[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 熟悉輕卡的朋友一定對(duì)帥鈴并不陌生,，它誕生于2004年,，是江淮輕卡的高端產(chǎn)品，并且出口到國(guó)外多個(gè)國(guó)家,。近期,，江淮將推出一款全新一代的皮卡產(chǎn)品，廠家希望它能像帥鈴輕卡一樣獲得市場(chǎng)認(rèn)可,，特為其定名——帥鈴T6,。該車(chē)擁有飽滿的外形和豐富的配置，搭載2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手動(dòng)變速箱,。下面就隨我一起來(lái)看看它的具體表現(xiàn),。
◆ 外形圓潤(rùn)飽滿
外形方面，帥鈴T6的樣式自主化較強(qiáng),，呈現(xiàn)出了圓潤(rùn)飽滿的樣式風(fēng)格,。車(chē)頭部分采用了較多的鍍鉻裝飾，尤其是中網(wǎng)處多橫幅的格柵,，配以紅色大尺寸的“JAC”LOGO，行走于大街上有著較強(qiáng)的品牌辨識(shí)度,。與競(jìng)品車(chē)型相比,，帥鈴T6在長(zhǎng)度和高度方面稍占優(yōu)勢(shì)。
該車(chē)的貨廂尺寸為1520×1520×470mm,，在同級(jí)別競(jìng)品中算是個(gè)中等身材,。不過(guò)它盛在配置豐富。就拿車(chē)尾來(lái)說(shuō),，帥鈴T6全系標(biāo)配4探頭倒車(chē)?yán)走_(dá),，這個(gè)同級(jí)別車(chē)型基本都有，只是數(shù)量上少1-2個(gè),。另外,，帥鈴T6商務(wù)版和至尊版車(chē)型標(biāo)配倒車(chē)影像功能，表現(xiàn)不錯(cuò),。對(duì)于皮卡車(chē)型來(lái)說(shuō),，倒車(chē)的時(shí)候配以雷達(dá)和影像雙重保護(hù)，可以更放心一些。
◆ 配置豐富,，空間寬敞
介紹完外觀，我們?cè)賮?lái)看看內(nèi)飾,。整個(gè)中控臺(tái)的布局和設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方,，大面積深色面板的中間，配以銀色飾板點(diǎn)綴,，突出了此處的層次感,。另外，硬質(zhì)塑料的中控臺(tái)上使用了紋路裝飾,，檔次感也有所提升,。還有帥鈴T6在裝配工藝上面的表現(xiàn)，也處于同級(jí)別車(chē)型的中上等水平,。大致與江淮瑞風(fēng)S5的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng),。
配置方面，除了多功能真皮方向盤(pán)和行車(chē)電腦作為標(biāo)配以外,，皮革包裹的座椅也是帥鈴T6的標(biāo)準(zhǔn)配置,。皮革表面手感較為細(xì)膩，內(nèi)部填充海綿厚實(shí),，乘坐感受是偏舒適的,。另外黑色皮革搭配紅色縫線，很有運(yùn)動(dòng)效果,。如果真皮方向盤(pán)那里同樣采用紅色縫線,，車(chē)內(nèi)的一體性會(huì)更好。
帥鈴T6車(chē)廂內(nèi)的空間表現(xiàn)我認(rèn)為還是不錯(cuò)的,，177cm的體驗(yàn)者坐在其中,，頭部和腿部的余量都在一拳左右。特別值得一提的是,，帥鈴T6的設(shè)計(jì)師并沒(méi)有忽視第二排乘客的安全性和乘坐感受,，尤其是第二排中間的位置，不僅配備了安全帶,，而且還有頭枕,。值得點(diǎn)贊。
◆ 動(dòng)力夠用,，可滿足日常需求
目前，配備在帥鈴T6上的動(dòng)力系統(tǒng)僅有一款,，是來(lái)自江淮納威斯達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī),，型號(hào)為HFC4DA1-2C,，排量為2.8T，這款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120馬力/3600rpm,，峰值扭矩為250?！っ?1800-2800rpm。與其匹配的是6擋手動(dòng)變速箱,，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式,。這套動(dòng)力系統(tǒng)在江淮的輕客產(chǎn)品星銳上也在使用，是一款較為成熟的產(chǎn)品,。
與傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)變速箱相比,，6擋的變速箱齒比更密，會(huì)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著更好的表現(xiàn),。不過(guò)這次試駕時(shí)間有限,，實(shí)際的油耗測(cè)試只能等下次了。下面來(lái)說(shuō)說(shuō)試駕感受吧,。首先是擋位表現(xiàn)清晰,，入擋并沒(méi)有生澀感。此外油門(mén)和離合器的行程調(diào)校的比較合適,，結(jié)合點(diǎn)容易找,，即便是初次駕駛也能輕松掌握。
轉(zhuǎn)速在1800-2800rpm的時(shí)候是它最佳的發(fā)力區(qū)間,，所以駕駛過(guò)程中要特別留意轉(zhuǎn)速是否在最大扭矩輸出范圍內(nèi),，過(guò)早或過(guò)晚?yè)Q擋都會(huì)讓提速變得遲緩一些。這樣的情況在一擋和二擋的時(shí)候顯得尤為明顯,。待轉(zhuǎn)速逐步提升,，并切入三擋后，車(chē)輛會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較平衡的狀態(tài),，動(dòng)力輸出和油門(mén)響應(yīng)都會(huì)更讓熱滿意,，提速更加線性。
下面再來(lái)說(shuō)說(shuō)噪音,，該車(chē)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉，這對(duì)噪音的抑制有著比較好的作用,。在怠速狀態(tài)和轉(zhuǎn)速在2000rpm以下的時(shí)候,，車(chē)內(nèi)的噪音控制的還算不錯(cuò)。但隨著轉(zhuǎn)速的提升,，超過(guò)2500rpm后,，柴油機(jī)噠噠噠的聲音就會(huì)讓您覺(jué)著有些惱人。其它的柴油皮卡也都如此,，帥鈴T6在這方面是處于同級(jí)別車(chē)型的中等水平,。
該車(chē)的前懸架采用的是不等長(zhǎng)雙叉臂,，后懸架為整體橋式，彈性元件為5片變截面鋼板,。鋼板彈簧的后懸架提供了不錯(cuò)的承載能力,，這對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)非常重要，但是有得必有失,。損失的是后排乘客的舒適性,。尤其是在空載狀態(tài)，行至顛簸路面的時(shí)候,，后排乘客會(huì)感受到較強(qiáng)的跳躍感,。
總結(jié)：
帥鈴T6是江淮全新的皮卡產(chǎn)品，它的外形有著較強(qiáng)的自主化,，整體風(fēng)格圓潤(rùn)飽滿,，內(nèi)部空間寬敞，而其最大的賣(mài)點(diǎn)是豐富的配置,，如ABS+EBD,、倒車(chē)?yán)走_(dá)、大燈高度調(diào)節(jié),、真皮座椅,、多功能方向盤(pán)和行車(chē)電腦，這些都是它的標(biāo)準(zhǔn)裝備,。高配車(chē)型還擁有雙安全氣囊,、GPS、7英寸顯示屏,、藍(lán)牙電話和倒車(chē)影像功能,。可以說(shuō)轎車(chē)上有的,，帥鈴T6基本都有了,。同時(shí)，該車(chē)2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋手動(dòng)變速箱的組合,，匹配較為穩(wěn)定順暢,。雖然它不會(huì)給你強(qiáng)勁的推背感，但綜合表現(xiàn)滿足您的日常需求是沒(méi)有問(wèn)題的,。該車(chē)將于4月24日正式上市,，目前來(lái)看產(chǎn)品實(shí)力表現(xiàn)不俗，就看最終售價(jià)是否贏得用戶的認(rèn)可了,。讓我們拭目以待,。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 柳偉）
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相關(guān)車(chē)型參數(shù)配置：
| 車(chē)型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 江淮T6 2015款 2.8T柴油新銳型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油進(jìn)取型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油精英型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油旗艦型HFC4DA1-2C |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 9.78萬(wàn) | 9.58萬(wàn) | 9.98萬(wàn) | 10.18萬(wàn) |
| 廠商 | 江淮汽車(chē) | 江淮汽車(chē) | 江淮汽車(chē) | 江淮汽車(chē) |
| 級(jí)別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
| 上市時(shí)間 | 2015.04 | 2015.04 | 2015.04 | 2015.04 |
| 最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 | 88 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.8T 120馬力 L4 | 2.8T 120馬力 L4 | 2.8T 120馬力 L4 | 2.8T 120馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5315×1830×1815 | 5315×1830×1815 | 5315×1830×1815 | 5315×1830×1815 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高車(chē)速(km/h) | 150 | 150 | 150 | 150 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.8 | 7.8 | 7.8 |
| 整車(chē)質(zhì)保 | 三年或20萬(wàn)公里 | 三年或20萬(wàn)公里 | 三年或20萬(wàn)公里 | 三年或20萬(wàn)公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
| 車(chē)身 | 江淮T6 2015款 2.8T柴油新銳型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油進(jìn)取型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油精英型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油旗艦型HFC4DA1-2C |
| 長(zhǎng)度(mm) | 5315 | 5315 | 5315 | 5315 |
| 寬度(mm) | 1830 | 1830 | 1830 | 1830 |
| 高度(mm) | 1815 | 1815 | 1815 | 1815 |
| 軸距(mm) | 3090 | 3090 | 3090 | 3090 |
| 前輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 后輪距(mm) | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
| 最小離地間隙(mm) | 207 | 207 | 207 | 207 |
| 車(chē)身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
| 車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | - | - | - | - |
| 車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| 后備廂容積(L) | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm) | 1520x1520x470 | 1520x1520x470 | 1520x1520x470 | 1520x1520x470 |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - | - | - | - |
| 后排車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) | 平開(kāi)門(mén) |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 江淮T6 2015款 2.8T柴油新銳型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油進(jìn)取型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油精英型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油旗艦型HFC4DA1-2C |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HFC4DA1-2C | HFC4DA1-2C | HFC4DA1-2C | HFC4DA1-2C |
| 排量(mL) | 2771 | 2771 | 2771 | 2771 |
| 排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 最大馬力(Ps) | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 | 88 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
| 最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-2800 | 1800-2800 | 1800-2800 | 1800-2800 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV | 國(guó)IV |
| 變速箱 | 江淮T6 2015款 2.8T柴油新銳型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油進(jìn)取型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油精英型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油旗艦型HFC4DA1-2C |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
| 底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 江淮T6 2015款 2.8T柴油新銳型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油進(jìn)取型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油精英型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油旗艦型HFC4DA1-2C |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
| 前懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 | 鋼板彈簧非獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
| 車(chē)體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
| 車(chē)輪制動(dòng) | 江淮T6 2015款 2.8T柴油新銳型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油進(jìn)取型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油精英型HFC4DA1-2C | 江淮T6 2015款 2.8T柴油旗艦型HFC4DA1-2C |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 駐車(chē)制動(dòng)類型 | - | - | - | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 245/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 245/65 R17 | 245/65 R17 |
| 備胎規(guī)格 | - | - | - | - |
