永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

20T不是2.0T,!測試昂科威20T兩驅(qū)領先型

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

  最后我們再來聊聊這款車的外觀內(nèi)飾和配置,。從外形看,,這輛全系入門級車型與高配的28T四驅(qū)豪華型相比區(qū)別不大,,不同之處是缺少前后雷達探頭,、氙氣大燈、車頂行李架和雙邊排氣管,,除此之外車頭格柵以及包圍樣式都一樣,,輪圈也是17寸。

 通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

  進入車內(nèi),,可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的用料大體保持應有的水平,,不過細節(jié)上有縮水:內(nèi)飾配色由高配的棕色變成純黑色,鑲嵌的裝飾面板也不同,;取消了真皮方向盤,,手感下降了不少;座椅中間承托部分變?yōu)榻q布材質(zhì),,舒適性倒是還可以,;中控屏幕是選裝的,雖然和高配車型一樣都是8英寸,,但屏幕材質(zhì)和顯示分辨率都要差一些,;音響效果也有所下降。

通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

  配置方面,,這輛全系最低配車型也有幾處搶眼的地方,,例如配備了無鑰匙進入/啟動、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、全景天窗,、雙區(qū)自動空調(diào)多功能方向盤定速巡航,,但是它沒有倒車雷達,、座椅是手動的也沒配備座椅加熱,,后排座椅調(diào)節(jié)功能在這輛最低配車型上也被取消掉了。

通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

通用別克 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

總結:

  全系最低配的20T兩驅(qū)領先型沒有強大的動力和智能的四驅(qū)系統(tǒng),,放棄了性能方面的追求,,轉而走起務實路線。從結果上看,,它的各項測試都得到了令人滿意的成績,,價格也確實便宜不少,唯一最大的不足是7擋雙離合變速箱在平順性和油門響應方面表現(xiàn)實在一般,,想買這款車的消費者一定要做好充分的心理準備,。

  這款指導價21.99萬元的入門版車型的亮點是配備無鑰匙進入和啟動、全景天窗,、雙區(qū)自動空調(diào)和定速巡航等,,缺點是沒有倒車雷達和座椅加熱,我覺得這個配置還是能接受的,,至少比同價位的途觀要值,,和翼虎比雖然配置沒優(yōu)勢,但這輛車空間更大,,定位更高一點,,也是值得考慮的。(文/圖/攝影 汽車之家 羅浩)

汽車之家

文章標簽: SUV試駕評測
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,0%差評,。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 昂科威 2020款 昂科威S 652T 兩驅(qū)限量S運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.71 37.25 9.40
    測試文章:一夜之間返老還童 測別克昂科威S 兩驅(qū)
    評測編輯-李喬辰:

    別克昂科威S的外觀在全盤年輕化后,整臺車都自然而然的變得更有生氣不少,。對比現(xiàn)款的昂科威簡直看不出兩者有任何繼承的關系,。內(nèi)飾以駕駛員主導的風格也看出別克的設計師就是想打造一款不再老氣橫秋的中型SUV車型。動態(tài)表現(xiàn)很有驚喜,,底盤的調(diào)校有些運動化的味道,。動力儲備足夠,動力輸出也能時刻更上你的駕駛節(jié)奏,。

    評測編輯-:

    別克在最近幾年逐漸年輕化,,這次的昂科威S也不例外。一臺中型SUV的造型能夠做的如此低趴,,甚至有種旅行車的幻覺出現(xiàn),,更是一改昂科威的成熟穩(wěn)重的形象。盡管以兩驅(qū)車型為主,,但是在城市中的駕駛體驗幾乎沒有什么影響,。輕快甚至略顯敏感的油門和扎實的底盤,肯定會讓喜愛駕駛的人愛上這臺SUV,。

    評測編輯-洪冰清:

    從外觀的設計就可以看出,這是一臺“非主流”SUV,,更是對大家固有思維中的別克說了聲再見,。這臺運動版車型的外觀裝飾很到位,但又并不出格,。內(nèi)飾也沒有固守陳規(guī),,玩起了以駕駛員為中心的設計,可謂非常大膽,。既然是以兩驅(qū)車型為主,,那昂科威S較為運動化的駕駛風格也就變得合乎情理了。它是一臺中型SUV,,但在城市中駕駛它并不會感到無聊,。

  • 昂科威 2020款 昂科威S 652T 四驅(qū)Avenir艾維亞 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.61 37.57 10.40
    測試文章:真的有“美系感” 測試昂科威S Avenir
    評測編輯-朱力神:

    昂科威S的主要目標在細分市場中,對于那些喜歡獨特車型的消費者們,,昂科威S的魅力還是很高的,,而且配置很豐富,行駛感受充滿豪華質(zhì)感。不過,,同一價格區(qū)間中還是有很多強勁的對手,,至于消費者的接受度,還是交給市場來驗證吧,。

    評測編輯-曹益:

    這輛車的行駛感受給我留下很深刻的印象,,本來我是非常喜歡比較硬派的駕駛感受,不過開過這輛車之后我忽然有些迷上這種感覺,,畢竟它很舒服,,再加上動力反應夠快,很適合在城市代步,。

    評測編輯-陶懞軒:

    昂科威S的美系行駛質(zhì)感是我喜歡也不喜歡的地方,,喜歡的原因呢,自然是它的舒適度,,讓我想到GL8,,但是在高速公路上,遇到大的起伏還是會出現(xiàn)有些彈跳感,。至于空間表現(xiàn),,以我1.9m的身高,這輛車的空間表現(xiàn)讓我還能接受,。

  • 昂科威 2018款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.35 37.55 10.30
    測試文章:檢驗全新動力總成 測試昂科威2.0T+9AT
    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,,動力強、平順性好,,不管開著坐著都很不錯,,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,,另外在配置上也提升了,再結合不錯的市場優(yōu)惠,,性價比很高,。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,,要是能給換成AT就好了,。

  • 昂科威 2015款 20T 四驅(qū)豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.49 40.78 9.40
    測試文章:以排量換市場 測試昂科威20T四驅(qū)豪華型
    評測編輯-鄭宇:

    使用小排量發(fā)動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,,但可惜雙離合變速箱拖了后腿,。如果說1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還算能被認可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意,。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現(xiàn),,實際上這臺發(fā)動機的表現(xiàn)還是不錯的,,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,,對于消費者來說,,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,,反應速度還是有待提升,,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,,相比這一級別的競爭對手,,更高一級的定位、良好的做工與用料,、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

  • 昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.85 40.49 9.30
    測試文章:20T不是2.0T,!測試昂科威20T兩驅(qū)領先型
    評測編輯-羅浩:

    1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,,給駕駛感受拖了后腿,。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的,。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機確實很大膽,其實它的動力還夠,,只是沒了2.0T那份從容,。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感,。毫無疑問,,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置,。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,,唯一短板是變速箱的平順性。

  • 昂科威 2014款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.77 40.01 11.10
    測試文章:配置豐富/駕駛舒適 測試別克昂科威2.0T
    評測編輯-苑璐:

    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當豐富,,而且乘坐空間也足夠?qū)挸�,,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,,2.0T的發(fā)動機提供了足夠的動力輸出,,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,只是在反應速度上還有待提升。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象,。動力性能也位列同價位車型中的前列,,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當今市場產(chǎn)生重大影響的車型,。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品。全系標配2.0T以及四驅(qū)系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎,,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,,只要價格不太離譜,相信一定會被國內(nèi)消費者所接受,。

最新文章
加載中

昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領先型

指導價:21.99萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:1.5T 169馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
車型推薦
00:00 00:00