[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　即使是現(xiàn)在,，我依舊很期待在每年的成都車展上川汽野馬又帶給了我們什么新車型，或者說“XXX模仿版”,，似乎有著很強的模仿痕跡已經(jīng)成為了野馬汽車的一個特點,。今天我們試駕的這款野馬T70也同樣如此，無論是外觀還是內(nèi)飾設計,，都有著途銳的影子,。新車在今年01月27日正式上市,，售價區(qū)間為7.98萬元-16.88萬元,。如此的價格（其他車型最高售價6.98萬元），是否意味著野馬T70相比原有的自家兄弟,，在產(chǎn)品實力上有著全面的提升,，看完這篇文章，您或許會找到答案,。而在這里,，我只想劇透一句：野馬真的不一樣了。

　　野馬T70目前有1.8L和1.8T兩款發(fā)動機可供選擇,。其中,，1.8L車型全部搭載的5速手動變速箱，而1.8T車型則是采用的CVT變速箱,。此次我們試駕的是1.8L 手動豪華型,，售價9.58萬元，在整個野馬T70車系中屬于中等配置車型,，但是1.8L車型中的頂配車型,。

● 外觀介紹：大量借鑒途銳的造型，整體輪廓飽滿,、圓潤

　　野馬T70在外觀造型方面,，并沒有采用原創(chuàng)的設計,。而是與競爭對手——眾泰T600一樣,，選取的一條更為妥當，但并沒有技術含量的模仿之路,。該車的整體輪廓,、風格與大眾途銳非常相似,，但通過對格柵,、大燈等細節(jié)處的修改,，讓新車在外觀上有了一些自己的特征。

　　雖然新車有著很強的模仿痕跡,，但不得不承認,，這樣的外觀造型確實相當漂亮。圓潤、飽滿的整體輪廓，再加上諸如電動折疊后視鏡,、自動大燈,、LED日間行車燈,、倒車影像以及倒車雷達等車身配置,，很符合這一級別購車者的需求,。

● 內(nèi)飾方面：做工、用料不錯,，設計依舊有著模仿痕跡

　　內(nèi)飾方面,，野馬T70給人的第一感覺是穩(wěn)重、大氣,，但細看后會發(fā)現(xiàn)它的整體造型依舊有著較濃的模仿痕跡,。不過好在用料、做工還算不錯,，黑色深色的鋼琴烤漆飾板和銀色飾條的裝飾,，對內(nèi)飾檔次感的提升有著積極的作用。

　　內(nèi)飾的顏色采用了深色+棕色的搭配,，在視覺效果上有著不錯的表現(xiàn),。至于配置方面，新車配備了大尺寸的彩色觸摸屏,、自動空調(diào)以及前排電動座椅等配置,，滿足日常需求還是沒有問題的,。

● 空間體驗：達到了這一級別車型應有的水準,，表現(xiàn)不錯

　　新車座椅采用的棕色皮革材質(zhì)，座椅填充物充實,，但稍微有些硬,，有些影響乘坐的舒適性。且座椅兩側(cè)并沒有凸起,，整體較為平坦,，包裹性方面也有所欠缺。

　　新車采用2+3的5座布局,，后排座椅支持前后位置的調(diào)整,。184cm的體驗者坐進車內(nèi)，無論前排還是后排，均有著一拳的剩余頭部空間,。腿部空間的表現(xiàn)更是讓人十分滿意,，還剩余一拳四指。且后排地板的凸起幅度完全可以忽略,，對乘坐舒適性沒有影響,。

　　在儲物空間方面，新車車內(nèi)的儲物空間表現(xiàn)不過不失,，都是一些常規(guī)的儲物格/杯座,。而在后備廂方面，后排座椅支持4/6比例放倒,，且地板和四周都較為規(guī)整,，對放置物品很有幫助，但在開啟后備廂之后,，較高的后備廂蓋并不是每個人都能輕松關閉的,。

● 動力系統(tǒng)：1.8L+5MT的動力組合，動力輸出偏弱

　　目前野馬T70提供了兩臺發(fā)動機給消費者進行選擇,，分別是1.8L和1.8T發(fā)動機,。前者匹配的是5速手動變速箱，后者則是采用的CVT變速箱,。最大功率分別為133馬力和160馬力,，最大扭矩則為170牛·米和215�,！っ�,。此次我們試駕的是搭載1.8L+5MT動力組合的1.8L 手動豪華型。

● 駕駛感受：偏向于“德系車”的駕駛體驗

　　此次我們試駕的為1.8L+5MT的動力組合車型,。在試駕之前,，說實話并沒有對這車抱有太高的希望，以為也就是一款普普通通,，動力表現(xiàn)一般,，駕駛感受模糊的車型。沒有太多的人與車之間的交流,，更多的是一個工具,。然而在試駕完之后，野馬T70卻硬生生給了我一記耳光,。新車較以往我所開過的任何一款川汽野馬車型都要好多,，它的表現(xiàn)完全超越了我的預期，的確是進步了,。

　　新車懸架采用的前麥弗遜式獨立懸架,，后多連桿獨立懸架,。在城市鋪裝路面上，路感還是十分清晰的,。且在應對一般的凹凸路面或者減速坎之類的道路情況時,，表現(xiàn)都十分從容，能夠干凈利索的過濾掉大部分震動,，整體表現(xiàn)有些類似于“德系車”的味道,。

　　實際駕駛時，初次駕駛陌生車型所擔心的熄火現(xiàn)象并不太容易發(fā)生,，離合器的結(jié)合點很容易就能找到,。只是這臺1.8L發(fā)動機面對1515kg的車重時，顯得還是有些力不從心,，低速時的扭矩表現(xiàn)讓人并不太滿意,。

　　該車提供的5擋手動變速箱，雖然吸入感并不是特別明顯,，但擋位十分清晰,，行程也較短。在日常駕駛中,，由于動力的輸出很線性,，整體還是易于掌控的，并不會有較為突兀的情況出現(xiàn),。在需要加速時,，只需將轉(zhuǎn)速提高到2500rpm以上，應對普通的城市道路超車還是沒有任何問題的,。

　　野馬T70的在噪音方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，怠速和發(fā)動機中低轉(zhuǎn)數(shù)狀態(tài)下車內(nèi)都較為安靜。當發(fā)動機開始發(fā)力,，轉(zhuǎn)數(shù)超過3000rpm時,，來自發(fā)動機的噪音開始加大。同時,，風噪的聲音也開始傳入車內(nèi),。此外，整體該車方向盤較為輕盈,，在城市駕駛時很輕松,，且指向性也較為精準。整體表現(xiàn)大大超越預期,，可謂是此次試駕最大的一個驚喜。

全文總結(jié)：

　　野馬T70雖然有著很強的模仿痕跡,，但整體效果并不差,，迎合了這一級別消費者的喜好,。在動力表現(xiàn)方面，也能滿足大部分消費者的日常需求,。值得一提的是,，其內(nèi)飾采用了大量的軟性材質(zhì)，乘坐空間和后備廂空間也都有著不錯的表現(xiàn),。當然,，最超越預期的還是新車的底盤調(diào)校，整體風格有些類似于“德系車”,，凹凸路面等各種路況都能從容應對,，且駕駛者能夠很清晰的感受到路感反饋。

　　另外,，野馬T70在空間,、配置等方面相較于同級別其他車型，都沒有太大的差距,，行駛質(zhì)感也處于中上的水準,，只是在動力和品牌方面還有所欠缺。

　　總的來說,，野馬T70在很多方面都有著超越預期的表現(xiàn),，基本達到同價位中國品牌車型的水平。但目前野馬品牌的認知度還很低,，在營銷方面也與競爭對手差距太大,。有了野馬T70這樣一款綜合素質(zhì)不差的車型之后，如何擴張銷售渠道,，并讓消費者了解這款車型無疑成為了廠家目前最主要的任務,。（圖/文 汽車之家 周楚然 攝/沈誠）

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車型圖片
基本參數(shù)	野馬T70 2015款 1.8L 手動豪華型	野馬T70 2015款 1.8L 手動舒適型	野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型	野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型
廠商指導價	9.58萬	7.98萬	10.88萬	16.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	野馬汽車	野馬汽車	野馬汽車	野馬汽車
級別	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
上市時間	2015.02	2015.02	2015.02	2015.02
最大功率(kW)	98	98	118	118
最大扭矩(N·m)	170	170	215	215
發(fā)動機	1.8L 133馬力 L4	1.8L 133馬力 L4	1.8T 160馬力 L4	1.8T 160馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
長*寬*高(mm)	4555*1835*1715	4555*1835*1688	4555*1835*1715	4555*1835*1715
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180	190	190
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	7.7	7.7	8.4	8.4
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	四年或15萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	野馬T70 2015款 1.8L 手動豪華型	野馬T70 2015款 1.8L 手動舒適型	野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型	野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型
長度(mm)	4555	4555	4555	4555
寬度(mm)	1835	1835	1835	1835
高度(mm)	1715	1688	1715	1715
軸距(mm)	2665	2665	2665	2665
前輪距(mm)	1560	1560	1560	1560
后輪距(mm)	1560	1560	1560	1560
滿載最小離地間隙(mm)	194	194	194	194
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	60	60	60	60
后備廂容積(L)	-	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1515	1515	1565	1565
發(fā)動機	野馬T70 2015款 1.8L 手動豪華型	野馬T70 2015款 1.8L 手動舒適型	野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型	野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型
發(fā)動機型號	JLC-4G18	JLC-4G18	18K4G	18K4G
排量(mL)	1799	1799	1796	1796
排量(L)	1.8	1.8	1.8	1.8
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	10	10	9.2	9.2
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	133	133	160	160
最大功率(kW)	98	98	118	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000	5500	5500
最大扭矩(N·m)	170	170	215	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4400	4400	2000-4500	2000-4500
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國V	國V	國V	國V
變速箱	野馬T70 2015款 1.8L 手動豪華型	野馬T70 2015款 1.8L 手動舒適型	野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型	野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型
擋位個數(shù)	5	5	6	6
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	5擋手動	5擋手動	CVT無級變速(模擬6擋)	CVT無級變速(模擬6擋)
底盤轉(zhuǎn)向	野馬T70 2015款 1.8L 手動豪華型	野馬T70 2015款 1.8L 手動舒適型	野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型	野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	野馬T70 2015款 1.8L 手動豪華型	野馬T70 2015款 1.8L 手動舒適型	野馬T70 2015款 1.8T CVT優(yōu)雅型	野馬T70 2015款 1.8T CVT旗艦型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸

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