動(dòng)力系統(tǒng)：

　　H2全系只有一種動(dòng)力,，排量1.5L的自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率113馬力（83千瓦）/6000rpm，最大扭矩150�,！っ�/3000-5000rpm,。發(fā)動(dòng)機(jī)艙很規(guī)整，各個(gè)單元都有防塵罩，單純就規(guī)整程度而言,，甚至比10萬元的合資品牌產(chǎn)品還要好,。

　　變速箱可選5擋手動(dòng)或者6擋AMT，此次試駕車型全部為頂配,，也就是AMT變速箱車型,。變速箱加入了蠕動(dòng)功能，這為日常駕駛帶來了不少的方便,，也更接近于自動(dòng)變速箱,，在起步尤其倒車時(shí)更便利和平順了一些。不過由于結(jié)構(gòu)所限,，AMT變速箱目前不可能做到平穩(wěn)的換擋和銜接,，動(dòng)力中斷的現(xiàn)象也是目前所無法解決的，正常加速時(shí)每次升擋都需要一個(gè)大約1.5秒的換擋時(shí)間,，突兀的頓挫感也比較明顯,，這是所有AMT變速箱都會(huì)表現(xiàn)出的問題。

　　所以AMT變速箱需要一個(gè)簡單的駕駛技巧,，這個(gè)技巧類似手動(dòng)擋車型的駕駛,，也就是換擋時(shí)候要收油。這也就需要駕駛員掌握變速箱的換擋節(jié)奏,，每當(dāng)動(dòng)力要有切斷的趨勢時(shí)就是要換擋了,，此時(shí)將油門完全松開，然后再繼續(xù)加油,，正好變速箱完成一個(gè)換擋過程,，以這種方式駕駛的話要平順不少。

　　或者干脆把它當(dāng)手動(dòng)擋開也沒問題,，對于絕多數(shù)人來說手動(dòng)擋最大的難點(diǎn)在于所謂的“油離配合”,，那么AMT變速箱就完全解決了這個(gè)問題，每次都使用手動(dòng)模式,，既可以更自主的控制換擋和加速節(jié)奏,，也能得到相對好些的平順性，這也是一種很實(shí)際的用法,，因?yàn)閱渭兊挠肈擋沒技巧的駕駛確實(shí)不舒服,。

　　至于動(dòng)力，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩輸出還是比較強(qiáng)的,，以正常的換擋節(jié)奏（2000rpm升擋）輕輕松松達(dá)到80公里/小時(shí)，噪音和振動(dòng)的控制也可以令人滿意,。試駕活動(dòng)中我們?nèi)�程車�?nèi)都是兩人,，在這種載重的前提下，城市路況駕駛我們認(rèn)為動(dòng)力是完全夠用的,。如果用來拉貨或者行駛環(huán)境是山區(qū)的話,，仍舊平穩(wěn)駕駛或許不會(huì)有什么太靈光的表現(xiàn),，駕駛方式需要更為激進(jìn)。

　　所謂更激進(jìn)就是延遲換擋,，可以加大油門深度也可手動(dòng)模式延遲換擋,，這樣一來動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)有所提升，尤其在3000rpm以上被榨出的加速感還是很明顯的,，不過惱人的噪音也伴隨而來,，高轉(zhuǎn)速下的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較干澀，對于這個(gè)級(jí)別和價(jià)位的車型來說屬于正常表現(xiàn),。

　　電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力比較輕,，我們請來了一位女性同行體驗(yàn)，她認(rèn)為打方向絲毫不吃力,。雖然H2在向MPV方向靠攏,，但仍舊是微面平臺(tái)的產(chǎn)品，后懸架也繼承了整體軸的結(jié)構(gòu),，不過細(xì)節(jié)上還是與載貨趨向的微面有差別的,。

　　還記得文章一開始我所說的嗎,，一類微面著重考慮載重,，多數(shù)人都用來拉貨,，這類車型的后懸架基本上都使用鋼板彈簧作為減振原件,，比如與H2同平臺(tái)的北汽威旺M20，各方面都與H2極為相同,，只是懸架減振系不同,。

　　而H2則一定程度上考慮家用，所以后懸架減震元件為彈簧和減震筒,。這兩種減震元件的差異確實(shí)一定程度上影響舒適性，顯然H2的要更好一些,，在顛簸坑洼路段彈跳沒有那么生硬，我特意感受了后排,，那些惱人的細(xì)碎振動(dòng)也并不是那么明顯。不過在較大波幅的長波路段上,，懸架的弱點(diǎn)就暴露出來了，整體拋離感還是很明顯的,，所以日常駕駛中考慮到后排乘客的感受或者后排物品的安全,，遇到較大的顛簸還是要盡量降低速度為好,。

總結(jié)：

　　我們試駕的這臺(tái)頂配車型配置讓人瞠目結(jié)舌,，完全超越了6萬元產(chǎn)品普遍有的水平，從各方面來看,，這臺(tái)車都向家庭使用的方向靠近了一些。它的最大賣點(diǎn)就是配置，即便選擇低配車型,，全系標(biāo)配的四輪盤剎,、前霧燈,、鋁合金輪圈等就足以打動(dòng)消費(fèi)者。從產(chǎn)品本身的競爭離來看,，幻速H2還是相當(dāng)有實(shí)力的,，算是一匹黑馬,，只不過品牌方面多少與長安和五菱有一定的差距,。試駕的這臺(tái)車型搭載AMT變速箱,，駕駛品質(zhì)受到變速箱影響較大,，但日后最走量的必然是搭載手動(dòng)變速箱的款型,。綜上所述,，幻速H2是一款值得關(guān)注的家用微面,。

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