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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

配備CVT變速箱 測(cè)試野馬T70S 1.8T CVT

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● 搭載1.8T+CVT變速箱

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,野馬T70車型有1.5T,、1.8L自然吸氣以及1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,,本次測(cè)試的車型搭載了1.8T+CVT變速箱的動(dòng)力組合。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力,,最高扭矩為215�,!っ祝@樣的賬面數(shù)據(jù)在中國(guó)品牌緊湊型SUV車型中處于主流水準(zhǔn)。

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型

  傳動(dòng)部分匹配了一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱,,關(guān)于這款變速箱本身其實(shí)沒有什么新鮮技術(shù)可以和大家聊的,,它的最大意義在于可以解放我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/103/" target="_blank">城市擁堵情況中飽受摧殘的左腳,讓駕駛變得更輕松,。

● 變速箱換工作平順

  對(duì)于這一價(jià)位的車型而言,,配備自動(dòng)擋變速箱解決的主要還是“有無”的問題,加入CVT變速箱之后這款車駕駛起來也會(huì)輕松不少,,掛上D擋即可起步,。不過要是想獲得更好的動(dòng)力輸出,在起步時(shí)還是需要深踩油門才行,。

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型

  這款車在市區(qū)常用的80km/h以內(nèi)的駕駛區(qū)間行駛時(shí)動(dòng)力也不會(huì)顯得匱乏,,而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間較為完善的匹配程度,駕駛起來也會(huì)顯得比較輕松,,這對(duì)行車時(shí)的舒適性表現(xiàn)也有所助益,。

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型

  如果需要更多的動(dòng)力,就像前面說到的一樣,,需要多踩下一些油門才行,。不過由于無級(jí)變速箱的特性使然,即使在S擋下它也不會(huì)給你什么的推背感,,在告訴情況下需要再加速時(shí)變速箱也會(huì)樂于將轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)比較高的區(qū)間之內(nèi),,以優(yōu)化動(dòng)力的輸出。

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型

  這款車的方向盤轉(zhuǎn)向力度設(shè)定比較適中,,而且回饋力度比較清晰,,加上線性的油門和剎車設(shè)定,這款車在駕駛時(shí)不會(huì)有和車輛“較勁”的感覺,,總的來講開起來屬于輕松好上手的一類車型,。

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型

野馬汽車 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型

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  懸架系統(tǒng)方面,這款車采用的是前麥弗遜式/后多連桿式的獨(dú)立懸架,,在彎道和高速情況下變道時(shí)候能夠提供一定的支撐,,應(yīng)對(duì)路面細(xì)碎的顛簸時(shí)也不會(huì)將過多的振動(dòng)傳遞到車內(nèi)。只是在應(yīng)對(duì)大的起伏時(shí)縱向拋離感有點(diǎn)強(qiáng),,在這一方面它還有一定的提升空間,,不過總體而言這款車的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

● 加速測(cè)試成績(jī):10.78秒

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  野馬T70S 1.8T車型的CVT無級(jí)變速箱會(huì)將加速過程顯得有些平淡,,起步時(shí)動(dòng)作很溫柔,,即使是關(guān)閉了車身穩(wěn)定控制之后前輪也不會(huì)有絲毫的打滑。但是保持全油門將車速提升至100km/h只需要10.78s,,這樣的成績(jī)已經(jīng)比同級(jí)別不少的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快了,。

● 制動(dòng)測(cè)試成績(jī):43.85米

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  制動(dòng)方面,,全力剎車時(shí)它的制動(dòng)力輸出很迅速也很均勻,只是懸架的支撐力度有些不夠,,前懸架壓縮明顯,。再加上輪胎等多方面因素導(dǎo)致其100-0km/h制動(dòng)距離為43.85米,僅達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn),。

● 油耗測(cè)試:百公里油耗9.1L

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  油耗測(cè)試環(huán)節(jié)我們駕駛這臺(tái)車經(jīng)歷了重度擁堵,、城市環(huán)路、短程高速等路況,,最終行駛了110公里,,平均時(shí)速約29km/h,實(shí)測(cè)油耗是9.1L/100km,,處于汽車之家緊湊型SUV推薦油耗標(biāo)準(zhǔn)值區(qū)間之內(nèi),。

● 編輯總結(jié):

  經(jīng)過一段時(shí)間的接觸之后,又到了全文總結(jié)的時(shí)間了,。從日常的代步的需求來講,,這款車開起來比較輕松,動(dòng)力方面在城市駕駛時(shí)也能夠滿足日常使用所需,,而且CVT變速箱也能帶來更順暢的駕駛感受,價(jià)格方面也在可接受的范圍之內(nèi),。并且從配置方面來看,它相比同級(jí)別的對(duì)手也有一定的優(yōu)勢(shì),。因此從產(chǎn)品層面來講,,這款車出現(xiàn)可以豐富消費(fèi)者在這一級(jí)別車型中的選擇余地。(文/圖/攝 汽車之家 羅奧雨)

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  • 野馬T70 2017款 T70S 運(yùn)動(dòng)版 1.8T CVT旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.78 43.85 9.11
    測(cè)試文章:配備CVT變速箱 測(cè)試野馬T70S 1.8T CVT
    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    川汽野馬的T70S明顯是一款以性價(jià)比取勝的車型,,這款車不論在配置、空間以及造型上都可圈可點(diǎn),。動(dòng)力系統(tǒng)方面,,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配度也還不錯(cuò),整體動(dòng)力輸出平順,,加速性能和實(shí)際測(cè)試得到的油耗表現(xiàn)令人滿意,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    野馬T70S這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有比較完備的設(shè)計(jì)方案了,配置和空間都符合這一級(jí)別車型的表現(xiàn),,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也不會(huì)弱,。動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也還算平順,底盤調(diào)校一直是川汽野馬比較拿的出手的項(xiàng)目,,這次也沒有讓我們失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    作為一款搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,T70S 1.8T車型的低扭動(dòng)力輸出還是不夠強(qiáng)大,,但是CVT變速箱在平順性方面扳回了一城,。盡管內(nèi)飾選材用料有待提升,但是360°全景影像等較為人性化的配置在一定程度上提升了這款車的競(jìng)爭(zhēng)力,。

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