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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

還是以舒適性為主 試駕斯柯達(dá)新明銳RS

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■ 動(dòng)力總成:第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT

  新明銳RS搭載的是大眾第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),其相對(duì)第二代EA888進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn),,可靠性也更高,。該發(fā)動(dòng)機(jī)最具特色的地方是采用了缸內(nèi)直噴+歧管?chē)娚鋬煞N噴射形式在內(nèi)的噴射系統(tǒng),而采用兩種燃油噴射形式的好處是能夠結(jié)合兩者的優(yōu)點(diǎn),,選擇不同的方式工作,,從而滿(mǎn)足動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性?xún)煞N需求。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 RS

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 RS

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 RS

  在國(guó)內(nèi)很多車(chē)型的啟停系統(tǒng)都因?yàn)橛绊懯孢m性或駕駛系統(tǒng)而被用戶(hù)關(guān)掉,,成了雞肋配置,。但新明銳RS的啟停系統(tǒng)讓我印象深刻,車(chē)輛停下發(fā)動(dòng)機(jī)立刻關(guān)閉,,踩下離合器發(fā)動(dòng)機(jī)馬上啟動(dòng),時(shí)機(jī)把握非常好,,而且?guī)缀鯖](méi)有振感,,都是靠聽(tīng)聲音才能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的熄火和啟動(dòng)。

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■ 試駕感受:還是以舒適性為主

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 RS

  每一次參加過(guò)國(guó)外的試駕活動(dòng)都會(huì)覺(jué)得,,不同的水土除了培養(yǎng)出不同的人之外,,還會(huì)培養(yǎng)出不同的車(chē),。在捷克的鄉(xiāng)村小路新明銳RS,這種感覺(jué)很深刻,。蜿蜒起伏的鄉(xiāng)村道路只有雙向兩車(chē)道,,會(huì)車(chē)幾率也不高,儼然一條小型賽道,。當(dāng)然車(chē)速還是要注意的,,安全第一。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 RS

  在鄉(xiāng)村小道上不能開(kāi)太快,,擋位方面用得最多的還是二擋和三擋,,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500rpm以上,動(dòng)力響應(yīng)更加積極,。偶爾來(lái)個(gè)急加速,,推背感和低沉的排氣聲同時(shí)出現(xiàn),感官上會(huì)更刺激,。但總體來(lái)說(shuō)排氣管的聲音不算大,,不會(huì)對(duì)寧?kù)o的鄉(xiāng)村環(huán)境造成太多干擾。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 RS

  新明銳RS的轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),,駕駛者可以通過(guò)回饋力度的不同感知車(chē)輛的狀態(tài),,很有性能車(chē)的范,熟悉車(chē)輛之后可以大膽地用盡路面的每一寸地方,。這種感覺(jué)是新明銳RS有別于普通經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的地方之一,。

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  其實(shí)看似簡(jiǎn)單的鄉(xiāng)村小路,對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)是個(gè)不小的考驗(yàn),,凹凸不平,,高低起伏,車(chē)輛要保持平穩(wěn)而且具有舒適性并不容易,,但這難不到土生土長(zhǎng)的新明銳RS,。常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)型車(chē)為了追求極致的性能,懸架設(shè)定對(duì)于日常使用都會(huì)偏硬一些,,新明銳RS與他們并不一樣,。面對(duì)粗糙的碎石路,腦海里本來(lái)已經(jīng)做好迎接顛簸的準(zhǔn)備,,但通過(guò)的時(shí)候卻出奇的平靜,,屁股感受相當(dāng)安穩(wěn),坐后排也不顛,。在舒適與運(yùn)動(dòng)之間,,新明銳RS選擇的平衡點(diǎn)更傾向于前者,,這樣的設(shè)定應(yīng)該也很適合國(guó)內(nèi)的道路環(huán)境,。

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 明銳(進(jìn)口) 2015款 RS

  來(lái)到高速路上,2.0T的動(dòng)力終于可以解除封印了,。在這里用得最多的是四擋和五擋,,但顯然前者的加速效果更加出色,深呼吸一口氣的時(shí)間已經(jīng)足夠超過(guò)法定限速了,。但這時(shí)候又會(huì)遇到另外一個(gè)問(wèn)題,,因?yàn)閼壹茉O(shè)定相對(duì)來(lái)說(shuō)還是偏軟,如果大力制動(dòng)或者并線(xiàn)動(dòng)作稍大一些的時(shí)候支撐力會(huì)不太夠用,,車(chē)輛重心轉(zhuǎn)移和車(chē)身姿態(tài)的變化都會(huì)出現(xiàn)一個(gè)短暫的緩沖期,不夠干脆,。這算是對(duì)舒適性妥協(xié)的后遺癥吧,。

總結(jié):

汽車(chē)之家

  如果我還年輕,我一定會(huì)覺(jué)得新明銳RS不夠意思,,駕駛感受或者車(chē)輛本身的操控性都不如GTI或者�,?怂�ST來(lái)得痛快。但如果是對(duì)于年輕奶爸來(lái)說(shuō),,卻是恰到好處的選擇,,強(qiáng)勁的動(dòng)力和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向可以讓你在自己一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候偶爾撒歡,不忘初心,,而當(dāng)一家人出行的時(shí)候車(chē)輛又能提供良好的舒適性,,照顧周全�,;蛟S性能上新明銳RS并非最好的,,但現(xiàn)實(shí)中我覺(jué)得它挺好的。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 黃榮嘉)

還是以舒適性為主 試駕斯柯達(dá)新明銳RS 汽車(chē)之家
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明銳(進(jìn)口) 2015款 RS

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:-