力系統(tǒng):1.8L+5MT的動(dòng)力組合,,動(dòng)力輸出偏弱
目前野馬T70提供了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者進(jìn)行選擇,,分別是1.8L和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。前者匹配的是5速手動(dòng)變速箱,,后者則是采用的CVT變速箱,。最大功率分別為133馬力和160馬力,最大扭矩則為170�,!っ缀�215�,!っ�,。此次我們?cè)囻{的是搭載1.8L+5MT動(dòng)力組合的1.8L 手動(dòng)豪華型,。
● 駕駛感受:偏向于“德系車”的駕駛體驗(yàn)
此次我們?cè)囻{的為1.8L+5MT的動(dòng)力組合車型。在試駕之前,,說實(shí)話并沒有對(duì)這車抱有太高的希望,,以為也就是一款普普通通,動(dòng)力表現(xiàn)一般,,駕駛感受模糊的車型,。沒有太多的人與車之間的交流,更多的是一個(gè)工具,。然而在試駕完之后,,野馬T70卻硬生生給了我一記耳光。新車較以往我所開過的任何一款川汽野馬車型都要好多,,它的表現(xiàn)完全超越了我的預(yù)期,,的確是進(jìn)步了。
新車懸架采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸架,,后多連桿獨(dú)立懸架,。在城市鋪裝路面上,路感還是十分清晰的。且在應(yīng)對(duì)一般的凹凸路面或者減速坎之類的道路情況時(shí),,表現(xiàn)都十分從容,,能夠干凈利索的過濾掉大部分震動(dòng),整體表現(xiàn)有些類似于“德系車”的味道,。
實(shí)際駕駛時(shí),,初次駕駛陌生車型所擔(dān)心的熄火現(xiàn)象并不太容易發(fā)生,離合器的結(jié)合點(diǎn)很容易就能找到,。只是這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)面對(duì)1515kg的車重時(shí),,顯得還是有些力不從心,低速時(shí)的扭矩表現(xiàn)讓人并不太滿意,。
該車提供的5擋手動(dòng)變速箱,,雖然吸入感并不是特別明顯,但擋位十分清晰,,行程也較短,。在日常駕駛中,由于動(dòng)力的輸出很線性,,整體還是易于掌控的,,并不會(huì)有較為突兀的情況出現(xiàn)。在需要加速時(shí),,只需將轉(zhuǎn)速提高到2500rpm以上,,應(yīng)對(duì)普通的城市道路超車還是沒有任何問題的。
野馬T70的在噪音方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)數(shù)狀態(tài)下車內(nèi)都較為安靜,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始發(fā)力,轉(zhuǎn)數(shù)超過3000rpm時(shí),,來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音開始加大,。同時(shí),風(fēng)噪的聲音也開始傳入車內(nèi),。此外,,整體該車方向盤較為輕盈,在城市駕駛時(shí)很輕松,,且指向性也較為精準(zhǔn),。整體表現(xiàn)大大超越預(yù)期,可謂是此次試駕最大的一個(gè)驚喜,。
全文總結(jié):
野馬T70雖然有著很強(qiáng)的模仿痕跡,,但整體效果并不差,迎合了這一級(jí)別消費(fèi)者的喜好,。在動(dòng)力表現(xiàn)方面,,也能滿足大部分消費(fèi)者的日常需求,。值得一提的是,其內(nèi)飾采用了大量的軟性材質(zhì),,乘坐空間和后備廂空間也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。當(dāng)然,最超越預(yù)期的還是新車的底盤調(diào)校,,整體風(fēng)格有些類似于“德系車”,,凹凸路面等各種路況都能從容應(yīng)對(duì),且駕駛者能夠很清晰的感受到路感反饋,。
另外,,野馬T70在空間、配置等方面相較于同級(jí)別其他車型,,都沒有太大的差距,,行駛質(zhì)感也處于中上的水準(zhǔn),只是在動(dòng)力和品牌方面還有所欠缺,。
總的來說,,野馬T70在很多方面都有著超越預(yù)期的表現(xiàn),基本達(dá)到同價(jià)位中國(guó)品牌車型的水平,。但目前野馬品牌的認(rèn)知度還很低,,在營(yíng)銷方面也與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距太大。有了野馬T70這樣一款綜合素質(zhì)不差的車型之后,,如何擴(kuò)張銷售渠道,,并讓消費(fèi)者了解這款車型無(wú)疑成為了廠家目前最主要的任務(wù)。(圖/文 汽車之家 周楚然 攝/沈誠(chéng))
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.58萬(wàn) | 7.98萬(wàn) | 10.88萬(wàn) | 16.88萬(wàn) |
廠商 | 野馬汽車 | 野馬汽車 | 野馬汽車 | 野馬汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2015.02 | 2015.02 | 2015.02 | 2015.02 |
最大功率(kW) | 98 | 98 | 118 | 118 |
最大扭矩(N·m) | 170 | 170 | 215 | 215 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.8L 133馬力 L4 | 1.8L 133馬力 L4 | 1.8T 160馬力 L4 | 1.8T 160馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4555*1835*1715 | 4555*1835*1688 | 4555*1835*1715 | 4555*1835*1715 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 190 | 190 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.7 | 7.7 | 8.4 | 8.4 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 四年或15萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4555 | 4555 | 4555 | 4555 |
寬度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
高度(mm) | 1715 | 1688 | 1715 | 1715 |
軸距(mm) | 2665 | 2665 | 2665 | 2665 |
前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
滿載最小離地間隙(mm) | 194 | 194 | 194 | 194 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 60 | 60 | 60 | 60 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1515 | 1515 | 1565 | 1565 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JLC-4G18 | JLC-4G18 | 18K4G | 18K4G |
排量(mL) | 1799 | 1799 | 1796 | 1796 |
排量(L) | 1.8 | 1.8 | 1.8 | 1.8 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 10 | 10 | 9.2 | 9.2 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 133 | 133 | 160 | 160 |
最大功率(kW) | 98 | 98 | 118 | 118 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 170 | 170 | 215 | 215 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 4400 | 2000-4500 | 2000-4500 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型 |
擋位個(gè)數(shù) | 5 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
簡(jiǎn)稱 | 5擋手動(dòng) | 5擋手動(dòng) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) | CVT無(wú)級(jí)變速(模擬6擋) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 | 機(jī)械液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)豪華型 | 野馬T70 2015款 1.8L 手動(dòng)舒適型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型 | 野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: