最后我們再來聊聊這款車的外觀內(nèi)飾和配置,。從外形看,,這輛全系入門級車型與高配的28T四驅(qū)豪華型相比區(qū)別不大,,不同之處是缺少前后雷達探頭,、氙氣大燈、車頂行李架和雙邊排氣管,,除此之外車頭格柵以及包圍樣式都一樣,,輪圈也是17寸。
進入車內(nèi),,可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的用料大體保持應有的水平,,不過細節(jié)上有縮水:內(nèi)飾配色由高配的棕色變成純黑色,鑲嵌的裝飾面板也不同,;取消了真皮方向盤,,手感下降了不少;座椅中間承托部分變?yōu)榻q布材質(zhì),,舒適性倒是還可以,;中控屏幕是選裝的,雖然和高配車型一樣都是8英寸,,但屏幕材質(zhì)和顯示分辨率都要差一些,;音響效果也有所下降。
配置方面,,這輛全系最低配車型也有幾處搶眼的地方,,例如配備了無鑰匙進入/啟動、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、全景天窗,、雙區(qū)自動空調(diào)、多功能方向盤和定速巡航,,但是它沒有倒車雷達,、座椅是手動的也沒配備座椅加熱,,后排座椅調(diào)節(jié)功能在這輛最低配車型上也被取消掉了。
● 總結:
全系最低配的20T兩驅(qū)領先型沒有強大的動力和智能的四驅(qū)系統(tǒng),,放棄了性能方面的追求,,轉而走起務實路線。從結果上看,,它的各項測試都得到了令人滿意的成績,,價格也確實便宜不少,唯一最大的不足是7擋雙離合變速箱在平順性和油門響應方面表現(xiàn)實在一般,,想買這款車的消費者一定要做好充分的心理準備,。
這款指導價21.99萬元的入門版車型的亮點是配備無鑰匙進入和啟動、全景天窗,、雙區(qū)自動空調(diào)和定速巡航等,,缺點是沒有倒車雷達和座椅加熱,我覺得這個配置還是能接受的,,至少比同價位的途觀要值,,和翼虎比雖然配置沒優(yōu)勢,但這輛車空間更大,,定位更高一點,,也是值得考慮的。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)
好評理由:
差評理由: