永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

選擇城市
更多
點贊
評論
收藏
分享
表現(xiàn)都不錯 新車輪上功率測試第17期
羅浩
原創(chuàng) · 0瀏覽·2015-04-03 23:59
關注
1大眾凌渡

[汽車之家 功率測試] 大家好,!新的一期輪上功率測試又來了,!通常我們關注一款車的動力時都是看發(fā)動機功率參數(shù),這個數(shù)值是廠家在特定的環(huán)境下實驗得出的,,不過在現(xiàn)實中這臺發(fā)動機裝在汽車上,,經過變速箱、傳動軸和車輪,,最終作用在路面上的才是驅動車輛時真正能用到的功率,,那么實際功率和廠家公布的數(shù)值究竟有多大差距?下面我們就來看看,。

汽車之家

本期公布的是今年以來我們測試的四款車型,,它們分別為:大眾凌渡330TSI凱迪拉克ATS-L 28T,、福特野馬2.3T以及雷克薩斯RC F,。

查看往期功率測試請點擊以下鏈接:
http://zphnet8.com/drive/201005/110781-3.html

測試方法:

我們的功率測試項目使用美國DynoJet測功機。該機由北京FIST AUTO改裝店提供,。測試時將車輛固定在臺架上,,給滾筒施加一定的負載,然后讓發(fā)動機達到全力輸出狀態(tài),,即可得到由車輪作用到地面的實際功率,,最終結果可以通過曲線圖的形式顯示出來。另外要指出的是,,廠家給出的數(shù)據(jù)是我們常用的公制馬力(ps),,而測功機圖標上的功率單位是英制馬力(hp),表格里標明的是經過換算之后得到的公制馬力,。

汽車之家


大眾凌渡330TSI

首先我們來看凌渡,。上海大眾凌渡絕對是目前網絡上最紅的車形之一,,“奢適寬體轎跑”的威名早已傳遍大江南北。這款車定位于緊湊型車級別,,在今年年初剛上市,,指導價14.59至21.39萬元。我們測試的是全系頂配的330TSI DSG豪華版,。

上海大眾 凌渡 2015款 330TSI DSG豪華版

動力方面,,這款車有1.4TSI和1.8TSI兩種排量。330TSI裝備的是EA888系列1.8TSI發(fā)動機,,最大功率180馬力(132千瓦)/4300-6250rpm,,最大扭矩300牛·米/1450-4100rpm,。與之搭配的是一臺7擋雙離合變速箱,。

◆ 實際測試:


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

汽車之家

凌渡的這臺1.8T發(fā)動機明顯側重低轉速發(fā)力,,我們可以看到在4000rpm之前扭矩急劇攀升并且達到峰值,之后就開始逐漸下降,。功率曲線在4500rpm左右達到很高的水平,,跟官方給出的最大功率轉速區(qū)間完全吻合。

功率測試成績
最大功率(馬力) 最大扭矩(?!っ祝?/strong>
廠家標稱: 180 300
實測結果: 173.8 288.8
實測結果與標稱功率比值: 96.6% 96.3%

最終這款車的輪上功率測試成績?yōu)?73.8馬力和288.8?!っ住0蠢碚f,,一般的車輪上功率應該是標稱功率的70%-90%之間,,而凌渡的這個成績明顯高得出奇!這肯定不會是什么超自然現(xiàn)象,,神車也得遵循客觀現(xiàn)實,,所以唯一的原因就是廠家標低了額定功率。這個現(xiàn)象在以往的測試中也碰到過,,當初測試速騰1.4T的時候就是如此,。


0-100km/h加速測試

上海大眾 凌渡 2015款 1.8TSI DSG豪華版汽車之家汽車之家

在中控系統(tǒng)內關閉ASR驅動防滑系統(tǒng),大眾車型向來無法完全關閉ESP,,凌渡也不例外,。由于雙離合變速箱允許的最大起步轉速為1500rpm,所以并不適合采用悶剎車起步的方式,,在松開剎車的瞬間全油門起步的效率最高,。

起步瞬間,車輛狀態(tài)很平穩(wěn),,不過當轉速瞬間攀升至3000rpm時,,前輪才開始發(fā)生劇烈打滑,,此時電子系統(tǒng)迅速干預,轉速繼續(xù)攀升到5000rpm,,打滑再次出現(xiàn),,兩次打滑對成績造成了一定的影響,不過進入2擋之后,,動力仍舊充沛,,最終7.54秒的成績是個實實在在的驚喜,其動力性能幾乎可以和邁騰/帕薩特的2.0T車型平起平坐,。

0-400米加速測試

汽車之家

憑借強大的扭矩,,凌渡在0-100km/h加速測試中表現(xiàn)喜人,我們還特意進行了了0-400米加速測試,,仍然讓人滿意,。完成400米沖刺只需要15.68秒,只不過由于功率的限制,,147.6km/h的尾速一般,。

相關閱讀:

《性能無可挑剔 測試上海大眾凌渡330TSI》
http://zphnet8.com/drive/201501/857307.html

2凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS-L

凱迪拉克ATS是豪華品牌中型車陣營中一款很有個性的車型,它的造型設計獨特,,而且非常注重運動性能,,不過空間方面和那些加長對手相比缺乏優(yōu)勢。而長軸距版的凱迪拉克ATS-L在保留操控性的同時提供了更大的乘坐空間,,兼顧了運動和舒適,。這款車指導價為28.88萬至44.88萬元。我們測試的全系頂配的28T 領先型,。

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領先型

全系裝備的都是2.0T發(fā)動機,,但分為高低功率兩個版本。28T是高功率版本,,最大功率279馬力(205千瓦)/5500rpm,,最大扭矩400牛·米/2900-4600rpm,。與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱,。

◆ 實際測試:


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

汽車之家

ATS-L這臺發(fā)動機的測試曲線看上去非常標準,,扭矩從3000rpm出頭達到峰值,,持續(xù)維持到5000rpm,很好的兼顧了全轉速區(qū)間的輸出,。最大功率出現(xiàn)在5500rpm左右,,高轉速動力同樣充沛。

功率測試成績
最大功率(馬力) 最大扭矩(牛·米)
廠家標稱: 279 400
實測結果: 260 359.65
實測結果與標稱功率比值: 93.2% 89.9%

最終,,這款車跑車260馬力和359.65?!っ椎某煽儭7浅?yōu)秀,,并且和凌渡現(xiàn)象相同,,都有故意標低的嫌疑。另外這臺變速箱的性能也很好,,動力傳輸很高效,,一臺2.0T發(fā)動機能達到這樣的動力水平在家用車中已經夠強悍了。


0-100km/h加速性能測試

第一項我們進行加速性能測試,,6AT變速箱沒有什么保護限制,,因此我們可以使用彈射起步方式,同時踩下剎車和油門踏板,,發(fā)動機轉速可以攀升到3500rpm左右,,但如果以這樣的方式起步,400?!っ着ぞ厝酷尫艜尯筝喫查g失去抓地力,,畢竟輪胎寬度只有255mm。

通用凱迪拉克 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 領先型

汽車之家汽車之家

為了保證能以最快的方式起步,,我們把轉速保持在2500rpm左右,,此時松開剎車踏板,驅動輪極為短暫的空轉之后踩下全油門,,車輛順利沖出起跑線,車尾沒出現(xiàn)有多余的晃動,。當然整個加速過程沒有想象中那么驚心動魄,,沒有太強烈的感官刺激,最終加速成績?yōu)?.53秒,,沒驚喜,,算是發(fā)揮了正常水平。

相關閱讀:

《運動性能不減 測試凱迪拉克ATS-L 28T》
http://zphnet8.com/drive/201409/843224.html

3福特野馬/雷克薩斯RC F

以下你們看到的這兩款車,,功率測試成績剛剛出爐,,相關的評測文章還沒發(fā)布呢!所以就不公布實測加速時間了,,今天搶先看看它們的輪上功率,。

福特野馬2.3T

福特野馬是一款經典的美國跑車,從1964年誕生至今已經發(fā)展了六代車型,。目前最新的第六代車型和老款相比有了質的改變,,采用了新的多連桿懸架,更重要的是換裝了高效的小排量渦輪增壓發(fā)動機,。這款車已于1月份正式在國內上市,,指導價39.98萬元到42.98萬元,。我們測試的是指導價42.98萬元的2.3T 50周年紀念版。

福特(進口) 野馬 2015款 2.3T 50周年紀念版

2.3T發(fā)動機對于一款美國跑車來說似乎顯得有點小,,但從參數(shù)表來看,,它的功率并不弱,這臺新的2.3T發(fā)動機最大功率314馬力(231千瓦)/5500rpm,,最大扭矩434?!っ?2500-4500rpm,比之前的3.7升V6自然吸氣發(fā)動機還要強,。與之搭配的是一臺6擋手自一體變速箱,。

◆ 實際測試:


更多精彩視頻,盡在汽車之家視頻平臺

汽車之家

從結果上看,,這款車輪上測出的扭矩值似乎沒有預想得那么出色,,但它的優(yōu)點是輸出區(qū)間特別寬泛,這就是當今非常標準的那種渦輪增壓發(fā)動機輸出特點,。作為一輛跑車來說,,它最大限度的滿足了日常駕駛的需求,有利于低速行駛和提供不錯的燃油經濟性,。

功率測試成績
最大功率(馬力) 最大扭矩(?!っ祝?/strong>
廠家標稱: 314 434
實測結果: 275 342.89
實測結果與標稱功率比值: 87.6% 78.8%

2.3T發(fā)動機功率榨取比較高,實測輪上功率確實也不低,,相當于標稱功率的87.6%屬于合理且優(yōu)秀的成績,,而且這輛車只需要加92號汽油,成績也是加注92號汽油得出的,。無論如何這臺發(fā)動機實際使用時的動力感受確實比之前的V6車型要好一些,。


雷克薩斯RC F

雷克薩斯RC F絕對是百萬元級別跑車中一款與眾不同的產品,在當前動力系統(tǒng)增壓化的趨勢下,,這款車仍然采用大排量自然吸氣發(fā)動機,,而且這款車在設計和駕駛感受方面也走了非主流道路,給消費者提供了不一樣的選擇,。目前這款車的指導價為109.8萬至126.8萬元,,測試車為5.0L 巔峰版。

雷克薩斯F 雷克薩斯RC F 2015款 F 5.0L 巔峰版

動力系統(tǒng)來自于雷克薩斯IS F上的那臺代號為2UR-GSE的5.0升V8缸內直噴自然吸氣發(fā)動機,,雖然并不是最新研發(fā)的型號,,但雷克薩斯與雅馬哈賽車部門進行合作,對許多方面進行了重新設計,,包括鈦合金氣門,,鍛造連桿,優(yōu)化的進排氣系統(tǒng),使得性能參數(shù)相比IS F提升了12%,。它的最大功率為477馬力(351千瓦)/7100rpm,,最大扭矩為530牛·米/4800-5600rpm,。

◆ 實際測試:


更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺

汽車之家

從曲線上看,在2000rpm時它就可以輸出將近80%的扭矩,。從4000rpm開始,,扭矩進入一個穩(wěn)定的平臺??偟膩碚f它的調校還是很好的照顧到了平時低轉速使用的情況,。它的功率曲線給人留下了很深刻的印象,整體上非常堅定的提升,,直到7300rpm達到峰值,,所以在駕駛這款車的時候,想體驗激情的話一定要拉到紅線再換擋,,高轉速表現(xiàn)會讓你感覺很爽,。

功率測試成績
最大功率(馬力) 最大扭矩(牛·米)
廠家標稱: 477 530
實測結果: 454 468.69
實測結果與標稱功率比值: 95.2% 88.4%

這輛車最后跑出來的數(shù)值也有點超常,,肯定或多或少的也有故意標低的情況,。其實由于歷史原因,日系性能車往往有這種標低的傳統(tǒng),。但無論如何這個成績的數(shù)值都是令人滿意的,,關鍵就在于你是否愿意用到7300rpm的轉速盡頭。


本期的功率測試到此為止,,希望各位能夠喜歡,。由于我們這個選題需要兼顧測試車和改裝店的時間檔期問題,所以并不能覆蓋到所有測試車,,沒有大家關注的車型也請諒解,我們會盡力滿足需求,,希望你能接續(xù)關注,!感興趣的可以加我微博,有什么新消息我會跟大家分享,,可以多交流,。咱們下期見。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩 視頻 汽車之家 姬振嘉)

特別鳴謝:

感謝FIST AUTO提供馬力機及后勤支持
地址:朝陽區(qū)金港汽車公園
電話:010-84349772
新浪微博:FIST_Auto
微信號:13901049580

文章標簽
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
2025/7/18 01:25:00