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配備CVT變速箱 測試野馬T70S 1.8T CVT

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  [汽車之家 專業(yè)評測野馬T70S于2017年年底上市,,這是一款定位在7-12萬元區(qū)間內的緊湊型SUV車型,。關于這款車它其實就是野馬T70的改款車型,今天我們測試的這款車最大的亮點在于它配備了CVT變速箱,,這在中國品牌產品中可不算多見,。好了,話不多說,,下面我們直接進入正題,。

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野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運動版 1.8T CVT旗艦型

● 本次測試車型簡介

  這次我們測試的車型為2017款野馬T70S 運動版1.8T CVT旗艦型,屬于野馬T70車系的頂配車型,,全景影像,、全景天窗、真皮座椅,、10寸液晶顯示屏,、自動空調等均有配備。而它與老款車型的區(qū)別主要在于外觀和內飾的微調上,。

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運動版 1.8T CVT旗艦型

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  這款車的車身尺寸與老款車型并沒有區(qū)別,,4555×1835×1715mm以及2665mm的三維和軸距數(shù)據(jù)在如今競爭激烈的中國品牌緊湊型SUV市場中處于合格標準。外觀方面,,它的前臉經(jīng)過了小幅調整,,看著更為簡潔大氣了一些,整體更顯年輕化,。

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運動版 1.8T CVT旗艦型

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  配置方面它延續(xù)了中國品牌產品一貫的性價比,,自動頭燈、全景影像,、全景天窗等配置均有出現(xiàn)在這款車上,。輪胎則是采用了錦湖的225/65 R17尺寸產品,目前市場售價約為350元/條,。

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運動版 1.8T CVT旗艦型

  除了在下包圍上增加的一塊銀色護板之外,,車尾的改動其實并不算大,。從側后方看去,這款車的車身沒有采用過多的線條修飾,,與老款車型一樣,,走的是簡潔的設計路線,不過加上銀色護板之后的車尾相比以前看著顯得年輕了一些,。

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運動版 1.8T CVT旗艦型

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  進入車內之后其實不難發(fā)現(xiàn),,眼前的這臺野馬T70S的內飾設計方案與老款車型如出一轍,雖然這一內飾設計方案已經(jīng)用了比較長的時間了,,但現(xiàn)在看來還是沒有顯得過時,。受限于篇幅,我們在這里就不對內飾進行展開體驗了,,不過為了讓大家能有一個比較全面的了解,,我拍了三段小視頻,有興趣的朋友可以點開看看,。


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野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運動版 1.8T CVT旗艦型

  在這款車上配備了10英寸的中控屏幕,該屏幕為全觸控設計,,操作起來響應速度和流暢度都有所保證,。并且操作系統(tǒng)支持藍牙、全景影像,、行車記錄儀(前后左右四個角度同時記錄)以及手機互聯(lián)功能,,值得一提的是在老款的同配置車型上帶有導航功能,新款車型這一配置沒有出現(xiàn),,有些遺憾,。下面是簡單體驗視頻,大家可以戳開看看,。


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  單溫區(qū)自動空調,、可以前后移動并支持座椅靠背角度調節(jié)的第二排座椅是全系標配,,第二排座椅同時還帶有中央扶手,對于乘客的照顧還是比較周全的,。

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  • 野馬T70 2017款 T70S 運動版 1.8T CVT旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.78 43.85 9.11
    測試文章:配備CVT變速箱 測試野馬T70S 1.8T CVT
    評測編輯-周楚然:

    川汽野馬的T70S明顯是一款以性價比取勝的車型,,這款車不論在配置,、空間以及造型上都可圈可點。動力系統(tǒng)方面,,發(fā)動機和變速箱的匹配度也還不錯,,整體動力輸出平順,加速性能和實際測試得到的油耗表現(xiàn)令人滿意,。

    評測編輯-羅奧雨:

    野馬T70S這款車的外觀和內飾設計都有比較完備的設計方案了,,配置和空間都符合這一級別車型的表現(xiàn),和競爭對手相比也不會弱,。動力系統(tǒng)表現(xiàn)也還算平順,,底盤調校一直是川汽野馬比較拿的出手的項目,這次也沒有讓我們失望,。

    評測編輯-祁子鑫:

    作為一款搭載渦輪增壓發(fā)動機的車型,,T70S 1.8T車型的低扭動力輸出還是不夠強大,但是CVT變速箱在平順性方面扳回了一城,。盡管內飾選材用料有待提升,,但是360°全景影像等較為人性化的配置在一定程度上提升了這款車的競爭力。

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野馬T70 2017款 T70S 運動版 1.8T CVT旗艦型

指導價:11.58萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.8T 160馬力...
變速箱:CVT無級變速(...