● 配置變化
紅旗H7想進軍家用市場的想法沒問題,就是這幅官氣十足的造型成了最大的阻礙,,開著這樣一輛車很難不被人當成司機,,如果是私人購買當作企業(yè)用車的話或許會更合適。
售價降低的代價必然是配置縮水,,紅旗H7 1.8T對于后排配置的削減比較厲害,。雖然后排乘客還是能自主控制空調(diào)和多媒體系統(tǒng),但像座椅通風,、按摩,、靠背角度調(diào)節(jié)、車載冰箱等配置紛紛被砍掉,。對于想要進軍家用市場的紅旗H7來說,這樣的做法能接受,,畢竟后排坐領導的機會不多了,,不用太顧及他們的感受。
1.8T豪華型與2.0T豪華型配置對比 | ||
車型 | 1.8T豪華型 | 2.0T豪華型 |
指導價 | 27.98萬 | 31.98萬 |
差價 | - | 4萬 |
膝部氣囊 | - | ● |
無鑰匙進入 | - | ● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | - | ● |
后排座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
后排座椅通風 | - | ● |
后排座椅按摩 | - | ● |
后風擋遮陽簾 | - | ● |
后排側遮陽簾 | - | ● |
車載冰箱 | - | ● |
此次減配將重點放在了后排,,不過好在平時常用的前排座椅加熱/通風,、導航、倒車影像,、13個揚聲器的BOSE音響還得以保留,,牽引力控制、車身穩(wěn)定控制這樣的安全配置也沒有缺席,,對于家庭使用的影響不大,。
● 全文總結
現(xiàn)在來回答一下文章開頭提出的問題,紅旗H7能否按照廠家所想進軍家用市場,?我想是不能,,濃厚的政治背景加上官氣十足的造型就幾乎堵死了這條路。27.98萬的售價對于家用來說也太貴了,,并且這個價位還有大批車型可選,。而它作為公務用車的話,后排配置的縮水又讓它失去了競爭力,,紅旗H7 1.8T車型的定位非常尷尬,,家用和公務兩頭都夠不著,如果廠家真是想從公務車市場進軍家用的話,,研發(fā)一款新車型才是最好的選擇,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰)
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